一种用于中小型载货汽车的卷帘式车厢的制作方法

本实用新型涉及一种中小型卷帘式车厢，更具体是涉及一种新型的用于中小型载货汽车的卷帘式车厢，属于汽车技术领域。

背景技术：

随着汽车工业的快速发展，汽车装置及技术有了显著的提高，特别是汽车的先进技术，基本上满足了特殊使用的要求，逐步实现了自动化和半自动化，进而减轻了劳动强度，提高了效率。其中汽车公路运输业及物流也随着汽车技术的发展而快速发展，公路货运量占了较大的比重。但是也还存在着一些问题和缺陷，其中较为明显的问题和缺陷是，目前中小型传统货车的装卸门大多是采用两侧门向外开启式的形式，在装卸货物打开车门时，增加了汽车的宽度，存在直接影响了车辆及行人通过，有时甚至直接造成交通事故的发生等问题。因此需要一种用于中小型载货汽车卷帘式车厢的发明，来解决上述存在的问题，并且通过结构的改变，增加装载货物的空间，提高装载能力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有载货汽车车厢存在的问题和缺陷，提供一种用于中小型载货汽车的卷帘式车厢。本实用新型装卸速度快，不占用道路，用途广泛，实用性强。

为达到上述目的，本实用新型采用的具体技术实施方案是：

一种用于中小型载货汽车的卷帘式车厢，包括汽车行进方向左右两侧开口的车厢本体，所述车厢本体前后围板壁上分别开设有一条道口相对应的，且顶部中间开有缺口的通至车厢本体左右底板的滑道4，架设有一个底部开口的矩形卷帘箱体2，所述卷帘箱体2内左右平行安置有2根卷帘轴5，所述2根卷帘轴5伸出所述卷帘箱体2的前端均连接有电机8，处于所述卷帘箱体2内的卷帘轴5上连接有卷帘3，所述电机8驱动所述卷帘轴5转动使得所述卷帘3沿所述滑道4上下往复运动。

进一步的，上述所述卷帘箱体2下部对应所述滑道4的缺口还设置有用于所述卷帘3导向的导向板9。

进一步的，上述所述滑道4中的两侧壁上还设置有带支架的滚针轴承12。所述滑道4为具有圆弧角的倒U字形，包括滑轨和滑块，其中所述滑轨为弧形滑轨，其断截面为具有圆弧形空腔且一面开口的矩形，与开口相对应面壁上设置有腰鼓形定位臂；所述滑块包括钳形件10与支板11，所述钳形件10由两根弯折成弧形的圆棒材构成，所述两根圆棒材的一端闭合固定连接于支板11，另一端开口形成腰鼓形钳状套装在腰鼓形定位臂；所述支板11另一端与所述卷帘3相连接。

进一步的，上述所述电机8为双相电机，所述电机8外还设置有电机护罩1。

进一步的，上述所述车厢本体底板边缘设有电动锁体14，所述卷帘3对应所述电动锁体14的卷帘帘边处设有相匹配的锁舌13。

进一步的，上述所述卷帘轴5的两端与所述卷帘箱体2之间还设置有轴承7。

进一步的，上述所述的导向板9的断截面形状为三角形。

进一步的，上述所述卷帘3由若干片钢板铰接构成，其钢板宽度为30～50毫米。

本实用新型的优点和有益效果是：

1、本实用新型由于将卷帘驱动部分安装在车厢顶部，因此卷帘卷起不占用较多空间，不仅增加了车厢的装载能力，还能防雨、防尘和防盗。

2、本实用新型结构简单、合理，实用方便，运行稳定，不仅实现平厢装载、密闭运输，还方便汽车在较窄道路上装卸货物，可用于各种货车车厢，不受空间和高度限制。

附图说明

图1是本实用新型实施例的总体结构示意图；

图2是本实用新型实施例车厢的横向剖视图；

图3是本实用新型实施例车厢的纵向剖视图；

图4是本实用新型实施例卷帘和钳型件连接方式图；

图5是本实用新型实施例滑道构造图；

图中：1、电机护罩,2、卷帘箱体，3、卷帘,4、滑道，5、卷帘轴,6、货箱顶盖，7、轴承，8、电机，9、三角形导向板，10、钳形件，11、支板，12、带支架的滚针轴承，13、锁舌，14、电动锁体。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附图式的方向。因此，使用方向用语是用于说明及理解本实用新型，而非用于限制本实用新型。

本实用新型中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接，也可以是部件间通过其它部件的间接连接。

如图1至图5所示，为本实用新型的一种用于中小型载货汽车的卷帘式车厢，包括汽车行进方向左右两侧开口的车厢本体，所述车厢本体前后围板壁上分别开设有一条如图5所示的道口相对应的，且顶部中间开有缺口的通至车厢本体底板的卷帘特型滑道4，所述滑道4中设置有带支架的滚针轴承12。所述卷帘特型滑道4为具有大于120度圆弧角的倒U字形，包括滑轨(如图5)和滑块即钳形件10(如图4)，其截面形状为弧钳形，所述钳形件10套装在滑轨中设置有腰鼓形定位臂上，在车厢本体设有的货箱顶盖6上架设有一个底部开口的长方体卷帘箱体2，所述卷帘箱体2内左右平行安置有2根卷帘轴5，所述卷帘轴5的两端与所述卷帘箱体2之间还设置有轴承7，所述卷帘轴5伸出所述卷帘箱体2的前端连接有双相电机8，所述电机8外还设置有电机护罩1。处于所述卷帘箱体2内的卷帘轴5上连接有钢制卷帘3，所述卷帘3通过支板11与所述钳形件10相连接(如图4)，所述卷帘箱体2下部对应所述滑道4开有的缺口中设置有用于所述卷帘3导向的三角形导向板9。所述双相电机8驱动所述卷帘轴5转动使得所述卷帘3沿所述滑道4上下往复运动。

所述车厢本体底板边缘设有电动锁体14，所述卷帘3对应所述电动锁体14的卷帘帘边处设有相配的锁舌13。

使用方法：

当装载货物时，驾驶员按动控制开关开启键，车载电源接通固定在卷帘箱体2上的2个双相电机8的电源，通电后，卷帘箱体2左侧双相电机8顺时针转动，带动左侧卷帘轴5转动，左侧卷帘轴5带动左侧钢制卷帘3沿着滑道4上升,同时,卷帘箱体2右侧双相电机8逆时针转动，带动右侧卷帘轴5转动，右侧卷帘轴5带动右侧钢制卷帘3沿着滑道4上升。

当装载货物后，驾驶员按动控制开关总关闭键，车载电源接通固定在卷帘箱体2上的2个双相电机8的电源，通电后，卷帘箱体左侧双相电机8逆时针转动，带动左侧卷帘轴5转动，左侧卷帘轴5带动左侧钢制卷帘3沿着滑道4下降，钢制卷帘3上的锁舌13与货厢上的电动锁体14相碰，电动锁体14上的电机转动将锁舌咬紧，左侧钢制卷帘3关闭，同时,卷帘箱体右侧双相电机8顺时针转动，带动右侧卷帘轴5转动，右侧卷帘轴5带动右侧钢制卷帘3沿着滑道4下降，钢制卷帘3上的锁舌13与货厢上的电动锁体14相碰，电动锁体14上的电机转动将锁舌咬紧，右侧钢制卷帘(3)关闭。

当需要单独开启左侧钢制卷帘3或右侧钢制卷帘3时，驾驶员按动控制开关左或右开启键，车载电源接通左侧钢制卷帘3或右侧钢制卷帘3双相电机8的电源，其操控方法同上。