一种转向机构的制作方法

本实用新型涉及滑板车配件技术领域，具体领域为一种滑板车转向机构。

背景技术：

滑板车又叫摇摆车，是介于单脚滑板车和三轮车之间的一种新型交通工具，是由巴西工程师吉尔多·贝尔斯基发明的。摇摆车既可以作为孩子们的玩具，又可以作为大人的交通工具。它的好处是，速度完全控制在你的手里,而且采用了后轮刹车技术，制动装置是在手把上，只要轻轻一握手把，摇摆车就会稳稳地停下来，但是在使用过程中，尤其是在城市等交通环境比较复杂的地方，转向功能就显得尤为重要，可以辅助减速和进行障碍躲避，摇摆车的运动方向需要通过使用者的摇摆方向及力度来调节，而现有的摇摆车转向灵活性较低，且转向机构的设置较为复杂，制作麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种转向机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向机构，包括把手，所述把手的下侧中部铰接有把手杆，所述把手的下部铰接有转向装置；

所述转向装置包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和螺杆，所述第一连杆与第二连杆平行设置，所述第一连杆与第二连杆的两端均铰接有第三连杆，所述第一连杆与第二连杆的内侧中部固定连接有齿条，所述齿条啮合连接有齿轮，所述齿轮的中部设有内螺纹孔，所述螺杆的外侧壁下部设有外螺纹，所述内螺纹孔与外螺纹配合使用，所述螺杆的上端设有限位槽，所述限位槽的外部卡接有卡接件，所述卡接件的上端与把手的下表面铰接；

所述第三连杆的外侧中部均转动连接有轮子，所述把手杆的下部套接有铁皮套，所述铁皮套的前侧壁和后侧壁上均固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端分别铰接有第一连杆和第二连杆。

优选的，所述齿轮与齿条的配合安装组数为2。

优选的，所述把手杆的底端固定连接有踏板。

优选的，所述把手的两端均套接有把套。

优选的，所述把手杆的两侧固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定连接在把手上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种转向机构，通过设置螺杆、齿轮和齿条，使滑板车车把的左右摇摆运动转变为螺杆的旋转，进而转变成齿轮带动齿条左右移动，最后轻松达到两个轮子左转和右转的目的，本实用新型的结构简单，安装方便，转向灵活自如。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型A处的局部放大图。

图中：1把手、2把手杆、3转向装置、301第一连杆、302第二连杆、303第三连杆、304螺杆、305齿条、306齿轮、4限位槽、5卡接件、6轮子、7铁皮套、8固定杆、9把套、10弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种转向机构，包括把手1，所述把手1的下侧中部铰接有把手杆2，铰接保证了把手1左右摇摆时不会带动把手杆2左右摇晃，造成不安全情况发生，所述把手1的下部铰接有转向装置3；

所述转向装置3包括第一连杆301、第二连杆302、第三连杆303和螺杆304，所述第一连杆301与第二连杆302平行设置，所述第一连杆301与第二连杆302的两端均铰接有第三连杆303，此处的铰接保证了轮子6的自由转动，所述第一连杆301与第二连杆302的内侧中部固定连接有齿条305，齿条305有左右两组，所述齿条305啮合连接有齿轮306，齿轮306的中部设有内螺纹孔，即齿轮306既可以通过外部的齿轮与别的机械构件啮合连接，又可以通过内孔与其他机械构件螺纹连接，所述齿轮306的中部设有内螺纹孔，所述螺杆304的外侧壁下部设有外螺纹，所述内螺纹孔与外螺纹配合使用，左边的螺杆304与齿轮306的螺纹设计为右旋，用以控制滑板车左转，右边的螺杆304与齿轮306的螺纹设计为左旋，用以控制滑板车右转，所述螺杆304的上端设有限位槽4，所述限位槽4的外部卡接有卡接件5，卡接件5为中空的管件，其底部中间位置设有圆形通孔，限位槽4就卡接在通孔处，当使用者左右摇摆把手1时，卡接件5向下施力，导致螺杆304只能顺着齿轮306的螺纹轨迹向下旋出，进而带动轮子6转向，所述卡接件5的上端与把手1的下表面铰接；

所述第三连杆303的外侧中部均转动连接有轮子6，所述把手杆2的下部套接有铁皮套7，所述铁皮套7的前侧壁和后侧壁上均固定连接有固定杆8，所述固定杆8的顶端分别铰接有第一连杆301和第二连杆302铁皮套7和固定杆8的作用主要是固定把手杆2的位置，防止其带动踏板左右晃动。

具体而言，所述齿轮306与齿条305的配合安装组数为2，左边的齿轮组负责左转，右边的齿轮组负责右转。

具体而言，所述把手杆2的底端固定连接有踏板，踏板上设有供螺杆304旋出的空间。

具体而言，所述把手1的两端均套接有把套9，起到防滑作用。

具体而言，所述把手杆2的两侧固定连接有弹簧10，且弹簧10的另一端固定连接在把手1上，这样设置防止把手1的左右摇摆发生失误。

工作原理：使用时，将把手1向左倾斜，左侧的螺杆304传递一个向下的力，螺杆304由于受力会沿齿轮306内部设有的螺纹运动，由于左侧的螺杆304的外螺纹与左侧的齿轮的内螺纹均为右旋，所以螺杆304的运动会带动齿轮306逆时针转动，由于齿轮306与齿条305的配合，第一连杆301会以把手杆2为中心向左运动，相应的，第二连杆302以把手杆2为中心向右运动，此时右边的齿轮306也做逆时针旋转，右边的螺杆304会相应的向上旋出，进而两个轮子6向左旋转，即左转弯，向右转弯时与向左转弯同理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。