本发明是涉及一种手推车，更详细而言，涉及具有前臂支撑台，适合将前臂及肘部支撑着进行步行训练及购物等的手推车。
背景技术：
本申请人以前曾开发过在购物中心等能够一边购物一边进行步行训练的购物手推车，对那项发明已经进行过专利申请(参照以下专利文献1)，且已经取得了专利权(日本专利5843553号)。
如图8所示，此专利申请中的发明购物手推车1具备：具有在行进方向侧装配的前轮2a及在该前轮相反侧装配的后轮2b各一对的台车2；固定在此台车上的至少1根支柱3；以及安装在此支柱上的放置购物篮的购物篮放置台5和供使用者操作的把手部6。把手部6上具有从支柱3上端部向后轮2b侧曲折形成的把手架7，在这个把手架7上设置有支撑使用者前臂和肘部的前臂支撑台8以及向设有前轮2a的方向突出的把持部7a，在台车2的两个侧面设置有至少覆盖后轮外侧的侧面的防卷入机构9。
另外，虽在图8中没有表示，但此购物手推车的支柱3被分为具有把手部6及购物篮放置台5的上部和具有台车的下部，并且该支柱3设有使上部支柱相对于下部支柱能够自由调节高度的高度调节机构。这种调节机构是在支柱的侧面形成贯通孔，在该贯通孔内插入结合部件的机构，或者在上部与下部之间设置活塞筒的机构。
此购物手推车能够将前臂或肘部支撑在支撑台上来撑起体重，对于患有某种疾病而步行困难的使用者来说，也可以使用它容易地进行购物。此外，购物的时候也可以作为康复训练来步行。例如，在购物中心等地，利用此购物手推车将肘部或前臂搭在支撑台上，用手抓住把持部位，在购物中心等地方步行，对于腰腿无力或者骨折等导致步行困难的使用者来说，在满足自己能够进行购物的情况下，也可以在购物的同时进行康复训练。
另外，此购物手推车的台车两侧设有防卷入机构9，该防卷入机构9覆盖后轮2b外侧的侧面，从而可以防止在直行或拐弯时，后轮钩挂放置在道路上的商品及货架等。此外，因为设有高度调节装置，因此可根据使用者的体格来调节购物手推车的高度。
本申请人与其他申请人共同对与上述的购物手推车相关联的外观设计进行了注册申请，此外观设计注册申请也已经被注册为日本第147483号(专利文献2)。
与此外观设计注册相关的外观设计，物品的名称是“带有购物篮放置台的步行辅助车”，设置有支撑前臂的前臂支撑台和向设有前轮的方向突出的把持部，从而能够帮助步行困难者同时实现康复步行训练和购物。支柱的侧面设置有调节固定部，从而可在根据使用者的体格调节了车体的高度的位置进行固定。
先行技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2013-078965号公报
专利文献2：日本外观设计注册第1474834号
技术实现要素：
发明要解决的课题
对于这种购物手推车或者带有购物篮放置台的步行辅助车，在之后为能够适应各种使用状况及形态的产品化开发过程中发现了以下改善点。
(a)将前臂或肘部放在支撑台上可以支撑整个体重，并能舒适快速地进行步行训练或购物，但是在前臂支撑台没有支撑体重，将大量的商品放在购物篮放置台而由购物篮放置台支撑较重的重量的情况下，在前轮与有落差的台阶等冲撞时，手推车有向行进方向的前方倾倒的可能。这种前倾在使用者不注意放在前臂支撑台上的东西，或者不知道其使用方法，按以往超市等那种常备的购物车使用时，比较容易发生。
(b)将购物篮从购物篮放置台上取出时，购物篮容易撞击到把手上的把持部位，不容易往外拿，为避免这种冲撞，斜着取购物篮时，购物篮内的物品有可能掉到外面。
(c)购买大量物品而重量较重，例如达到8kg左右时，购物篮放置台必须能够承受住此重量。
(d)高度调节机构是在支柱的侧面形成有贯通孔，向贯通孔里插入结合部件，或者在上部与下部之间设置活塞筒的机构，因此，贯通孔及结合部件支柱的加工比较麻烦而且需要添加结合部件，另外使用活塞筒的情况下容易使体积增大，价格变高。
(e)步行训练时需要刹车装置，但目前还没有这个装置。
本发明是为了解决以上改善点(课题)而进行的。本发明的目的在于，提供具有前臂支撑台，即使在体重没有施加在前臂支撑台时，前轮撞上台阶，也能够抑制并防止向行进方向前方倾倒的情况，而能够安心、安全地进行步行训练或购物等的手推车。
