一种方向盘调整机构的制作方法

本实用新型涉及方向盘调整机构，特别是涉及一种可有效减小调整空间及增强调整稳定性的方向盘调整机构。

背景技术：

目前，叉车作为工业搬运设备中应用最广泛的设备之一，对于其外观结构、操作的便利性、可靠性要求也越来越高。然而在现有设计的产品中，设计人员一般将侧重点放在叉车的功能性上，却忽视其便利性，比如叉车方向盘调整，国内的前移式叉车的方向盘基本是不可调整的，而部分可调整的方向盘一般设计为电位计和支架偏置、折弯件较多和内置调整手柄等，不仅使得在调整方向盘时占用大量的空间而且调整时易晃动，调整精度难以把握；并且支架一般采用焊接的方式连接，造成总成加工工序较复杂，支撑强度也比较低。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种方向盘调整机构，其克服了现有技术的方向盘调整机构所存在占用空间大、调整易晃动等不足之处。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种方向盘调整机构，包括方向盘、安装板、支撑架和压板，还包括导轨和锁紧件，所述方向盘安装于支撑架顶端；所述安装板固定于车架上；所述导轨与安装板连接且竖直分布；所述支撑架设有与导轨配合使用的滑块；所述锁紧件穿过安装板并锁紧支撑架；所述压板位于所述支撑架外侧并与所述锁紧件固定连接。

作为优选的，所述支撑架为折弯件，分为调整板和固定板，所述方向盘安装于该固定板上，所述滑块安装于该调整板上。

作为优选的，所述方向盘还包括电位计，该电位计安装于支撑架顶端固定板中部并位于所述方向盘下方。

作为优选的，所述安装板还嵌有耐磨条，该耐磨条位于所述支撑架内侧，设置该耐磨条可有效防止调整过程中安装板与支撑架之间的磨损，提高其使用寿命。

作为优选的，所述安装板还包括滚动件，所述调整板上设有与滚动件配合滚动的滚动槽。

作为优选的，所述滚动件为轴承或滑轮或滚动轮。

作为优选的，所述支撑架一侧端设有与之垂直的固定板，该固定板与所述滑块相连。

作为优选的，所述滚动槽位于所述安装板一侧，所述导轨位于所述安装板另一侧。

作为优选的，所述压板还包括固定件，该固定件穿过所述压板、所述支撑架与所述安装板相连。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型提供的方向盘调整机构，增加导轨与滑块机构，滚动件与滚动槽的滚动实现方向盘的调整，使得调整更加平稳，方便，并且舒适性高。

2.本实用新型提供的方向盘调整机构，将锁紧件置于车架外侧，减少调整结构所需的空间，可应用于狭窄空间。

3.本实用新型提供的方向盘调整机构，将电位计安装于支撑架顶端固定板中部，实现电位计和调整机构放在同一中心，结构紧凑，占用空间小。

4.本实用新型提供的方向盘调整机构，当需要调整方向盘时，通过旋转锁紧件松开压板，支撑架沿着导轨和滚动槽移动到某一高度后，锁紧件锁紧即可，锁紧后稳固性更好，不摇晃，并且操作简单，调整方便。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种方向盘调整机构不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图；

图2是本实用新型装配后的正视图；

图3是本实用新型装配后的侧视图。

具体实施方式

实施例，请参见图1-3所示，本实用新型的一种方向盘调整机构，包括方向盘(图中未体现)、安装板3、支撑架8和压板11，还包括导轨7和锁紧件，所述锁紧件具体为锁紧手柄1，所述方向盘(图中未体现)安装于支撑架8顶端；所述安装板3固定于车架使用螺钉13固定于车架2上；所述导轨7使用螺栓10与安装板3连接且竖直分布；所述支撑架8设有与导轨7配合使用的滑块8003；所述锁紧手柄1穿过安装板3并锁紧支撑架8；所述压板11位于所述支撑架8外侧并与所述锁紧手柄1固定连接。

本实施例中，所述支撑架8为折弯件，分为调整板8004和固定板8005，所述方向盘(图中未体现)安装于该固定板8005上，所述滑块8003安装于该调整板8004上；所述方向盘(图中未体现)还包括电位计9，该电位计9安装于支撑架8顶端固定板8005中部并位于所述方向盘(图中未体现)下方。

本实施例中，所述安装板3上设有凹槽3001且嵌有耐磨条4，该耐磨条4位于所述支撑架8内侧，设置该耐磨条4可有效防止调整过程中安装板3与支撑架8之间的磨损，提高其使用寿命；所述安装板3还包括滚动件，所述调整板8004上设有与滚动件配合滚动的滚动槽8001；所述滚动件为轴承5且有两个，分别与螺栓6套接，螺栓6穿过安装板3上所设穿孔3004将轴承5固定于安装板3上，与调整板8004上所设滚动槽8001配合滚动。

本实施例中，所述支撑架8一侧端设有与之垂直的固定板8002，该固定板8002与所述滑块8003通过螺栓固定。

本实施例中，所述滚动槽8001位于所述安装板3左侧，所述导轨7位于所述安装板3右侧。

本实施例中，所述压板11还包括固定件，该固定件为特制螺栓12并穿过所述支撑架8、所述安装板3上所设对应的穿孔3002与所述安装板3相连，且所述压板11外侧焊接有用于与所述锁紧手柄1连接的焊接螺母1101。

本实施例中，所述特制螺栓12杆部设置为阶梯状，且个数为两个；所述安装板3上设有用于所述套接轴承螺栓6通过的光孔3004。

安装时，首先将安装板3上所安装的各零件逐一安装于安装板3上，形成一个总成件，具体安装步骤为先将耐磨条4镶嵌入安装板3上的凹槽3001内，所述轴承5套接于螺栓6上并穿过安装板3所设穿孔3004使用螺母拧紧固定；再将导轨7通过螺钉10固定于安装板3右侧，将与导轨7配合的滑块8003通过螺钉与调整板8004侧边固定板8002连接；然后将压板11通过特制螺栓12锁紧于安装板3上；再将上述步骤完成的总成件通过螺栓13固定到车体车架上，并使用锁紧手柄1穿过车体车架2上和安装板3上所设中心穿孔2001和中心穿孔3003与所述压板11中部所设焊接螺母1101连接，拧紧固定，最后将电位计9安装于固定板8005下方。

调整时，旋转锁紧手柄1，松开压板11，支撑架8沿着导轨7和滚动槽8001移动到某一高度后，再反向旋转锁紧手柄1使压板11压紧支撑架8，实现方向盘的调整。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种方向盘调整机构，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。