一种快装、快卸座椅的电动滑板车的制作方法

本实用新型涉及代步工具技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种快装、快卸座椅的电动滑板车。

背景技术：

滑板车是一种双轮代步工具，是一种简单的省力运动机械，由于滑板车速度适中，好学易操作，因此既可以作为青少年新一代的潮流运动产品，也可以作为成年人在大城市的代步工具。现有技术中的滑板车一般包括具有座椅和无座椅的，其中有座椅的滑板车可以将座椅拆卸，便可以成为无座椅的滑板车，但现有技术中这种滑板车的结构复杂，不便于快速的实现安装与拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种快装、快卸座椅的电动滑板车，该电动滑板车可以实现快速的安装和拆卸，十分方便可靠。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种快装、快卸座椅的电动滑板车，包括车身、前轮、后轮装置、把手以及座椅，所述把手通过把手立柱连接在前轮上，所述车身的前端固定在把手立柱上，后轮装置转动安装在车身的后端，其改进之处在于：所述车身上设置有座椅套管座，所述座椅套管座内可拆卸的设置有一座椅立管，所述座椅固定于座椅立管的顶端上；

所述座椅立管的下端插入座椅套管座内，且所以座椅立管的下端上设置有一定位通孔；所述座椅套管座的侧边上设置有安装通孔，该安装通孔内设置有卡针和旋转开关，所述卡针的一端固定在旋转开关上，所述旋转开关转动后，卡针的另一端插入座椅立管的定位通孔中。

在上述的结构中，所述安装通孔内还设置有旋转配件，所述安装通孔的内壁上设置有内螺纹，所述旋转配件上设置有对应的外螺纹；

所述旋转配件上还设置有卡块，所述旋转开关上对应的设置有卡槽，旋转配件的卡块卡入所述旋转开关的卡槽内；所述卡针穿过于所述的旋转配件。

进一步的，所述卡针上还固定着一卡针销，所述旋转配件上设置有一销槽，所述卡针销卡入旋转配件的销槽内。

在上述的结构中，所述座椅立管的顶端设置有一座椅安管，所述的座椅通过座椅安管与所述的座椅立管相连接。

进一步的，所述座椅立管的底端设置有一连接管塑胶套，所述的定位通孔设置在连接管塑胶套上，该连接管塑胶套插入座椅套管座内。

在上述的结构中，所述座椅立管的中部套在一座椅型材管内，所述座椅型材管具有上盖和下盖，所述的座椅型材管的上盖之上设置有一连接管快锁。

在上述的结构中，所述车身包括车身本体、车身盖板、车身座椅支板、后叉连接座，所述车身盖板固定在车身本体上，且车身盖板与车身本体之间设置有车身盖板密封圈；

所述车身座椅支板固定在车身本体上，车身座椅支板与车身本体之间设置有车身座椅支板密封片；

所述后叉连接座的一端固定在车身本体上，后叉连接座的另一端与所述的后轮装置相连接。

进一步的，所述车身本体内还设置有控制器电路板，所述控制器电路板固定在一控制器散热片上，控制器散热片的一端伸入车身本体内，且控制器散热片与车身本体之间设置有控制器散热片密封圈。

进一步的，所述后轮装置包括后叉、后叉轴套以及后车轮，所述后叉轴套将所述后叉与后叉连接座相连接，所述后车轮转动安装在所述的后叉上。

进一步的，所述后轮装置还包括刹车器、刹车片以及后挡泥板，所述刹车片设置在后车轮上，所述刹车器安装在后叉上；所述后挡泥板固定在后叉上，后挡泥板上设置有尾灯电路板片，尾灯电路板片上设置有一尾灯电路板片盖。

本实用新型的有益效果在于：当需要安装座椅时，将连接管塑胶套插入座椅套管座内，拧动旋转开关，带动旋转配件在座椅套管座内转动，卡针上套有弹簧，弹簧的一端顶在旋转开关上，另一端顶在旋转配件上，旋转配件使卡针销前后运动，卡针销则插入连接管塑胶套的定位通孔中，将连接管塑胶套固定在座椅套管座内，实现座椅立管的安装，从而实现座椅的安装；当需要拆卸座椅时，反方向的转动旋转开关，则带动卡针销反方向运动，卡针销从连接管塑胶套的定位通孔中脱离，此后将连接管塑胶套从座椅套管座中拉出，则完成座椅的拆卸；本实用新型的此种电动滑板车， 可以实现座椅快速的安装和拆卸，十分方便可靠。

