一种自锁式防盗车把的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种自锁式防盗车把。

背景技术：

自行车锁通常提供一种将自行车行走或转向机构的必要运动部件锁在一起的装置，作为一种装置，它通过使自行车不能运行而来阻止被盗。因此，尽管锁不能将自行车连到一个固定的位置上，窃贼也不能将自行车轻易地骑走。例如：传统的自行车锁设有轴、链或其它结构，这些轴、链等能穿过轮子的幅条，并锁到自行车的构架上，以阻止车轮的转动。而多数的车锁为，外置车锁，一般是锁链，这种车锁的缺点是，在骑行时需将车锁套在车把手上，既不美观有不方便，而且在被盗时不能引起大家的注意，导致自行车丢失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种工作效率高且结构紧凑的自锁式防盗车把。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现一种自锁式防盗车把，包括车把，所述的车把一侧内设有电池槽，另一侧为锁体，所述的锁体通过螺纹与车把相连，所述的锁体内壁设有锁体挡片，所述的锁体挡片通过弹簧与锁头上设有的锁头挡片相连，所述的锁头一端为凸起结构，另一端与锁链相连，所述的锁链的另一端设在车把内且通过连接线与电路板相连，所述的电路板通过连接线与锁芯相连；所述的电路板电性连接警示灯和蜂鸣器，所述的蜂鸣器位于车把内，所述的警示灯镶嵌在车把内，且露出车把。

所述的锁链为高强度金属丝制成。

所述的车把内壁上涂有绝缘层。

所述的锁芯上设有锁孔。

所述的电路板电性连接电池，所述的电池设在电池槽内，所述的电池槽外的车把外壁上设有把套。

所述的锁体外壁上设有把套。

本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的自锁式防盗车把，通过锁链绕过前轮，或绕过楼梯扶手等固定物，将锁体与锁芯锁到一起，既方便，又不用携带额外的车锁，避免了车锁不小心丢掉；在锁链被剪断时，通过警示灯和蜂鸣器来警示自行车车的锁链断掉，降低了自行车被偷的可能性，本实用新型结构简单，方便操作，便于推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的锁体示意图。

图3是本实用新型的电路部分结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

参照附图，一种自锁式防盗车把7，包括车把7，所述的车把7一侧内设有电池槽，另一侧为锁体14，所述的锁体14通过螺纹8与车把7相连，所述的锁体14内壁设有锁体挡片13，所述的锁体挡片13通过复位弹簧16与锁头6上设有的锁头挡片15相连，所述的锁头6一端为凸起结构，另一端与锁链12相连，所述的锁链12的另一端设在车把7内且通过连接线5与电路板3相连，所述的电路板3通过连接线5与锁芯11相连；所述的电路板3电性连接警示灯4和蜂鸣器9，所述的蜂鸣器9位于车把7内，所述的警示灯4镶嵌在车把7内，且露出车把7。

所述的锁链12为高强度金属丝制成。

所述的车把7内壁上涂有绝缘层。

所述的锁芯11上设有锁孔10。

所述的电路板3电性连接电池1，所述的电池1设在电池槽内，所述的电池槽外的车把7外壁上设有把套2。

所述的锁体14外壁上设有把套2。

一种结构紧凑的自锁式防盗车把7，在自行车需要骑行时，将锁链12藏在车把7内，再通过螺纹8将锁体14固定在车把7上；在锁车时，先将锁体14从车把7上取下，再将锁体14穿过前轮，或者穿过楼梯扶手再穿过前车轮，之后将锁体14的凸出部分从锁体14内推出并和锁芯11锁死即可，在锁芯11与锁体14锁到一起后，会使车把7内的电路形成回路并通过蜂鸣器9和警示灯4起到保护自行车的作用。

本实用新型提出了一种结构紧凑的自锁式防盗车把7，通过锁链12绕过前轮，或绕过楼梯扶手等固定物，将锁体14与锁芯11锁到一起，既方便，又不用携带额外的车锁，避免了车锁不小心丢掉；在锁链12被剪断时，通过警示灯4和蜂鸣器9来警示自行车车的锁链12断掉，降低了自行车被偷的可能性，本实用新型结构简单，方便操作，便于推广。

最后说明的是，选取上述实施例并对其进行了详细的说明和描述是为了更好的说明本发明专利的技术方案，并不是想要局限于所示的细节。本领域的技术人员对本发明的技术方案进行修改或同等替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围的，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。