解决课题的手段
为了解决上述课题，本发明的第1方式的手推车，其具备：一对前轮和后轮；将所述前轮和所述后轮以在左右及前后方向上分别隔开规定距离的方式而固定的支撑架；在所述支撑架上以从水平方向向上方倾斜大于90度的角度θ1的方式设置的支柱架；从所述支柱架延伸设置且设有前臂支撑台以及位于该前臂支撑台前方侧的把持部的把手架；以及设置于所述支柱架和所述把手架中的任一方的前方的购物篮台，所述购物篮台的底面从水平方向向上方倾斜角度θ2，且底面后边配置于比所述把持部靠前方的位置，所述后轮的轴配置于比所述前臂支撑台的前方方向上的中心靠后方的位置，所述前轮的轴配置于比通过所述购物篮台的大致中心而下垂的假想下垂线靠前方的位置。
本发明第2方式的手推车以第1方式的手推车为基础，其特征在于，所述角度θ1为100°～110°，所述角度θ2为10°～20°。
本发明第3方式的手推车以第1方式的手推车为基础，其特征在于，与所述支柱架结合的各所述前轮以及各所述后轮之间的间隔设置为，各所述前轮之间间隔窄，各所述后轮之间间隔宽，当以所述前轮一侧为顶点，以所述后轮一侧为底边时，所述前轮与所述后轮形成为大致等腰三角形状。
本发明的第4方式的手推车以第1方式的手推车为基础，其特征在于，所述支撑架具有固定所述前轮的对置设置的一对前轮支撑臂，所述前轮支撑臂之间是放置物品的载物台。
本发明的第5方式的手推车以第1方式的手推车为基础，其特征在于，所述支撑架具有固定所述后轮的对置设置的一对后轮支撑臂，所述后轮支撑臂之间由嵌套横梁连结。
本发明的第6方式的手推车以第1方式的手推车为基础，其特征在于，所述购物篮台供立方体形状的篮子载置，并且所述购物篮台设有对该篮子前后位置进行定位的载置架和抑制所述篮子横向偏移的侧框，所述侧框的一部分由防止误载置的臂杆形成。
本发明的第7方式的手推车以第1方式的手推车为基础，其特征在于，所述把手架通过能够自由伸缩的连结机构与所述支撑架各自的上方的端部相结合。
本发明的第8方式的手推车以第1方式的手推车为基础，其特征在于，所述手推车安装有能够制动所述前轮和所述后轮中的至少一方的刹车装置。
本发明的第9方式的手推车以第1～8中任一方式的手推车为基础，其特征在于，所述支撑架、所述支柱架以及所述把手架均由中空管形成。
发明的效果
本发明第1方式的手推车的支柱架在支撑架上以从水平方向向上方倾斜大于90°的角度θ1进行倾斜的方式竖立设置，因此，能够将前臂支撑台设置在包括后轮正上方在内的行进方向前方。这样就可以将前臂或肘部放在支撑台上，例如将全身的重量压上，前轮也不会向后方滑动导致手推车或人向后倾倒。此外，通过将各支柱框架的角度θ1设为规定角度，从而能够将购物篮台的角度θ2调节为最合适的角度，由此，在购物篮台上装载物品时，能够抑制进而防止手推车的重心向后方移动，向行进方向前方倾倒的情况。
此外，前轮安装在比通过购物篮台中心部而下垂的假想下垂线靠行进方向前方的位置，因此，即使前臂支撑台上没有体重施加，前轮撞到台阶也不会发生前倾。另外，这种前倾可能会在使用者没有注意到装有前臂支撑台或者不知道其使用方法而跟普通的超市等常备的购物车一样使用时，比较经常发生，但是通过此购物车的设计，这种情况也能达到避免，可以安心、安全地进行训练或者购物。还有，能够将放在购物篮台里的购物篮不与把持部冲撞地取出来。
第2方式的手推车中，角度θ1为100°～110°，因此形成得高度高，即使高也可以在正上方收纳前臂支撑台，而且角度θ2的范围为10°～20°，因此，在减少了商品的偏斜后从购物篮后方能够比较容易地看到载置在购物篮台上的购物篮内的商品。
第3方式的手推车中，一对前轮和后轮配置为大致等腰三角形，因此，即使将全部体重压在设置于后轮大致正上方的前轮支撑台上，也能够维持最稳定的状态，抑制进而防止向后方的倾倒。
第4方式的手推车中，前轮被一对前轮支撑架固定，因此，在支撑架与支柱架竖立设置的弯曲部之间形成有比较大的空间，可以利用此宽阔的空间作为放置物品的载物台。
