自行车的制作方法

本实用新型涉及一种交通工具，更具体的说，它涉及一种自行车。

背景技术：

自行车作为人们经常使用的交通工具，已经成为人们日常生活的一部分。而自行车车座，作为自行车中提高使用者舒适度重要部分也存在一些缺点，比如放置在户外，雨天车座上会有水，晴天又可能会被太阳曝晒而导致车座温度过高，从而烫伤使用者。在自行车上增添一个车座盖，可以避免这些问题的产生。但在使用过程中，使用者用完自行车会经常遗忘将打开的车座盖盖上。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车其车座盖和车锁联动，锁车必须通过盖上车座盖实现，通过将锁车流程与盖上车座盖流程同步，降低人们遗忘盖上车座的概率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自行车，包括车架、车轮、脚踏板、车架上的车座，所述车架包括支撑车座的支杆以及与支杆相连的侧架，所述侧架上设有车锁，在所述支杆上设有可以盖住所述车座的车座盖，且所述车座盖通过联动机构带动车锁对自行车上锁。

通过采用上述技术方案，车锁和车座盖联动，想要对车上锁须通过盖上车座盖。锁车流程与盖上车座盖流程同步，降低人们遗忘盖上车座的概率。

本实用新型进一步设置为：所述联动机构为拉线，且拉线一端连接在车座盖上，另一端连接在所述车锁上，车座盖盖在车座上能够带动拉线进而拉动车锁上锁。

通过采用上述技术方案，方便车座盖盖上的运动带动车锁锁上。盖上车座盖时能够使拉线带动车锁上锁，从而使上锁的流程与盖上车座盖的流程同步。

本实用新型进一步设置为：所述车座盖上设置有连接块，拉线一端穿过连接块，并形成绳结。

通过采用上述技术方案，拉线打结连接在连接快上，使拉线在连接块上的固定和取下都较为方便。

本实用新型进一步设置为：所述车锁为马蹄锁。

通过采用上述技术方案，马蹄锁为一体化结构，方便对车上锁。

本实用新型进一步设置为：侧架上设置供拉线滑动的导轨轮，拉线绕过导轨轮，并在车座盖盖上车座的过程中，能够带动拉线向下拉动马蹄锁的锁芯。

通过采用上述技术方案，设置导轨轮可以改变拉线的受力方向，使拉线更容易拉动锁芯上锁。

本实用新型进一步设置为：所述车座盖上固定有连接杆，且所述连接杆铰接在支杆上。

通过采用上述技术方案，连接杆铰接在枝干上，车座盖可以在支杆上转动，实现盖上和打开的过程。

本实用新型进一步设置为：述连接杆与所述车座盖铰接。

通过采用上述技术方案，连接杆与车座盖铰接，使车座盖的运功更灵活，更方便车座盖的盖上和打开。

本实用新型进一步设置为：所述车座盖设置有侧板。

通过采用上述技术方案，挡板可以阻挡侧边吹进的雨水，使车座盖的挡雨效果更好。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过盖上车座盖完成对车的上锁，减少自行车放置时，使用者忘记将车座盖盖上的情况。

附图说明

图1为实施例车座盖打开情况下的主视图；

图2为实施例车座盖盖上情况下的主视图；

图3为车架及车座盖的轴测图；

图4为车架及车座盖的主视图；

图5为车座盖打开时车锁的原理示意图；

图6为车座盖盖上时车锁的原理示意图。

图中：1、车架；2、车轮；3、脚踏板；4、车座；5、车座盖；6、车锁；7、联动机构；11、支杆；12、侧架；51、侧板；52、连接块；53、连接杆；61、锁芯；71、导轨轮；72拉线；721、绳结。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种自行车，参见图1，包括车架1、位于车架前后两端的车轮2、脚踏板3、位于车架1顶端的车座4、连接在车架1上可以盖住车座4的的车座盖5、固定在机架1上的车锁6以及联动机构7，联动机构7可以使车座盖5带动车锁6运动。

参见图3，车架1包括支撑车座4的支杆11以及与支杆11相连位于车架1后方的侧架12。车座盖5还设有位于两侧的侧板51、位于侧板51上用来和联动机构7连接的连接块52以及将车座盖5转动连接在支杆11上并和车座盖5铰接的连接杆53。参见图4，联动机构包括，位于侧架12上的导轨轮71以及连接车锁6和车座盖5的拉线72，拉线72穿过连接块52，并使突出部分打结形成绳结721。参见图5，车锁6通过设置在内部的锁芯61和拉线72连接。

本自行车实现功能如下：车座盖5盖上的同时，完成对自行车的上锁过程。具体实施过程：当车座盖5打开时，位于车座盖5上并和拉线72连接的连接块52和车锁6之间处于一个较短的距离（图1），此时拉线72处于一个松弛的状态不会拉动锁芯61，此时车锁6处于打开状态不对自行车上锁（图5）；当对车上锁时，需要将车座盖5盖上，此时连接连接块52和车锁6之间处于一个较长的距离（图2），此过程中拉线72会绷紧并拉动锁芯61，锁芯61会被带动向下滑动，并完成对车的锁紧（图6）。通过车座盖5完成锁车的过程，可以减少出现停放车时忘记将车座盖5盖上的现象。本实施例中的车锁6与现有技术的车锁相同，只是将锁芯61与拉线72的一端连接。开锁时，先将车座盖5打开，使拉线72处于松弛的状态，使拉线72不影响锁芯61的弹回。之后步骤与现有技术开锁方式相同。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。