本实用新型涉及物流工具领域，特别是涉及一种拉线式双轮刹车系统。
背景技术：
为了提升推车的使用稳定性，部分推车的轮组自带刹车装置，可以踩踏触发刹车装置而进行制动，避免轮组的自转。
传统踩踏触发刹车装置以及其他现有脚轮刹车系统的结构太复杂，特别是双轮结构的脚轮，刹车结构的成本高，制造周期长，而且使用不稳定，而且操作繁琐，不省力，需要改进。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种拉线式双轮刹车系统，简化结构，提升刹车操作便利性和稳定性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种拉线式双轮刹车系统，包括：拉线开关、拉线、刹车片和脚轮，所述脚轮包括支撑架和两个轮片，所述两个轮片间隔设置在支撑架下方，所述支撑架中设置有延伸至两个轮片之间的固定片，所述刹车片的一端与固定片之间设置有销轴进行铰接，所述拉线连接在刹车片的另一端与拉线开关之间，所述轮片的内侧分别设置有一圈卡槽，所述刹车片上设置有与卡槽对应的卡块，所述销轴上设置有扭簧进行弹性限位。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述扭簧的一转臂与刹车片相连接而对刹车片施加向下的弹性作用力。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑架顶部设置有一个空心铆钉，所述拉线下端穿过空心铆钉而与刹车片的端部相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述拉线开关包括后面板、滑槽板、滑动开关、弹簧和按钮，所述滑动开关活动设置在滑槽板上，所述滑动开关顶部设置有第一L形挂钩，所述后面板设置在滑槽板的背面，所述按钮贯穿滑槽板并设置在滑动开关的上方，所述按钮下部设置有与第一L形挂钩对应的第二L形挂钩，所述弹簧设置在按钮的背部并与后面板相接触。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑槽板上设置有与滑动开关对应的滑槽，所述滑动开关底部与拉线上端相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述拉线开关还包括一个前面板，所述前面板设置在滑槽板的正面，所述前面板上设置有与滑动开关对应的方槽以及与按钮对应的通孔，所述滑动开关上设置有延伸至方槽内的拨片。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑槽板上设置有与按钮对应的阶梯槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种拉线式双轮刹车系统，通过拉线开关控制和释放拉线，使得刹车片上扬或者下摆，刹车片上扬时，卡块进入两个轮片的卡槽，提升了刹车稳定性，操作便利，拉线开关解锁后，刹车片在扭簧作用下快速下摆，卡块脱离卡槽而进行轮片的释放，结构简洁，制造成本低，使用省力，刹车可靠性高，通用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种拉线式双轮刹车系统一较佳实施例的爆炸结构示意图；
图2是本实用新型一种拉线式双轮刹车系统一较佳实施例中拉线开关的结构示意图；
图3是本实用新型一种拉线式双轮刹车系统一较佳实施例的刹车状态结构示意图；
图4是本实用新型一种拉线式双轮刹车系统一较佳实施例的解锁状态结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~图4，本实用新型实施例包括：
一种拉线式双轮刹车系统，包括：拉线开关1、拉线2、刹车片6和脚轮，所述脚轮包括支撑架3和两个轮片7，所述两个轮片7间隔设置在支撑架下方，两个轮片7为一体化结构或者分体结构，选择灵活。
所述支撑架3中设置有延伸至两个轮片7之间的固定片31，所述刹车片6的一端与固定片31之间设置有销轴32进行铰接，所述拉线2连接在刹车片6的另一端与拉线开关1之间，利用拉线开关1控制拉线2的伸缩，调节刹车片6的角度，所述轮片7的内侧分别设置有一圈卡槽71，所述刹车片6上设置有与卡槽71对应的卡块61，所述销轴32上设置有扭簧5进行弹性限位，刹车片6平时利用扭簧5保持下摆状态，拉线2收缩时，刹车片6上扬，卡块61进入卡槽71，进行轮片7的锁定，所述扭簧5的一转臂与刹车片6相连接而对刹车片6施加向下的弹性作用力，有利于拉线2释放后刹车片6的快速复位而解锁。
所述支撑架3顶部设置有一个空心铆钉4，所述拉线2下端穿过空心铆钉4而与刹车片6的端部相连接。拉线2的伸缩，控制刹车片6的上下摆动，使得卡块61进入卡槽71或者从卡槽71中移出，实现刹车或者释放。
所述拉线开关1包括后面板15、滑槽板11、滑动开关16、弹簧17和按钮18，所述滑动开关16活动设置在滑槽板11上，所述滑槽板11上设置有与滑动开关16对应的滑槽13，方便滑动开关16上下滑动，所述滑动开关16底部与拉线2上端相连接，带动拉线2的伸缩进行刹车控制。
所述滑动开关16顶部设置有第一L形挂钩161，所述后面板15设置在滑槽板11的背面，所述按钮18贯穿滑槽板11并设置在滑动开关16的上方，所述滑槽板11上设置有与按钮18对应的阶梯槽14，安装便利，所述按钮18下部设置有与第一L形挂钩161对应的第二L形挂钩181，所述弹簧17设置在按钮18的背部并与后面板15相接触。第一L形挂钩161随滑动开关16上升后与第二L形挂钩181相扣，并利用弹簧17进行锁定刹车，释放时，只要按下按钮18，第一L形挂钩161与第二L形挂钩181解锁，扭簧5作用下，刹车快速释放。
所述拉线开关1还包括一个前面板12，装饰效果好，所述前面板12设置在滑槽板11的正面，所述前面板12上设置有与滑动开关16对应的方槽以及与按钮18对应的通孔，所述滑动开关16上设置有延伸至方槽内的拨片162，通过拨片162向上拨动，带动滑动开关16的上移和刹车锁定。
综上所述，本实用新型指出的一种拉线式双轮刹车系统，操作灵活，反应快速，有效进行两个轮片7的刹车和释放，结构简洁，维护便利，制造和使用成本低，适用范围广泛。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。