本实用新型属于物流运输工具领域，具体地说是一种物流运输车。
背景技术：
随着社会经济的高速发展和全球化日益突出，物流运输行业也随着快速发展，目前在短距离运输所用的运输小车在路面不平的地方使小车受到颠簸而使得小件货物容易洒落，而小车的颠簸会增加使用者的拉力，使小车的运动更加费力，当货物多一次性运输的多的时候就更容易掉落，在卸货物时需要手动搬运费时费力，搬运效率低。
技术实现要素：
本实用新型提供一种物流运输车，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种物流运输车，包括底板和缓冲机构，底板的顶面一端设有凸台，底板的顶面能够接触配合托板的底面，托板的一端能够接触配合凸台的一侧，底板的前后面的左右两侧分别铰接连接伸缩杆的底端，伸缩杆上设有数根横向紧固带，紧固带的一端分别固定连接成封闭孔，封闭孔的内壁能够接触配合对应的伸缩杆的外壁且能够沿伸缩杆上下滑动，紧固带的前面分别开设数个矩形透槽，紧固带的另一端分别固定连接挂钩，挂钩绕过对应的伸缩杆并能够与对应的矩形透槽接触配合;缓冲机构由弹簧、液压杆和防护筒组成，弹簧的底端分别固定连接对应的防护筒的内部底面，防护筒的顶端与外界相通，液压杆的伸缩端从对应的弹簧内穿过且固定连接对应的防护筒的内部底面，弹簧和液压杆的顶端分别位于防护筒的顶端外侧，底板的底面设有三组缓冲机构，底板的底面固定连接弹簧的顶端和液压杆的固定端，底板底面左端中部固定安装的一组缓冲机构的底面设有万向轮，万向轮上设有制动装置，底板的底面右端前后两侧分别固定安装的两组缓冲机构的底面分别设有滚轮固定架，滚轮固定架内侧分别接触配合对应的定向轮的转轴，凸台的顶面一侧铰接连接拉杆的一端，拉杆的另一端固定连接椭圆环手柄的底面。
如上所述的一种物流运输车，所述的底板的顶面开设矩形槽，矩形槽的前侧固定连接数根转轴的一端，转轴分别上设有滚筒，转轴的另一端分别从滚筒内部穿过且分别固定连接矩形槽的后侧，滚筒的顶面能够接触配合托板的底面。
如上所述的一种物流运输车，所述的底板的顶面前后两侧分别固定连接盒体的底面，盒体的一端固定连接凸台的一侧，盒体的内侧一面分别开设数个透孔，透孔的内壁能够接触配合滚动球的表面，滚动球分别位于对应的盒体内，滚动球的一侧透过对应的透孔位于盒体的外侧且能够与托板的前后两侧接触配合。
如上所述的一种物流运输车，所述的椭圆环手柄的手握处内侧设有凹陷和凸起。
如上所述的一种物流运输车，所述的矩形透槽的边缘包裹金属片。
如上所述的一种物流运输车，所述的紧固带为尼龙材质。
如上所述的一种物流运输车，所述的托板的另一端铰接连接挂环。
本实用新型的优点是：本实用新型能够通过将货物放置于托板的顶面上，当放置的货物过多堆叠的高时，分别转动位于底板前后面左右两端的横向伸缩杆，使伸缩杆分别竖向直立，使伸缩杆的伸缩端分别穿过对应的封闭孔，将紧固带的另一端分别通过挂钩绕过对应的伸缩杆并与对应的矩形透槽接触配合，当装置运动受到路面颠簸时，万向轮和定向轮分别向对应的缓冲机构施加力，防护筒的内部底面向弹簧施加压力，弹簧通过压缩和伸张将颠簸产生的瞬间压力进行抵消，从而使底板的瞬间上下位移变小，运输到指定位置时可以通过推拉托板直接将所有货物一并卸下，本实用新型能够使货物在运输过程中更加稳固，并通过紧固带进一步将货物固定，从而不易散落，搬运效率高，省时省力，操作简单，有效提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是图1的Ⅰ局部放大图；图4是图2的Ⅱ局部放大图；图5是图1的B向视图的放大图，图6是图2的C向视图的放大图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种物流运输车，如图所示，包括底板1和缓冲机构8，底板1的顶面一端设有凸台2，底板1的顶面能够接触配合托板21的底面，托板21的一端能够接触配合凸台2的一侧，底板1的前后面的左右两侧分别铰接连接伸缩杆3的底端，伸缩杆3上