雪地越野摩托车改装套件的制作方法

本发明涉及越野摩托车技术领域，尤其涉及一种雪地越野摩托车改装套件。

背景技术：

雪地越野摩托车是指在雪地上行驶的越野摩托车，结构上通常是由雪橇板替代前轮，履带替代后轮，这种雪地越野摩托车只能够在雪地上行驶，当用户需要在陆地上行驶时，由于雪地越野摩托车的结构无法改装，因此，雪地越野摩托车就无法实现该功能，导致雪地越野摩托车使用功能单一。

技术实现要素：

本发明要解决上述现有技术存在的问题，提供一种雪地越野摩托车改装套件，解决目前雪地越野摩托车无法改装的问题，满足雪地越野摩托车的需求。

本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种雪地越野摩托车改装套件，包括摩托车主体，摩托车主体的前端设置有雪橇板，摩托车主体的后端设置有履带，履带上设置有履带支架，履带支架的两端分别设置有左安装板和右安装板，左安装板和右安装板之间设置有连接轴，摩托车主体的后端设置有连接杆，连接杆上设置有一对安装套，连接轴穿过安装套分别与左安装板、右安装板连接。

履带上设置有履带驱动轮，履带驱动轮安装在履带支架上，履带驱动轮上连接有后链轮，后链轮上连接有两个同轴连接的前链轮，两个前链轮分别位于左安装板的外侧和内侧，后链轮与位于左安装板外侧的前链轮连接，位于左安装板内侧的前链轮上连接有发动机小链轮，发动机小链轮设置在摩托车主体上。

后链轮与前链轮之间通过皮带一连接。

前链轮通过皮带二与发动机小链轮连接。

履带支架上安装有减震器和一组支撑轮。

雪橇板上设置有雪橇板支架，雪橇板安装在雪橇板支架上，雪橇板支架安装在摩托车主体的前端。

后链轮上设置有外罩，外罩设置在履带支架上。

本发明有益的效果是：本发明的雪地越野摩托车改装套件，结构合理，当用户需要改装时，将摩托车主体上的连接轴从左安装板和右安装板上拆下，然后将发动机小链轮连接到两轮越野摩托车的驱动轮上，即可实现改装，使雪地越野摩托车能够快速改装成后轮驱动，改装快速，实现快装效果，改装效率高，应用范围广，使用效果好，利于推广。

附图说明

图1为本发明实施例结构示意图；

图2为本发明实施例后链轮的结构示意图。

附图标记说明：摩托车主体1，雪橇板2，履带3，履带支架4，左安装板5，右安装板6，连接轴7，连接杆8，安装套9，履带驱动轮10，后链轮12，前链轮13，发动机小链轮14，皮带一15，皮带二16，减震器17，支撑轮18，雪橇板支架19，外罩20。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

参照附图：本实施例中的这种雪地越野摩托车改装套件，包括摩托车主体1，摩托车主体1的前端设置有雪橇板2，摩托车主体1的后端设置有履带3，履带3上设置有履带支架4，履带支架4的两端分别设置有左安装板5和右安装板6，左安装板5和右安装板6之间设置有连接轴7，摩托车主体1的后端设置有连接杆8，连接杆8上设置有一对安装套9，连接轴7穿过安装套9分别与左安装板5、右安装板6连接。

履带3上设置有履带驱动轮10，履带驱动轮10安装在履带支架4上，履带驱动轮10上连接有后链轮12，后链轮12上连接有两个同轴连接的前链轮13，两个前链轮13分别位于左安装板5的外侧和内侧，后链轮12与位于左安装板5外侧的前链轮13连接，位于左安装板5内侧的前链轮13上连接有发动机小链轮14，发动机小链轮14设置在摩托车主体1上。

后链轮12与前链轮13之间通过皮带一15连接。

前链轮13通过皮带二16与发动机小链轮14连接。

履带支架4上安装有减震器17和一组支撑轮18。

雪橇板2上设置有雪橇板支架19，雪橇板2安装在雪橇板支架19上，雪橇板支架19安装在摩托车主体1的前端。

后链轮12上设置有外罩20，外罩20设置在履带支架4上。

摩托车主体1上具有发动机，发动机具有输出端，发动机输出端连接发动机小链轮14，以实现驱动，减震器17作为整个后履带驱动系统的弹性元件，支撑轮18起到对履带3的支撑、导向、涨紧作用。

改装时，将摩托车主体1上的连接轴7从左安装板5和右安装板6上拆下，然后将发动机小链轮14连接到两轮越野摩托车的驱动轮上，即可实现改装，前轮需要改装时，将雪橇板支架19从摩托车主体1上拆下，换上前轮即可。

本发明有益的效果是：当用户需要改装时，将摩托车主体1上的连接轴7从左安装板5和右安装板6上拆下，然后将发动机小链轮14连接到两轮越野摩托车的驱动轮上，即可实现改装，使雪地越野摩托车能够快速改装成后轮驱动，改装快速，实现快装效果，改装效率高，应用范围广，使用效果好，利于推广。

虽然本发明已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。