1.一种重型车防撞驾驶室，由汽车防撞梁(1)、第一导槽(2)、第一导向柱(3)、第一支座(4)、第一X架支撑(5)、第二X架支撑(6)、第二支座(7)、第二导向柱(8)、第二导槽(9)、驾驶室第一导向槽(10)、驾驶室第二导向槽(11)、驾驶室(12)、第二铰接孔件(13)、第一铰接孔件(14)、第三X架支撑(15)、第四X架支撑(16)组成，其特征在于：第一导槽(2)、第二导槽(9)固定在车架上，第一导向柱(3)、第二导向柱(8)分别穿过第一导槽(2)和第二导槽(9)固定在汽车防撞梁(1)上，第一支座(4)和第二支座(7)固定在车架上，第一X架支撑(5)、第四X架支撑(16)的下端分别和第一支座(4)、第二支座(7)铰接，第三X架支撑(15)、第二X架支撑(6)的下端分别和第一导向柱(3)、第二导向柱(8)铰接，第一X架支撑(5)、第四X架支撑(16)的中部分别和第三X架支撑(15)、第二X架支撑(6)的中部通过销轴铰接，第一X架支撑(5)、第四X架支撑(16)的上端通过其上的销轴分别安装在驾驶室第一导向槽(10)、驾驶室第二导向槽(11)的槽口中，并能前后移动，第三X架支撑(15)、第二X架支撑(6)的上端分别通过轴销与第一铰接孔件(14)、第二铰接孔件(13)进行铰接，第一铰接孔件(14)、第二铰接孔件(13)、驾驶室第一导向槽(10)、驾驶室第二导向槽(11)固定在驾驶室(12)的底端，当车辆发生碰撞时，第一导向柱(3)、第二导向柱(8)向后移动，第一X架支撑(5)和第二X架支撑(6)支起，使驾驶室(12)向与车辆行驶方向相反的后上方移动，从而防止驾驶室(12)受到过多挤压，从而防止驾驶员胸腔和腿部被汽车方向盘或其他零部件挤伤。