第5方式的手推车中，一对支撑架之间用横梁架连起来，作为嵌套横梁，能够防止嵌套(nesting)时的固定器及支撑架发生抖动，通过设置嵌套时的固定器，多个手推车可以井然有序的进行嵌套，此外，单个的手推车也很容易被拉出来。
第6方式的手推车中，侧边框的后方臂可以作为防止误载置的臂杆，防止将购物篮错误的纵向放置。即，即使想那样放置，其它的弓形臂之间的空间也装不下购物篮，因此能够防止将购物篮错误地纵向放置。
第7方式的手推车中，把手架通过能够自由伸缩的连结机构与各个支撑架各自的上方的端部相结合，因此，能够调节高度进行使用。
第8方式的手推车中，安装有刹车装置，因此能够进行自由地停止及行走。
第9方式的手推车中，支撑架、支柱架以及把手架均由中空管形成，因此，总体重量变轻的同时，设计性也得到提高。
附图说明
图1表示与本发明的实施方式相关的手推车，图1a是侧视图，图1b是说明图1的手推车特征的侧视图。
图2a是图1的手推车的主视图，图2b是后视图。
图3是将多个手推车嵌套起来的状态的侧视图。
图4表示把手架，图4a是侧视图，图4b是主视图。
图5表示前臂支撑台，图5a是俯视图，图5b是侧视图。
图6是购物篮台的立体图。
图7表示购物篮台，图7a是从正上方观察的俯视图，图7b是从正上方角度转一下观察的俯视图，图7c是侧视图。
图8表示以往的技术的购物手推车，图8a是俯视图，图8b是侧视图。
具体实施方式
以下，参照附图进行本发明的实施方式的说明。但是，以下所示的实施方式是将本发明的技术思想具体化的手推车的示例，不是说将本发明特定于此，本专利申请的范围内所包括的其他实施方式的产品同样适合。
本说明书中的用语“手推车”的日语表示“カー卜”是将英文“cart”用日语片假名表示而来的，此外，尺寸虽然有示例，但本发明不仅仅限定于此。
以下，参照图1对与本发明的实施方式相关的手推车概要进行说明。此外，图1表示与本发明的实施方式相关的手推车，图1a是侧视图，图1b是对图1的手推车特征进行说明的侧视图。
本发明的实施方式相关的手推车10具有：一对前轮11及后轮12；将这些前轮和后轮以从前后左右方向上分别隔开规定距离的方式对各前轮和后轮进行固定的以规定长度对置设置的一对支撑架13、14；固定在各支撑架上，从上述支撑架向后轮侧以角度θ1倾斜的以规定长度对置设置的一组支柱架15；从各支柱架上分别延伸并架设在两支柱架之间且设有前臂支撑台以及把持部位的把手架16(以下也称把手夹)；以及固定在各支柱架15或把手架16中的任一方且以角度θ2向上方且朝前轮侧突起的购物篮台20。
对置设置的一对支柱架15在一方的各支撑架13上从比前后车轮的中间位置靠行进方向的前方竖立设置。前臂支撑架19设置在各后轮12的包括正上方在内的行进方向的前方(参照图1的假想下垂线p3)，而且前轮11装配在比通过购物篮台20的大致中心点而垂下的假想下垂线p1靠行进方向的前方的位置。
此手推车10有以下效果。即，由于对置配置的一对支柱架15在一对支撑架13从比前轮11及后轮12的各车轴110、120之间的中间位置0靠行进方向的前方以向后轮侧倾斜(角度θ1)的方式设置，因此，可以在很高的位置将前臂支撑台19设置在包括后轮12的正上方在内的行进方向的前方。由此，即使将前臂或肘部撑在台上，将全部体重压在上面，也不会导致前轮上浮，使手推车或人员向后倾倒。
此外，通过将各支柱架15的角度θ1设置为规定的角度，可以将购物篮台的角度θ2设置为最合适的角度，从而在购物篮台20上放置物品时，手推车的重心向后方移动，能够抑制进而防止向行进方向的前倾。另外，由于前轮11被安装在比通过购物篮台20的中心部而垂下的下垂线p1靠行进方向前方的位置，因此，即使在没有将体重施加在前臂支撑台上时，也能够抑制进而防止前轮撞上台阶而导致的前倾。
另外，虽然这种前倾在利用者没有注意到带有前臂支撑台的情况下或者不知道其使用方法，跟普通的超市购物车等一样使用时比较容易发生，但通过此发明也可以规避此风险。
通过以上内容可知，此手推车可以进行安心、安全地进行步行训练或购物。