设有数根横向紧固带4，紧固带4的一端分别固定连接成封闭孔5，封闭孔5的内壁能够接触配合对应的伸缩杆3的外壁且能够沿伸缩杆3上下滑动，紧固带4的前面分别开设数个矩形透槽6，紧固带4的另一端分别固定连接挂钩7，挂钩7绕过对应的伸缩杆3并能够与对应的矩形透槽6接触配合;缓冲机构8由弹簧9、液压杆10和防护筒11组成，弹簧9的底端分别固定连接对应的防护筒11的内部底面，防护筒11的顶端与外界相通，液压杆10的伸缩端从对应的弹簧9内穿过且固定连接对应的防护筒11的内部底面，弹簧9和液压杆10的顶端分别位于防护筒11的顶端外侧，底板1的底面设有三组缓冲机构8，底板1的底面固定连接弹簧9的顶端和液压杆10的固定端，底板1底面左端中部固定安装的一组缓冲机构8的底面设有万向轮12，万向轮12上设有制动装置13，底板1的底面右端前后两侧分别固定安装的两组缓冲机构8的底面分别设有滚轮固定架14，滚轮固定架14内侧分别接触配合对应的定向轮15的转轴，凸台2的顶面一侧铰接连接拉杆16的一端，拉杆16的另一端固定连接椭圆环手柄17的底面。本实用新型能够通过将货物放置于托板21的顶面上，当放置的货物过多堆叠的高时，分别转动位于底板1前后面左右两端的横向伸缩杆3，使伸缩杆3分别竖向直立，使伸缩杆3的伸缩端分别穿过对应的封闭孔5，将紧固带4的另一端分别通过挂钩7绕过对应的伸缩杆3并与对应的矩形透槽6接触配合，当装置运动受到路面颠簸时，万向轮12和定向轮15分别向对应的缓冲机构8施加力，防护筒11的内部底面向弹簧9施加压力，弹簧9通过压缩和伸张将颠簸产生的瞬间压力进行抵消，从而使底板1的瞬间上下位移变小，运输到指定位置时可以通过推拉托板21直接将所有货物一并卸下，本实用新型能够使货物在运输过程中更加稳固，并通过紧固带4进一步将货物固定，从而不易散落，搬运效率高，省时省力，操作简单，有效提高工作效率。
具体而言，如图所示，本实施例所述的底板1的顶面开设矩形槽18，矩形槽18的前侧固定连接数根转轴19的一端，转轴19分别上设有滚筒20，转轴19的另一端分别从滚筒20内部穿过且分别固定连接矩形槽18的后侧，滚筒20的顶面能够接触配合托板21的底面。该结构能够通过推拉托板21进行卸载货物，托板21位于滚筒20上，通过滚筒20的转动减小托板21与底板1之间的摩擦力，避免一件一件的往下搬运货物，有效节省人力，提高工作效率，节省时间。
具体的，如图所示，本实施例所述的底板1的顶面前后两侧分别固定连接盒体22的底面，盒体22的一端固定连接凸台2的一侧，盒体22的内侧一面分别开设数个透孔23，透孔23的内壁能够接触配合滚动球24的表面，滚动球24分别位于对应的盒体22内，滚动球24的一侧透过对应的透孔23位于盒体22的外侧且能够与托板21的前后两侧接触配合。盒体22限定了托板21的位置，使托板21能够准确位于底板1和滚筒20上而不发生前后偏移，避免了货物的倾斜掉落，使操作更加简单快捷，并通过转动球24减小托板21与盒体22之间的摩擦力，节省人力，提高工作效率。
进一步的，如图所示，本实施例所述的椭圆环手柄17的手握处内侧设有凹陷和凸起。该结构能够使手部与椭圆环手柄17更好地配合，提高手握的舒适度。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的矩形透槽6的边缘包裹金属片。该结构能够增加矩形透槽6的韧性，增强矩形透槽6能够承载的拉力，增加其使用寿命。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的紧固带4为尼龙材质。该材质的韧性高，能够承受的力强，使用寿命长。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的托板21的另一端铰接连接挂环25。通过拉动挂环25从而拉动托板21，使卸货更加方便省力。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。