一种共享单车智能锁的制作方法

本发明涉及智能锁技术领域，具体为一种共享单车智能锁。

背景技术：

共享单车作为一种共享经济的新形态出现在校园、地铁站点等领域，共享单车作为一种符合低碳出行理念的交通方式，越来越流行。

共享单车往往会配合智能锁一起使用，随着科技的发展和社会的进步，共享单车智能锁的种类越来越多，共享单车智能锁具有定位功能、通信功能及电子锁功能，一般通过锂电池供电，共享单车智能锁大多安装在共享单车的车座架与车后斜架之间。

共享单车智能锁包括电路板、通讯模块、两个弹簧、马达模块、卡栓、卡口和锁舌等。

目前市面上的共享单车智能锁，智能锁安装的牢固性与稳定性差，在使用过程中，由于共享单车行驶中产生极大震动，锁壳内的电子元器件容易损伤,电子元器件相应连接部件连接松脱,导致电路接触不良,严重影响了智能锁的使用寿命;智能锁与车座架不断进行震动接触，智能锁与车座架之间产生严重的震动磨损以及接触磨损，影响了智能锁的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种共享单车智能锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种共享单车智能锁，包括智能锁本体、开设于智能锁本体顶部一侧的圆形限位孔、供限位孔活动套接并支撑智能锁本体的单车车座架、以及二次支撑智能锁本体的单车后斜架，所述智能锁本体的正面中部与背部中部均设有凸耳，该智能锁本体与凸耳为一体化成型结构；所述单车车座架的外表面与限位孔之间安设有定位套管，该定位套管的正面与背部均安设有增固机构，且定位套管包括左右相对称设置的左半管体与右半管体；所述左半管体与右半管体的俯视外形均为“c”形结构，该左半管体与右半管体的内管壁朝向单车车座架外表面位置均粘接有“c”形结构的内减磨垫，且左半管体与右半管体的外管壁朝向限位孔孔壁位置均间隔粘接有“c”形结构的外减磨垫；所述左半管体与右半管体通过增固机构相连接于一体，所述增固机构包括左定块、右定块、螺柱和螺母，该左定块固定连接于左半管体的外表面，且右定块固定连接于右半管体的外表面；所述左定块与右定块通过螺柱相串联于一体，该螺柱的一端依次贯穿延伸出左定块与右定块，且螺柱的一端延伸出右定块位置与螺柱的另一端延伸出左定块位置均螺纹连接有螺母；所述定位套管的外表面固定连接有支撑加固板，该支撑加固板的顶部与智能锁本体的底部相贴合；所述支撑加固板包括左支板、右支板、防护垫和通孔，该左支板横向连接于左半管体的左侧，且右支板横向连接于右半管体的右侧；所述左支板与右支板的顶部均粘接有防护垫，该防护垫的顶部间隔开设有通孔；所述右支板的底部与单车后斜架通过紧固螺栓连接于一体，该右支板的顶部与凸耳之间通过连接螺栓连接于一体，且凸耳的顶部开设有供连接螺栓插接的螺栓孔。

优选的，所述左支板与右支板的板体顶部均涂覆有粘接剂，该左支板与右支板的板体外表面均涂覆有防腐漆。

优选的，所述通孔的俯视外形呈圆形结构，该通孔的孔壁内嵌装有减磨环。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置的紧固螺栓、连接螺栓、限位孔、定位套管、增固机构与支撑加固板，改进了该智能锁的安装结构，能够依靠限位孔将智能锁本体直接套设在单车车座架，从而对智能锁进行垂直方向的加固处理，在支撑加固板、连接螺栓与紧固螺栓的配合下，通过支撑加固板对智能锁本体进行支撑，利用连接螺栓将智能锁本体与支撑加固板紧密结合于一体，利用紧固螺栓将支撑加固板与单车后斜架连接于一体，使得智能锁本体与单车后斜架牢固连接于一体，从而对该智能锁进行水平方向的加固处理，让该智能锁受到水平与垂直两个方向的加固处理，大幅度提高了智能锁安装在单车上的牢固性和稳定性，使得该智能锁在使用的过程中始终保持于平衡稳固的状态，极大地降低了智能锁在使用过程中产生的震动以及所受到的震动磨损，同时能够依靠左半管体、右半管体、内减磨垫与外减磨垫相组成的定位套管，对智能锁起到了减磨的作用，利用定位套管在限位孔与单车车座架之间形成减磨机构，通过内减磨垫与外减磨垫，降低智能锁在使用过程中智能锁与单车车座架之间产生的接触磨损，并利用防护垫降低智能锁在使用时，智能锁底部与支撑加固板之间所产生的接触磨损，从而极大延长了该智能锁的使用寿命，有利于该智能锁的推广及使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明智能锁本体的结构俯视图；

图3为本发明定位套管与支撑加固板相组合的整体结构立体图；

图4为本发明图3的b处结构放大示意图；

图5为本发明图1的a处结构放大示意图。

图中：1智能锁本体、11凸耳、111螺栓孔、12连接螺栓、13限位孔、2单车车座架、3单车后斜架、4定位套管、41左半管体、42右半管体、43内减磨垫、44外减磨垫、5支撑加固板、51左支板、52右支板、521粘接剂、53防护垫、54通孔、6增固机构、61左定块、62右定块、63螺柱、64螺母、7紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：