以下，参照图1～图5对与构成本发明的实施方式相关的手推车的各个部件进行说明。
参照图1～图3对前轮、后轮、支撑架及支柱架的各部件进行说明。此外，图1表示与本发明的实施方式相关的手推车，图1a是侧视图，图1b是对图1的手推车的特征进行说明的侧视图，图2a是图1a的手推车的主视图，图2b是后视图，图3是将多个手推车嵌套在一起的状态的侧视图。
如图1、图2所示，一对前轮11分别具有规定的直径及宽度，通过自由旋转的固定支撑部件11a固定在对置设置的一组支撑架13上。这个前轮11由具有车轴110的圆形圈架和安装在该圆形圈架外部的橡胶制轮胎构成。另外，这个前轮也被称为小脚轮。此前轮11以固定支撑部件11a的支撑轴为中心安装，可以自由旋转，在转弯或者转换方向时，前轮11以此支撑轴为中心回转。另外，一对支撑架13在装有前轮11的状态下，距地面高度h3是比后面介绍的后轮12的车轴120要高。通过此高度，可以抑制向前倾倒。另外，此前轮11的尺寸例如为直径为18cm、宽为2.5cm。另外，装有前轮11的支撑架13的高度h3(参照图1a)为比地面高25cm的高度。
一对后轮12分别具有规定的直径及宽度。固定在一对支撑架14上。这个后轮12由具有车轴120的圆形圈架和安装在该圆形圈架外部的橡胶制轮胎构成，与前轮的构造一样。另外，此后轮12与前轮11不同，仅可以向前后方向移动。此后轮的尺寸例如为直径18cm、宽2.5cm，与前轮11的尺寸相同。
如图1和图2所示，对置设置的一组支撑架由2种一对的支撑架13、14构成。这些支撑架中，一边的支撑架13是装有前轮11的前轮支撑架，另一边的支撑架14是装有后轮12的后轮支撑架。
一方的支撑架13，即前轮支撑架是由左右隔开规定间隔而大致平行的框架部13b(参照图1a)、以及连接这些框架前端(行进方向)的弯曲部13a(参照图1a、图2)组成，呈大致水平u字形，并且前轮支撑架由规定粗细及长度的中空管作成。
另外，此中空管可以是金属材质或者树脂材质。
各个框架部13b上设置有固定前轮11的安装部131(参照图1a)。此前轮11以安装部131为轴可以向前或后回转，但前轮11的车轴110位于比假想下垂线p2靠行进方向的前方(参照图1b)。
此外，这个支撑架13上固定有前轮11，此前轮被固定在比假想下垂线p2靠行进方向的前方，因此，前端的弯曲部13a和支柱架15竖立设置的曲折部ab之间形成比较大的空间。此宽阔的空间可以用作放置物品的载物台13d。此载物台13d可以装载固定形状的物品，比如行李箱等。这时，如果物品过大，会与购物篮台20碰撞，所以优选将购物篮台设计为可以自由安装和卸下。
这些支撑架13的尺寸如下设置，例如，两支架部13b之间的间隙l22(参照图2a)为28cm，从前端弯曲部13a到支柱架的圆弧开始部分15的长度是l3为25.63cm，前端弯曲部13a至安装部131的距离l2为13cm，粗细(直径d)是3cm。
如图1、图2所示，一对的后轮支撑架14分别由一对的下部支架14a和上部支架14b构成。
下部支架14a的一端固定在支柱架15上，另一端具有安装后轮12的固定部件14a`(参照图1a)，且由大致弓形弯曲的规定长度和粗细的管形成。上部支架14b也与下部支架形状基本相同，在其上方空出规定间隔进行安装，一端固定于支柱架15上，另一端具有安装后轮12的安装固定部件14b`(参照图1a)，且由大致弓形弯曲的规定长度和粗细的管形成。两固定部件14a`与固定部14b`之间有固定有车轮安装部件14c。如图1a所示，此车轮安装部件14c由从两固定部件14a`、14b`隔开供车轮安装的宽度的间隙而对置设置的一对大致横u字状片141、142(参照图2b)形成。
这些后轮支撑架14在固定上车轮安装部件14c后，将上下部支架14b、14a的一端固定在支柱架15上，固定时要将车辆安装部件14c的间隔向外侧扩一下，即，将对置的车轮安装部件14c的间隔扩大。此外，在一对上部支架14b之间，架设在这些支架之间的横梁架14d安装在距离各支柱架15的固定部位152(参照图1a)规定距离的部位(参照图2b)。另外，符号14d1表示该安装部位。此横梁架14d保持后轮支撑架14之间的间隔，且防止上部支架14b摇动，并且，也可以成为嵌套时的固定器。另外，此横梁架也可以安装在下部支架14a上。
