本实用新型涉及一种转运车，具体说是一种挡泥板转运车。
背景技术：
挡泥板是汽车上的主要零部件之一，主要起到挡泥作用，目前的挡泥板多为一体式注塑而成，且形状多为弯曲，有的挡泥板还具有其他结构，即挡泥板的形状不够规则，挡泥板注塑完成后，还需要进行喷漆、钻孔、打磨等工序，因此需要转运车进行转运，但目前的转运车结构较为简单，仅仅是一个平板的车，所以，在运送的时候，转运车上的挡泥板很容易脱落，导致挡泥板被磕碰，不仅增加了修复工序，而且降低了产品的质量。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种挡泥板转运车，解决上述问题。
本实用新型为实现上述目的，一种挡泥板转运车，包括底座和扶手，底座其底部设置有通过电机驱动转动的车轮，底座底部另一侧则设置有转向轮，扶手底部设置有可充电电池，底座上表面的平台两侧分别设置有两组竖直的固定杆，橡胶扎带的一端固定在扶手的一侧，橡胶扎带的另一端则分别贯穿各个固定杆外侧壁上的导向套环后贯穿在扶手另一侧的固定套环内，形成围绕在固定杆上的闭合扎带，固定套环上还贯穿有内端顶紧扎带的固定螺栓。
本实用新型不仅结构简单，而且易于操作，使用时，将挡泥板紧靠在一起堆在平台上，然后再拉紧固定套环一端的扎带，使扎带紧紧的包围住平台上的挡泥板，并用固定螺栓将这端的扎带固定即可，这样即可以防止挡泥板脱落，又能使放在平台上的挡泥板相互紧靠在一起，防止转运使由于车体的震动而使松散的挡泥板相互发生摩擦或碰撞，更好的保护了挡泥板。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种挡泥板转运车，包括底座1和扶手2，底座其底部设置有通过电机3驱动转动的车轮4，底座1底部另一侧则设置有转向轮13，扶手2底部设置有可充电电池5，可充电电池5经过扶手2上的控制开关12与电机3连接且电连接，使控制开关12按下后电机3可带动车轮4向前运动，这样可以减轻工人推车的推力，不仅更省力，而且便于爬坡，底座1上表面的平台6两侧分别设置有两组竖直的固定杆7，平台6的上表面以及固定杆7的内侧面上分别覆盖有一层橡胶垫，橡胶垫与放在上面的挡泥板接触，可以有效防止挡泥板的磕碰，橡胶扎带8的一端固定在扶手2的一侧，橡胶扎带8的另一端则分别贯穿各个固定杆7外侧壁上的导向套环9后贯穿在扶手2另一侧的固定套环10内，形成围绕在固定杆7上的闭合扎带8，固定套环10上还贯穿有内端顶紧扎带8的固定螺栓11。
使用时，将挡泥板紧靠在一起堆在平台6上，然后再拉紧固定套环10一端的扎带8，使扎带8紧紧的包围住平台6上的挡泥板，并用固定螺栓11将这端的扎带8固定即可。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。