一种共享单车智能锁，包括智能锁本体1、开设于智能锁本体1顶部一侧的圆形限位孔13、供限位孔13活动套接并支撑智能锁本体1的单车车座架2、以及二次支撑智能锁本体1的单车后斜架3，智能锁本体1的正面中部与背部中部均设有凸耳11，该智能锁本体1与凸耳11为一体化成型结构；单车车座架2的外表面与限位孔13之间安设有定位套管4，该定位套管4的正面与背部均安设有增固机构6，且定位套管4包括左右相对称设置的左半管体41与右半管体42；左半管体41与右半管体42的俯视外形均为“c”形结构，该左半管体41与右半管体42的内管壁朝向单车车座架2外表面位置均粘接有“c”形结构的内减磨垫43，且左半管体41与右半管体42的外管壁朝向限位孔13孔壁位置均间隔粘接有“c”形结构的外减磨垫44，通过内减磨垫43与外减磨垫44，能够降低智能锁在使用过程中智能锁与单车车座架2之间产生的接触磨损，延长智能锁及单车车座架2的使用寿命。

左半管体41与右半管体42通过增固机构6相连接于一体，增固机构6包括左定块61、右定块62、螺柱63和螺母64，该左定块61固定连接于左半管体41的外表面，且右定块62固定连接于右半管体42的外表面；左定块61与右定块62通过螺柱63相串联于一体，该螺柱63的一端依次贯穿延伸出左定块61与右定块62，且螺柱63的一端延伸出右定块62位置与螺柱63的另一端延伸出左定块61位置均螺纹连接有螺母64。

定位套管4的外表面固定连接有支撑加固板5，该支撑加固板5的顶部与智能锁本体1的底部相贴合；支撑加固板5包括左支板51、右支板52、防护垫53和通孔54，该左支板51横向连接于左半管体41的左侧，且右支板52横向连接于右半管体42的右侧；左支板51与右支板52的顶部均粘接有防护垫53，该防护垫53的顶部间隔开设有通孔54；通孔54的设置能够增加防护垫53上表面的粗糙程度，提高防护垫53的防滑系数，从而能够提高智能锁本体1与防护垫53之间的连接稳固性，右支板52的底部与单车后斜架2通过紧固螺栓7连接于一体，该右支板52的顶部与凸耳11之间通过连接螺栓12连接于一体，且凸耳11的顶部开设有供连接螺栓12插接的螺栓孔111。

左支板51与右支板52的板体顶部均涂覆有粘接剂521，粘接剂521的设置能够提高防护垫53与支撑加固板5之间的连接牢固性，该左支板51与右支板52的板体外表面均涂覆有防腐漆，防腐漆的设置能够提高左支板51与右支板52的抗腐蚀耐腐蚀性能，降低左支板51与右支板52在使用过程中所受到的水分灰尘侵蚀，从而延长了左支板51与右支板52的使用寿命。

通孔54的俯视外形呈圆形结构，该通孔54的孔壁内嵌装有减磨环，减磨环的设置能够降低智能锁本体1对防护垫53产生的接触磨损，缩减了通孔54所受到的磨损，从而延长通孔54的使用寿命，进而延长了防护垫53的使用寿命，有利于该智能锁的长时间使用。

本发明通过设置的紧固螺栓7、连接螺栓12、限位孔13、定位套管4、增固机构6与支撑加固板5，改进了该智能锁的安装结构，能够依靠限位孔13将智能锁本体1直接套设在单车车座架2，从而对智能锁进行垂直方向的加固处理，在支撑加固板5、连接螺栓12与紧固螺栓7的配合下，通过支撑加固板5对智能锁本体1进行支撑，利用连接螺栓12将智能锁本体1与支撑加固板5紧密结合于一体，利用紧固螺栓7将支撑加固板5与单车后斜架3连接于一体，使得智能锁本体1与单车后斜架3牢固连接于一体，从而对该智能锁进行水平方向的加固处理，让该智能锁受到水平与垂直两个方向的加固处理，大幅度提高了智能锁安装在单车上的牢固性和稳定性，使得该智能锁在使用的过程中始终保持于平衡稳固的状态，极大地降低了智能锁在使用过程中产生的震动以及所受到的震动磨损，同时能够依靠左半管体41、右半管体42、内减磨垫43与外减磨垫44相组成的定位套管4，对智能锁起到了减磨的作用，利用定位套管4在限位孔13与单车车座架2之间形成减磨机构，通过内减磨垫43与外减磨垫44，降低智能锁在使用过程中智能锁与单车车座架2之间产生的接触磨损，并利用防护垫53降低智能锁在使用时，智能锁底部与支撑加固板5之间所产生的接触磨损，从而延长了该智能锁的使用寿命，有利于该智能锁的推广及使用。

工作原理：使用时，首先利用限位孔13将智能锁安置在单车车座架2上，然后直接将左半管体41、右半管体42从下至上对应安置在限位孔13与单车车座架2之间，并依靠人工调节螺母64使得左定块61与右定块62持续靠近产生夹持力，让左半管体41与右半管体42牢固夹持在单车车座架2上，将支撑加固板5安置在定位套管4上，利用支撑加固板5对智能锁本体1的底部进行支撑，支撑加固板5与智能锁本体1底部相贴合后，再通过紧固螺栓7将单车后斜架3与右支板52相连接，利用连接螺栓12将右支板52与智能锁本体1进行连接，完成了智能锁的安装，在单车行驶过程中，智能锁会产生些许摇晃振动，能通过内减磨垫43与外减磨垫44来降低单车车座架2与智能锁之间产生的震动磨损及接触磨损，利用防护垫53来对智能锁本体1底部进行防护，降低智能锁本体1底部与支撑加固板5之间产生的磨损即可。

本发明中所提到的防护垫53、减磨垫均采用市场上常规的橡胶垫，橡胶垫为市场上常用的减磨防护物，其减磨的原理为市场上公知技术，在此不作赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。