图3表示多个手推车10a～10c嵌套的状态。由此图可以看出，通过横梁架14d多个手推车能够整齐地嵌套在一起。而且将单个手推车一个一个抽出时也很容易操作。另外，横梁架14d从它担当的功能可以命名为嵌套横梁。符号151、152表示固定部位。然后，后轮12可以围绕车轴120自由旋转地固定于车轮安装部件14c。
通过以上构成，与各支撑架结合的后轮和前轮的各自的间隔设置为，前轮较窄，后轮较宽，当以前轮侧为顶点，后轮侧为底边时，俯视下形成为大致等腰三角形。因此，固定在支撑架的前轮和后轮在俯视下为大致等腰三角形，因此，这种形状是最稳定的形状，即使将体重全部施加在前臂支撑台19上，也能够确保安全性。将后轮12固定在后轮固定部件14c的间隙之间，从而防止下摆卷进，此外，因呈弓形弯曲，也可以提高设计性。另外，一对前轮11的中心间尺寸是30.5cm，一对后轮的中心尺寸是45cm。
后轮支撑架14的尺寸如下设置，例如，固定部151和152的间隙为13cm，固定部14a`和14b`之间的间隙为4.5cm。支撑架的长度(固定部151和固定部14a`之间)为44cm。粗细(直径)为2.5cm，设置固定部151和152的部位处的各支柱架15的间隔l33为28cm，两固定部152和14b`之间的间隔为42cm。
一对支柱架15从各支撑架13经规定长度延伸的曲折部ab向上方延伸，由与支撑架13连接的一根架形成。曲折部ab位于前轮11和后轮12之间，且比前轮11的车轴110和后轮车轴120之间的中间点o(参照图1b)，也就是在两车轴间的距离的二分之一的长度l1点靠前轮11侧的位置(参照图1b)。另外，长度l1按前轮11的行进方向进行前后方向转换，例如，向前的话2l1为76cm，向后的话为65.7cm。
此曲折部ab的角度θ1很重要。即将此角度调整为90°时，设计性就会变差，容易发生前倾，因此其角度范围优选为100°～110°。最合适的角度为105°。随着此角度θ1的设定，把手架16处于最高位置时，以使前臂支撑台19的中心轴(p3，参照图1b)位于比后轮12的车轴120靠前方的方式设置于支撑架，从前轮支撑台19的中心最容易握持的部位设置把持部16f，(确定长度、角度)，进而以使购物篮不碰撞前臂支撑台19的方式，确定购物篮台20的安装位置。另外，车的高度(地面到把持部16f的高度)根据把手架16的高度调节，能够设为例如94cm～116cm的范围。
一对支撑架和各支柱架是由1根架子构成，这些架子经由平滑地弯曲的曲折部ab，在侧视下呈大致弓形状或者新月状。此形状比起直线状的设计来言设计性更好。另外，也可以将支撑架和支柱架分离开，分别进行制作。
一对支柱架15的各自上方端部在长度方向上以规定长度及间隙切口而形成细槽(省略图示)，通过从外面进行紧固，从而管中空孔的直径会压缩。这种压缩通过在外面安装紧固部件17来实现。此紧固部件也可以作为高度调节的部件。
各支柱架15的上方顶部中空孔内插入把手架16的连接、伸张部件16a，以此来连接把手架16。
把手架16的高度调节通过将此架向上下方向移动，定位后用高度调节部件17从外面进行紧固固定。通过此调节部件17进行的调节，可以在使用手推车时调节合适的高度来使用，此外高度的调节仅通过细槽的形成及紧固部件就可以实现，与以往的技术相比，简单而且廉价。此外，该手推车的前臂支撑台19的高度大约距离地面95cm左右。通过以上方法，可以解决改善点(d)的问题。
支柱架15的尺寸如下设置，例如，从支撑架的曲折部ab到边缘153的长度为36cm，粗细和支撑架的直径一样，各支柱架15的端部153之间的间隔l33为28cm。
参照图1a、图2及图4，对把手架进行说明。需要说明的是，图4表示把手架，图4a是侧视图，图4b是主视图。
