一种建筑工地用混凝土推车的制作方法

本发明涉及建筑相关技术领域，具体为一种建筑工地用混凝土推车。

背景技术：

建筑工地是一处正在发展建筑项目，进行土木工程的地点。在建筑往往需要用到混凝土，混凝土是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，它广泛应用于土木工程。工作人员们将制好的混凝土通过推车运输到各个工作地点使用。

但是现有的推车大都是敞开式结构，而混凝土长时间暴露在空气中会硬化，因此不能短时间内存放混凝土，而且，现有的推车大都是将推车向前推倒从而将混凝土倒出，既不能完全倒出，又增加了工作人员压力，另外，现有的推车功能单一，实用性低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种建筑工地用混凝土推车，以解决现有的推车大都是敞开式结构，而混凝土长时间暴露在空气中会硬化，因此不能短时间内存放混凝土，而且，现有的推车大都是将推车向前推倒从而将混凝土倒出，既不能完全倒出，又增加了工作人员压力，另外，现有的推车功能单一，实用性低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案一种建筑工地用混凝土推车，包括车盖和内胆，所述车盖顶部安装有把手，且车盖底部安装有垫子，所述车盖后方通过合页与外壳相连接，且外壳后方设置有后板，所述后板上安装有横杆，且横杆下方安装有工具包，所述横杆通过两侧的连接杆与扶手相连接，所述扶手底端与外壳后方底部相连接，且扶手底端前方的外壳的底部安装有支撑脚，所述支撑脚底部设置有脚垫，所述内胆顶部前方和后方均通过固定座安装有拉环，且外壳前方顶部通过旋转轴与内胆相连接，所述外壳与内胆之间设置有填充物，且外壳底部通过固定座与固定杆相连接，所述固定杆两端均安装有车轮，且车轮外侧安装有车轮轴。

优选的，所述车盖设置为伸缩式结构，且车盖底部材质设置为木质。

优选的，所述垫子材质设置为硬质海绵。

优选的，所述车轮设置为双层结构。

优选的，所述脚垫材质设置为橡胶，且脚垫的高度是支撑脚高度的一半。

优选的，所述内胆设置为翻转式结构。

优选的，所述填充物材质设置为水或冷却液。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该建筑工地用混凝土推车的车盖设置为伸缩式结构，且车盖底部材质设置为木质，伸缩式的结构便于在打开车盖时减小占用空间，同时，设置有车盖可以避免混凝土直接暴露在空气中，而且，车盖底部材质设置为木质，可以提高车盖底部的湿度，从而增加推车内部的湿度，而且内胆设置为翻转式结构，可以握住拉环将内胆在旋转轴的作用下翻转，使得内胆开口向下，从而可以将混凝土全部倒出，分步骤操作可以减轻工作人员的压力，另外，车盖下方的垫子材质设置为硬质海绵，海绵的吸水性强，在装入混凝土前，可以将海绵浸湿，这样可以保证推车内部的湿度，从而提高混凝土的湿度，避免上层表面的混凝土干裂，进而可以短时间存放，增加了短时间储存的功能，同时，推车后方设置有工具包，提高了实用性。