【附图说明】

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的座椅的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型的车身的爆炸结构示意图。

图4为本实用新型的后轮装置的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

参照图1所示，本实用新型揭示的一种快装、快卸座椅的电动滑板车，该电动滑板车包括车身10、前轮20、后轮装置30、把手40以及座椅50，其中把手40通过把手立柱401连接在前轮20上，把手40上安装有刹车把、车铃等，把手立柱401的前端还安装有一照明灯。车身10的前端固定在把手立柱401上，在本实施例中，车身10的前端通过立柱连接座402连接在把手立柱401上，后轮装置30转动安装在车身10的后端，后轮装置30包括有后车轮301，前车轮与后车轮301的转动，使得电动滑板车进行运动。

在本实施例中，如图1、图2所示，所述车身10上设置有座椅套管座60，所述座椅套管座60内可拆卸的设置有一座椅立管501，所述座椅50固定于座椅立管501的顶端上；所述座椅立管501的下端插入座椅套管座60内，且所以座椅立管501的下端上设置有一定位通孔；所述座椅套管座60的侧边上设置有安装通孔，该安装通孔内设置有卡针502和旋转开关503，所述卡针502的一端固定在旋转开关503上，所述旋转开关503转动后，卡针502的另一端插入座椅立管501的定位通孔中。作为较佳的实施例，如图2所示，所述安装通孔内还设置有旋转配件504，所述安装通孔的内壁上设置有内螺纹，所述旋转配件504上设置有对应的外螺纹；所述旋转配件504上还设置有卡块，所述旋转开关503上对应的设置有卡槽，旋转配件504的卡块卡入所述旋转开关503的卡槽内；所述卡针502穿过于所述的旋转配件504。进一步的，所述卡针502上还固定着一卡针销505，所述旋转配件504上设置有一销槽，所述卡针销505卡入旋转配件504的销槽内。所述座椅立管501的顶端设置有一座椅安管506，所述的座椅50通过座椅安管506与所述的座椅立管501相连接；所述座椅立管501的底端设置有一连接管塑胶套507，所述的定位通孔设置在连接管塑胶套507上，该连接管塑胶套507插入座椅套管座60内。另外，所述座椅立管501的中部套在一座椅型材管508内，所述座椅型材管508具有上盖和下盖5081，所述的座椅型材管508的上盖之上设置有一连接管快锁5082。

如图3所示，所述车身10包括车身本体101、车身盖板102、车身座椅支板103、后叉连接座104，所述车身盖板102固定在车身本体101上，且车身盖板102与车身本体101之间设置有车身盖板密封圈105；所述车身座椅支板103固定在车身本体101上，车身座椅支板103与车身本体101之间设置有车身座椅支板密封片106；所述后叉连接座104的一端固定在车身本体101上，后叉连接座104的另一端与所述的后轮装置30相连接。进一步的，所述车身本体101内还设置有控制器电路板107，所述控制器电路板107固定在一控制器散热片108上，控制器散热片108的一端伸入车身本体101内，且控制器散热片108与车身本体101之间设置有控制器散热片密封圈109。

如图4所示，所述后轮装置30包括后叉302、后叉轴套303以及后车轮301，所述后叉轴套303将所述后叉302与后叉连接座104相连接，所述后车轮301转动安装在所述的后叉302上；所述后轮装置30还包括刹车器304、刹车片305以及后挡泥板306，所述刹车片305设置在后车轮301上，所述刹车器304安装在后叉302上；所述后挡泥板306固定在后叉302上，后挡泥板306上设置有尾灯电路板片3061，尾灯电路板片3061上设置有一尾灯电路板片盖3062，后挡泥板306上设置有一透明区域3063。

通过上述的结构，当需要安装座椅50时，将连接管塑胶套507插入座椅套管座60内，拧动旋转开关503，带动旋转配件504在座椅套管座60内转动，卡针502上套有弹簧509，弹簧509的一端顶在旋转开关503上，另一端顶在旋转配件504上，旋转配件504使卡针销505前后运动，卡针销505则插入连接管塑胶套507的定位通孔中，将连接管塑胶套507固定在座椅套管座60内，实现座椅立管501的安装，从而实现座椅50的安装；当需要拆卸座椅50时，反方向的转动旋转开关503，则带动卡针销505反方向运动，卡针销505从连接管塑胶套507的定位通孔中脱离，此后将连接管塑胶套507从座椅套管座60中拉出，则完成座椅50的拆卸；本实用新型的此种电动滑板车， 可以实现座椅50快速的安装和拆卸，十分方便可靠。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。