如图1a及图4所示，把手架16包括：与一对支柱架15连结且能够调节高度的以规定长度对置设置的一对连接、伸长部16a；从此连接、伸长部件延伸而朝向后轮12侧按规定角度弯折的以规定长度对置设置的一对购物篮安装部16b；从上述购物篮安装部延伸而朝向前轮11侧折返的一对连结部16c；从上述连结部延伸而在与购物篮安装部之间隔开规定的间隙而朝向前轮11侧折弯的一对台安装部16d；从上述台安装部延伸出的延长部16e；以及架设在这些延长部之间的把持部16f，该把手架由规定长度及粗细的中空管形成。
此把手架16随着从一对连结、伸长部16a向上方延伸，而使两架之间的间隔越来越大。另外，符号cd、ef、gh、ij表示各个曲折部。曲折部ij的角度为135°～145°，θ5的范围是(参照图1b)35°～45°。
连结、伸长部16a插入支柱架15的端部而进行连结和伸长。曲折部cd的角度θ4与θ1相同。购物篮安装部16b和台安装部16d大致平行。一对购物篮安装部与台安装部的间隙设为能够放入一个手边小购物筐的大小，对置设置的一对购物篮安装部16b之间载置、固定有手边小购物筐。此外，手边小购物筐对省略图示，但是可以放一些小物品，例如钱包、钥匙等大小的箱体。另外，对置设置的一对台安装部之间装载并固定有前臂支撑台19。
把持部16f是由从前臂支撑台19的两端部向行进方向侧突出而安装且被折弯成半椭圆状的棒状部所形成。此把持部16f是人用手抓住手推车进行操作的部位，人们通过抓住此把持部，可以用力量容易且安全地移动手推车。此把手架的尺寸如下，例如连接、延伸部16a的长度为37cm，台安装部16d的长度为21cm。
参照图5对前臂支撑台进行说明。另外，图5表示前臂支撑台，图5a为俯视图，图5b为侧视图。
前臂支撑台19具有规定大小宽度的表里面19a、19b、规定长度的前后侧壁19c、19d、以及左右侧壁19e、19f。表面19a在长度方向的两端设有大致半圆形的突起部19a’、19a’。前臂支撑台19由规定厚度的大致长方体构成，在俯视下呈大致马鞍状，由规定颜色的树脂成型体形成。此外，里面19b上设有固定到把手架16的台安装部16d上螺纹孔191。此前臂支撑台19安装在后轮12的正上方至前轮11侧的位置上。图1a的假想下垂线p3位于比后轮12的车轴120偏靠前轮11侧的位置，是通过前臂支撑台19的长度方向的中心的线。
通过在此位置设置前臂支撑台，从而即使将人全部支撑在支撑台上，因后轮在前臂支撑台的后方，所以能够支撑使用者的体重，因此，不会发生人及手推车倾倒的现象。另外，两边的突起部19a’、19a’可以防止使用者的肘部等滑落。
参照图1a、图6及图7对购物篮台进行说明。此外，图6是购物篮台的立体图，图7表示购物篮台，图7a是从正上方观察的俯视图，图7b是从正上方相反角度观察的俯视图，图7c是侧视图。
购物篮台20能够装载规定大小的购物篮23等，由对该购物篮23的前后位置进行定位的载置架21和防止购物篮23横向偏移的侧边架22构成。载置架21具有：两端固定到把手架16的连结、伸长部16a的以规定长度对置设置的一对第1突出臂21a；从这些突出架的前端下垂且对置设置的一对下垂臂21b；从这些下垂臂的前端向前方以延长规定长度且对置设置的一对第2突出臂21c；以及从这些突出臂的前端向上方以规定高度竖立设置且连接的弓形臂21d。载置架21由规定长度及粗细的管，即，即使购物篮23装满、重量增大也不会变形的粗细的管形成。另外，此载置架21使用比后面叙述的侧边架22粗的管。
第1突出臂21a和下垂臂21b呈大致直角地弯折，此突出臂21a被支撑臂21b’所支撑。第1突出臂21a的长度即从把手架16的连接、延长部16a向外方突出的长度比较短(例如5～6cm)，第1突出臂21a形成为坚固的支撑臂。因为此支撑臂较短且坚固，从而重心向后轮12的方向移动。另外，第1突出臂21a的端部通过连结部210向与下垂臂反方向延伸，形成在延伸部分设有外螺纹的延长螺栓21a’。与把手架16的连接、伸长部16a的结合是在连接、伸长部16a上设置贯通孔，将延长螺栓21a’穿过该贯通孔而用螺母固定。另外，下垂臂21b与把手架16的连接、伸长部16a成平行状。
