本实用新型涉及一种自行车、电动车用具，具体涉及一种车筐。
背景技术：
因为电动车因其轻便快捷且环保易行，而受到广大群众的喜爱，近年来电动车尤其是电动自行车的数量越来越多，且随着电动车速度的逐步加快，电动车的稳定性要求会随之增高，而电动车在行驶过程中前部车筐内盛放的物体会受到较大颠簸震动，对怕震动的物体产生较大影响。
技术实现要素：
本实用新型提出一种车筐，该装置结构简单，可减小电动车行驶过程中携带物体的振动幅度，并有效利用车筐的内部空间，节能环保且成本低廉。
本实用新型通过如下技术实现上述目的：一种车筐，其特征在于：包括框体、底盘、隔板、连接弹簧、连接轴、转动轴，框体包括底座、护栏、上盖，底座与上盖通过护栏连接，底盘位于底座的上方，底盘和底座之间设有减震弹簧，连接轴位于上盖与护栏的连接处，并通过连接弹簧与隔板连接，隔板通过转动轴连有角钩。
所述车筐的减震弹簧有多个。
所述车筐的护栏为网格状，俯视图为方形或圆形。
所述车筐的底盘上设有漏水孔。
所述车筐的隔板可为网格状也可为实心状，俯视图为方形或圆形。
所述车筐的隔板侧面连有多个角钩。
本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，可减小电动车行驶过程中携带物体的振动幅度，保护怕挤压的物体，或所需携带的物体较少时，可避免物体在车筐内大幅晃动，并有效利用车筐的内部空间，提高电动车行驶过程中的平稳安全性，减小对承载物体的损坏，节能环保且成本低廉。
附图说明
图1是一种车筐的结构示意图。
其中，1-框体，2-上盖，3-底座，4-护栏，5-底盘，6-减震弹簧，7-隔板，8-角钩，9-连接弹簧，10-连接轴，11-转动轴。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，一种车筐，其特征在于：包括框体1、底盘5、隔板7、连接弹簧9、连接轴10、转动轴11，框体1包括底座3、护栏4、上盖2，底座3与上盖2通过护栏4连接，底盘5位于底座3的上方，底盘5和底座3之间设有减震弹簧6，连接轴10位于上盖2与护栏4的连接处，并通过连接弹簧9与隔板7连接，隔板7通过转动轴11连有角钩8，所述车筐的减震弹簧6有多个，所述车筐的护栏4为网格状，俯视图为方形或圆形，所述车筐的底盘5上设有漏水孔，所述车筐的隔板7可为网格状也可为实心状，俯视图为方形或圆形，所述车筐的隔板7侧面连有多个角钩8。
将车筐安装于车身前部，若需携带怕震动或者怕挤压的物体时，打开车筐的上盖2，将物体放入车筐的底部，即底盘5的上方，将隔板7经连接弹簧9拉伸至所需位置，即盖于物体的上方，并转动隔板7两端的角钩8至合适位置，使得角钩8勾住护栏4以固定隔板7，使得隔板7下方的物体有较小的可移动空间，隔板7固定好后，可进一步将其他物体放置于隔板7之上，并盖上上盖2，在电动车行驶过程中，电动车的颠簸震动可经底盘5下方减震弹簧6的作用减小车筐内物体的振动幅度，当需取出车筐内的物体时，打开上盖2，并从护栏4上取下角钩8，打开隔板7即可取出物体，当车筐内无需放置物体时，可将隔板7立于车筐内一侧，并通过角钩8勾住护栏4将隔板7固定。