附图说明

图1为本发明推车左侧面结构示意图；

图2为本发明推车内部结构示意图；

图3为本发明推车内部翻转结构示意图；

图4为本发明推车后侧结构示意图。

图中：1、车盖，2、把手，3、垫子，4、外壳，5、车轮，6、合页，7、扶手，8、连接杆，9、支撑脚，10、脚垫，11、旋转轴，12、拉环，13、固定座，14、内胆，15、填充物，16、后板，17、横杆，18、工具包，19、车轮轴，20、固定座，21、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种建筑工地用混凝土推车，包括车盖1、把手2、垫子3、外壳4、车轮5、合页6、扶手7、连接杆8、支撑脚9、脚垫10、旋转轴11、拉环12、固定座13、内胆14、填充物15、后板16、横杆17、工具包18、车轮轴19、固定座20和固定杆21，车盖1顶部安装有把手2，且车盖1底部安装有垫子3，垫子3材质设置为硬质海绵，海绵的吸水性强，在装入混凝土前，可以将海绵浸湿，这样可以保证推车内部的湿度，从而提高混凝土的湿度，避免上层表面的混凝土干裂，进而可以短时间存放，车盖1后方通过合页6与外壳4相连接，且外壳4后方设置有后板16，车盖1设置为伸缩式结构，且车盖1底部材质设置为木质，伸缩式的结构便于在打开车盖1时减小占用空间，同时，设置有车盖1可以避免混凝土直接暴露在空气中，而且，车盖1底部材质设置为木质，可以提高车盖1底部的湿度，从而增加推车内部的湿度，后板16上安装有横杆17，且横杆17下方安装有工具包18，横杆17通过两侧的连接杆8与扶手7相连接，扶手7底端与外壳4后方底部相连接，且扶手7底端前方的外壳4的底部安装有支撑脚9，支撑脚9底部设置有脚垫10，脚垫10材质设置为橡胶，且脚垫10的高度是支撑脚9高度的一半，一方面橡胶具有防滑性，在运输过程中可以起到刹车的作用，另一方面，脚垫10的高度是支撑脚9高度的一半，可以避免因脚垫10过小而常常脱落或损坏，内胆14顶部前方和后方均通过固定座13安装有拉环12，且外壳4前方顶部通过旋转轴11与内胆14相连接，外壳4与内胆14之间设置有填充物15，且外壳4底部通过固定座20与固定杆21相连接，内胆14设置为翻转式结构，可以握住拉环12将内胆14在旋转轴11的作用下翻转，使得内胆14开口向下，从而可以将混凝土全部倒出，填充物15材质设置为水或冷却液，添加在外壳4和内胆14之间，可以起到降低内胆14内部温度的作用，从而降低混凝土中水分的挥发，固定杆21两端均安装有车轮5，且车轮5外侧安装有车轮轴19，车轮5设置为双层结构，一侧的车轮5设置有两个，增大了与地面的接触面积，提高运输途中的稳定性。

工作原理：在使用该建筑工地用混凝土推车之前，需要对整个水泥推车进行简单的结构了解，整个处理的过程大体上可以进行两个部分的划分，首先利用支撑脚9起支撑推车的作用，再握住拉环12将内胆14拉起，在内胆14与外壳4之间倒入填充物15，接着向内胆14中倒入混凝土，然后将车盖1底部和车盖1下方的垫子3浸湿，再将车盖1盖在外壳4上方，然后握住扶手7，在车轮5的带动下推动推车，到达指定位置时，可以先握住把手2掀起车盖1，然后将推车向前推倒，接着握住后方的拉环12，在旋转轴11的作用下，将内胆14从外壳4内拉出，使得内胆14翻向地面，从而倒出混凝土。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种建筑工地用混凝土推车，包括车盖和内胆，所述车盖顶部安装有把手，所述车盖后方通过合页与外壳相连接，所述后板上安装有横杆，所述横杆通过两侧的连接杆与扶手相连接，所述扶手底端与外壳后方底部相连接，所述支撑脚底部设置有脚垫，所述内胆顶部前方和后方均通过固定座安装有拉环，所述外壳与内胆之间设置有填充物，且外壳底部通过固定座与固定杆相连接，所述固定杆两端均安装有车轮，且车轮外侧安装有车轮轴。该建筑工地用混凝土推车的车盖设置为伸缩式结构，且车盖底部材质设置为木质，伸缩式的结构便于在打开车盖时减小占用空间，同时，设置有车盖可以避免混凝土直接暴露在空气中。

技术研发人员：吴娜娜
受保护的技术使用者：南京苏格信息技术有限公司
技术研发日：2017.09.20
技术公布日：2018.01.12