下垂臂21b与第2突出臂21c之间按角度θ3(参照图1b)进行弯折。在对置设置的一对第2突出臂21c之间载置购物篮23，另外，弓形臂21d可以防止购物篮23向前方滑落。
此装置架的尺寸如下设置，例如，第1突出臂21a的长度为11cm，下垂臂21b的长度为10.5cm，第2突出臂21c的长度为18cm，弓形臂21d的高度为6cm，管状外形直径为1.5cm，角度θ3为90°。
侧框22包括：固定在第1突出臂21a和下垂臂21b的连接部位，且向宽度方向以规定长度延伸的后臂22a；从该后臂前端弯曲延伸的侧臂22b；以及从该侧臂延伸而与第2突出臂21c结合的结合臂22c。在这些臂中，后臂22a可以防止购物篮23被错误地纵向摆放，也就是说即使想纵向摆放也放不进弓形臂21d之间，还可以防止购物篮23从侧面掉落。另外，后臂22a也叫防止误载置的臂杆，该命名源于其功能。而且，一对侧臂22b及结合臂22c都是弯曲的曲线状，提高了设计性。
侧框22的尺寸如下设置，例如后臂22a长度为40cm，侧臂22b长度为12cm，结合臂22c长度为7cm，粗细为8mm。
购物篮台20可自由装卸地安装在把手架16的连接、伸长部16a上。即，将延长螺栓21a’穿过连接、伸长部16a的贯通孔而通过螺母固定。安装以后会使第2突出臂21c相对于水平线h1向上倾斜角度θ2。这个角度会使购物篮23中的物品更容易查看，而且考虑到重心的移动，优选设置为10°～20°。
在购物篮台20上放置购物篮23，当购物篮装满时，重心会移向后轮12一侧，该重心移动可以起到抑制进而防止手推车向前倾倒的效果。
即，在购物篮台20的载置架21上放置规定大小的购物篮23(参照图1a)时，如图1b所示，购物篮23的中心点o会变成大致重心的位置。对于该购物篮23的中心点而言，在使购物篮23与载置架21的载置面对应时，由于该载置面为大致矩形形状，因此，该矩形载置面的彼此对角线交叉点即为中心点o。当将通过中心点o的假想下垂线设为p2，通过前轮11的车轴11o的假想下垂线设为p41，通过支撑架13和支柱架15的交点的假想下垂线设为p42时，假想下垂线p2处于假想下垂线p41和假想下垂线p42的中间点，p2到中间点的距离l4、l4’长度相同或大致相同，中心点o位于该线上。另外，即使载置面不是矩形，假设是椭圆形也有同样的中心点，这个中心点与重心位置对应。此外，购物篮23的大小可以是宽538mm，纵深358mm，高252mm，容积30.1l，聚丙烯材质。
另外，当拿起购物篮时，购物篮23撞到把手架16的把持部16f，不能顺利拿出，所以需要采取对策。
首先将从支撑台的安装部位16d延伸出来的延长部16e的角度θ5设置为上述35°～45°的范围(参照图1b)，另外，将把持部16f的前端和购物篮23的后侧面延长出的垂直线间的间隙设为l5，根据h4tanθ2将l5设置为0.5cm～2cm大小。通过将该间隙l5拉开，在拿起购物篮23的时候就不会撞到把持部16f。另外，h4是购物篮23的高度，θ2是购物篮垂直线和购物篮侧面的角度，该角度与购物篮台20的角度相同。为了在拿起购物篮23时不与把持部16f发生冲突，购物篮台20的底面后边需要位于把持部16f的前端的前方。
根据以上说明可知，购物篮台20由载置架21和侧框22构成，载置架21要比侧框22粗，载置架被牢牢固定在支柱架15上，所以能承受较重载荷，比以往的技术要坚固。由此可以解决上述改善点(c)。
下面参照图1～图5对手推车的组装进行说明。
首先，组装支撑架13、14及支柱架15。对于该组装而言，在本实施方式中，支撑架13和支柱架15是由一根框架构成的，所以将支撑架14固定在支柱架15上。
上述固定是通过焊接而固定在支柱架15的151、152两处。
将前轮11和后轮12固定在一对支撑架13、14上。另一方面，将购物篮台20及前臂支撑台19固定在把手架16上。将该把手架16安装在支柱架上而完成组装。
另外，购物篮台20除固定在把手架16上，还可以固定在支柱架15上。
