一种快递送货车车箱的制作方法

本实用新型涉及一种快递送货车车箱。

背景技术：

目前在快递行业还没有专用的快递送货车，大部分是用三轮摩托货车代替，这种代替车用于运送快递件存在几个问题，一是寻找货件不方便，众多货件杂乱无章的堆放在一起，寻找一件需要从头翻到尾。二是货件不安全，一些易碎怕压的物品在运送过程中容易损坏。总之快递行业需要安全便捷的专用送货车来提高送货效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种快递送货车车箱，结构简单，安全可靠，方便快速寻找货件。

本实用新型的技术方案在于：一种快递送货车车箱，所述车箱内并排设置有两个用于存放货件的货物柜，所述货物柜的上下部分别经滑轮滑轨结构与车箱相连接以实现在车箱内抽拉移动，所述货物柜的外侧端还设置有与车箱相配合的限位件。

进一步地，所述货物柜内由底板、顶板、后侧板、外侧板及内侧板组成，货物柜内设置有用于将货物柜分隔为九个储物格的两横隔板及两纵隔板。

进一步地，所述滑轮滑轨结构包括设置于货物柜内侧端上部的第一滑轮，所述车箱的上部对应设置有第一导轨，所述货物柜的内侧端下部并排设置有一对第二滑轮，所述车箱的下部对应设置有与第二滑轮相配合的第二滑轨，车箱的外侧端还设置有一对第三滑轮，所述货物柜的底部对应设置有与第三滑轮相配合的第三滑轨。

进一步地，所述货物柜的外侧板上设置有拉动抠手，所述限位件为设置于外侧板下端与车箱相配合的插销。

与现有技术相比较，本发明具有以下优点：不仅结构简单，安全可靠，方便实现快速寻找货件。而且可以提高快递员送货效率，提高车箱空间利用率，还可以减少物品的挤压损坏率。另外该车箱结构简单，制作成本低，可以安装在三轮摩托货车、三轮人力货车以及各种小型货车上，对现有的各种货车也可以方便改装，因此实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；

图中：1-车箱 2-货物柜 21-横隔板 22-纵隔板 3-限位件 4-第一滑轮 5-第一导轨 6-第二滑轮 7-第二滑轨 8-第三滑轮 9-第三滑轨 10-拉动抠手。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图1和图2

一种快递送货车车箱，所述车箱1内并排设置有两个用于存放货件的货物柜2，所述货物柜的上下部分别经滑轮滑轨结构与车箱相连接以实现在车箱内抽拉移动，所述货物柜的外侧端还设置有与车箱相配合的限位件3。

本实施例中，所述货物柜内由底板、顶板、后侧板、外侧板及内侧板组成，货物柜内设置有用于将货物柜分隔为九个储物格的两横隔板21及两纵隔板22，以便在各个储物格中放置货件。

本实施例中，所述滑轮滑轨结构包括设置于货物柜内侧端上部的第一滑轮4，所述车箱的上部对应设置有第一导轨5，所述货物柜的内侧端下部并排设置有一对第二滑轮6，所述车箱的下部对应设置有与第二滑轮相配合的第二滑轨7，车箱的外侧端还设置有一对第三滑轮8，所述货物柜的底部对应设置有与第三滑轮相配合的第三滑轨9，从而实现货物柜在车箱内抽拉移动，并通过第二、第三滑轮的配合实现货物柜的向外移动时的限位。

本实施例中，所述货物柜的外侧板上设置有拉动抠手10，所述限位件为设置于外侧板下端与车箱相配合的插销。外侧板的上下端还分别设置有凸起是限位凸部，以便进行移动限位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。