一种可拆卸尾箱靠背的制作方法

本实用新型涉及一种尾箱靠背，特别涉及一种可拆卸尾箱靠背。

背景技术：

现有技术摩托车少有驾驶员靠背，驾驶员后背没有依托，始终身体前倾，身体一直保持紧张状态，长时间驾驶非常容易疲劳，容易导致事故的发生；对于有尾箱的摩托车，驾驶员疲劳时会因后背没有依托，直接靠在尾箱上，尾箱材质一般坚硬，当行驶在凹凸不平的路面上，由于持续颠簸，容易导致驾驶员的后背磨伤。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的尾箱材质坚硬，当行驶在凹凸不平的路面上，由于持续颠簸，容易导致驾驶员的后背磨伤等问题。本实用新型提出一种可拆卸尾箱靠背。

本实用新型可拆卸尾箱靠背，包括尾箱和靠背，所述的靠背包括靠背底板和设置于靠背底板上的卡勾；所述的尾箱上部两端设置有卡扣轴销，所述的卡勾与卡扣轴销相扣合。

进一步的技术方案是，所述的靠背底板与卡勾连接为一体。

进一步的技术方案是，所述的的卡勾材质为塑料。

进一步的技术方案是，所述的靠背为凹形。

进一步的技术方案是，所述的靠背内部设置有靠背泡沫。

本实用新型可拆卸尾箱靠背有益效果是可快速拆卸，扣合效果好且不影响尾箱的打开；提高了驾驶舒适度，避免了尾箱上的卡扣轴销磨伤驾驶员后背的问题，更好的确保了驾驶员的安全。

附图说明

附图1 为本实用新型可拆卸尾箱靠背未装配时结构图；

附图2 为本实用新型可拆卸尾箱靠背装配时结构图；

附图3为本实用新型可拆卸尾箱靠背装配时剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型可拆卸尾箱靠背作进一步详细说明。

附图1 为本实用新型可拆卸尾箱靠背未装配时结构图，附图2 为本实用新型可拆卸尾箱靠背装配时结构图，附图3为本实用新型可拆卸尾箱靠背装配时剖视图，图中，1为靠背，2为靠背底板，3为卡勾，4为尾箱，5为卡扣轴销，6为靠背泡沫。由图可知，本实用新型可拆卸尾箱靠背，包括尾箱4和靠背1，所述的靠背1包括靠背底板2和设置于靠背底板2上的卡勾3；所述的尾箱4上部两端设置有卡扣轴销5，所述的卡勾3与卡扣轴销5相扣合。所述的靠背底板2与卡勾3连接为一体，所述的卡勾3材质为塑料。所述靠背1为凹形。所述靠背1内部设置有靠背泡沫6。本实用新型可拆卸尾箱靠背当需要将靠背1安装于尾箱4上时，只需将靠背1上的卡勾3扣合于尾箱4上的卡扣轴销5，即可将靠背1简单容易的安装于尾箱4上。当需要将靠背1拆卸下来时，只需将靠背1上的卡勾3扣离于卡扣轴销5，即可将靠背1简单容易的拆掉于尾箱4，靠背1的安装并不影响尾箱4的打开。其中靠背泡沫6的材质为泡沫，可有效提高驾乘舒适度、保护驾驶员后背并减轻疲劳。

尽管这里参照本实用新型的一个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。