如上文所述，手推车10的高度可以在94cm～116cm范围内调节使用，可以根据使用者的身高调节把手架16的高度来使用。
手推车10在以下条件下进行实验，得出了结果。
(f)条件
改善前(以往的手推车)
在购物篮台上放置购物篮时，重心位于比前轮车轴靠向行进方向的前方的位置的结构的手推车。
在购物篮台上载置15kg的物品，从前臂支撑台侧面施加40n的力，观察前轮撞到5mm高台阶时的状态。
改善后(本申请的手推车)
在购物篮台上载置18kg的物品，从前臂支撑台侧面施加50n的力，观察前轮撞到5mm高台阶时的状态。
(g)结果
(h)考察
改善前的手推车承重15kg，当施加40n力时后轮会抬起。但改善后的手推车能承重18kg，当施加50n力时能够后轮不抬起地通过台阶。
经过上述考察可以确认，本申请的手推车与改善前的以往的手推车相比，可以抑制进而防止手推车倒向前方。
下面参照图1对角度θ1～θ5的关系进行说明。
支撑臂13的框架部分13b距离地面规定的距离与地面平行，把手架16的购物篮安装部16b与框架部13b平行，在该条件下，角度θ1～θ4的关系如下。
θ1＝θ4·········(1)
θ1＝θ2+θ3·······(2)
从(2)可以得出θ2如下：
θ2＝θ1--θ3·······(3)
首先设定θ1。将前轮11固定在比假想下垂线p2靠行径方向的前方，将支撑架13和支柱架15的结合部设置在比假想下垂线p1靠前轮侧的位置，将前臂支撑台19设置在后轮12的正上方甚至偏向前轮的位置。
如此，以下角度就会保持在合适的范围内，最佳值是105°。
θ1＝100°～110°·····(4)
如果角度θ1超过110°，把手架16会被提升到最高位置，前臂支撑台19会处于后轮12的后方，手推车甚至是人都有倒向后方的危险。另一方面，如果角度小于100°，重心会向行进方向移动，手推车有倒向前方的危险。
根据上述(4)的θ1的范围及(2)的公式设置θ2。另外，θ3＝90°为恒定条件。
θ2＝θ1-θ3＝(100°～110°)-90°＝10°～20°
因此，θ2的合适范围为10°～20°。
如果该角度θ2小于10°，重心会难以向行进方向移动，当角度超过20°时，载置在载置面上的购物篮会与把持部冲撞，很难拿起来。
另外，θ5与θ2对应，其角度设定为35°～45°，以保证放在载置面上的购物篮不会与把持部位冲撞。
由此，上述改善点(a)和(b)被解决，即使不在手推车的前臂支撑台上施加压力，并增加购物篮台上所放物品的重量，在前轮撞到高低不平的台阶等时也手推车不会向行进方向的前方倾倒，可以安心、安全地进行步行训练和购物等。即一对支柱架设置在一对支撑架上从比其中间位置靠行进方向的前方向后轮侧倾斜(角度θ1)而竖立设置，所以可以在较高的位置上将前臂支撑台设置在包括后轮的正上方的前方行进方向。由此，即使前臂或肘部放在前臂支撑台上施加全身的重力，前轮也不会抬起导致手推车和人倒向后方。
另外，如果将各支柱架的角度θ1设置为所规定角度就可以选定购物篮台角度θ2选定为最佳角度，在购物篮台上放置物品时，手推车的重心会移向后方，有利于抑制甚至防止手推车向行进方向前方倾倒。进一步，因为前轮被安装在比通过购物篮台的中心部而下垂的假想下垂线靠行进方向前方，所以即使没有对前臂支撑台施加体重，也可以防止手推车因前轮撞到台阶而向前倾倒。
另外，上述改善点(e)，即手推车10进行步行训练时需要刹车装置，所以要安装刹车装置。刹车装置安装在支撑架及把手架等部位，由刹车片、操作把手及钢丝绳组成，刹车片与前轮和后轮中的至少一方的轮子接触而以摩擦力阻止其转动，操作把手设置在把手架的把持部附近，钢丝绳连接刹车片和操作把手，这里省略了刹车装置的图示。安装刹车装置之后，就可以自由控制手推车10前进或停止。
符号的说明
10、10a、10b、10c手推车
11前轮
11o车轴
12后轮
12o车轴
13、14支撑架
13c物品放置台
14d横梁框架(嵌套横梁)
15支柱架
16把手架
17高度调节工具
19前臂支撑台
20购物篮台
22a后臂(防止误载置的臂杆)
p1、p2假想下垂线
h1、h2水平线