一种建材生产用运输装置的制作方法

文档序号:15351290发布日期:2018-09-04 23:22阅读:133来源:国知局

本发明属于建材生产运输技术领域,具体涉及一种建材生产用运输装置。



背景技术:

建筑材料(简称:建材)是指用于土木工程的各种材料的总称,可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等;装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等;专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。需要注意的是,建筑学科的“建筑材料”是指对不同建筑材料的物理和化学特性进行研究的学科。

现有技术的建材生产用运输装置存在以下问题:1、现有的大多数运输装置内部均设置为一体的,没有设立隔开结构,在运输过程中由于道路的颠簸,造成材料之间相互碰撞挤压,容易对材料造成一定的损伤;2、在运输过程中,由于道路的多变,需要对材料进行抗震缓冲的保护,防止材料磕碰受损,但现有的大都使用单一的弹簧结构对材料进行抗震减压,效果不明显,不能对材料提供良好的保护。



技术实现要素:

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种建材生产用运输装置,具有保护性良好、结构简单,操作方便等特点。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种建材生产用运输装置,包括箱体外壳、支撑板、夹持板、固定板,所述箱体外壳的底部四角通过螺栓固定连接有车轮,且箱体外壳的内部下方设置有支撑板,所述支撑板的上方一侧设置有夹持板,且支撑板的上方位于两个夹持板之间设置有固定板,

所述箱体外壳的内部一侧表面中间设置有第一滑槽,

所述支撑板的下方四角设置有第一弹簧,且支撑板的上方表面设置有第二滑槽,

所述夹持板的一侧设置有第二弹簧,且夹持板远离第二弹簧的一侧表面设置有气囊,所述气囊远离夹持板的一侧表面设置有橡胶层,所述夹持板的两端中间与第一滑槽相对应的位置均设置有第一滑块,且夹持板的底端与第二滑槽相对应的位置设置有第二滑块。

优选的,所述第一滑块与第二滑块能够在第一滑槽与第二滑槽的内部自由滑动。

优选的,所述夹持板均通过四个第二弹簧与箱体外壳或固定板固定连接。

优选的,所述固定板均使用螺钉与支撑板、箱体外壳固定连接,且不可移动。

优选的,所述气囊设置有若干个,均匀致密的排列在夹持板的一侧表面,且气囊的表面均设置有橡胶层。

优选的,所述第一弹簧和第二弹簧均使用固定座与箱体外壳、支撑板、夹持板固定连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、本发明建材生产用运输装置在装置内部通过固定板与夹持板将其分隔开,形成一个个独立的小腔室,将材料分别装入其中,能够有效的降低材料之间的碰撞,从而防止因材料相互碰撞造成资源的浪费,且通过夹持板将材料夹紧固定,进一步提高了对材料的保护,结构简单、使用便捷。

2、本发明建材生产用运输装置通过夹持架将材料夹紧,达到固定的目的,且夹持架与材料接触面设置有气囊,能够充分的给予材料缓冲作用,且设置的橡胶层一是对气囊进行保护,二是夹紧材料后,给予材料一个摩擦力,防止材料随着装置移动而产生滑动,通过弹簧推动夹持架,气囊与材料贴合,通过两道减震工序,能够对材料提供最大化保护。

附图说明

图1为本发明的侧面剖视图;

图2为本发明的夹持结构示意图;

图中:1、箱体外壳;101、第一滑槽;2、车轮;3、支撑板;31、第一弹簧;301、第二滑槽;4、夹持板;41、第二弹簧;42、气囊;43、橡胶层;401、第一滑块;402、第二滑块;5、固定板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2,本发明提供以下技术方案:一种建材生产用运输装置,包括箱体外壳1、支撑板3、夹持板4、固定板5,箱体外壳1的底部四角通过螺栓固定连接有车轮2,且箱体外壳1的内部下方设置有支撑板3,支撑板3的上方一侧设置有夹持板4,夹持板4均通过四个第二弹簧41与箱体外壳1或固定板5固定连接,且支撑板3的上方位于两个夹持板4之间设置有固定板5,固定板5均使用螺钉与支撑板3、箱体外壳1固定连接,且不可移动,

箱体外壳1的内部一侧表面中间设置有第一滑槽101,

支撑板3的下方四角设置有第一弹簧31,第一弹簧31和第二弹簧41均使用固定座与箱体外壳1、支撑板3、夹持板4固定连接,且支撑板3的上方表面设置有第二滑槽301,

夹持板4的一侧设置有第二弹簧41,且夹持板4远离第二弹簧41的一侧表面设置有气囊42,气囊42设置有若干个,均匀致密的排列在夹持板4的一侧表面,且气囊42的表面均设置有橡胶层43,气囊42远离夹持板4的一侧表面设置有橡胶层43,夹持板4的两端中间与第一滑槽101相对应的位置均设置有第一滑块401,第一滑块401与第二滑块402能够在第一滑槽101与第二滑槽301的内部自由滑动,且夹持板4的底端与第二滑槽301相对应的位置设置有第二滑块402。

本发明的工作原理及使用流程:本发明安装好之后,将建材放入,夹持板4在第二弹簧41的作用力,夹持板4两端的第一滑块401在第一滑槽101内移动,底部的第二滑块402在第二滑槽301内移动,从而使两块夹持板4的内部间距减小,从而将材料夹紧固定,内部的气囊42能够给予材料保护,橡胶层43防止材料滑动,通过第一弹簧31、第二弹簧41、气囊42、橡胶层43共同作用,对材料提供安全的防护,减轻了材料在运输过程中的损失。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种建材生产用运输装置,包括箱体外壳、支撑板、夹持板、固定板,本发明在装置内部通过固定板与夹持板将其分隔开,形成一个个独立的小腔室,将材料分别装入其中,能够有效的降低材料之间的碰撞,从而防止因材料相互碰撞造成资源的浪费,且通过夹持板将材料夹紧固定,进一步提高了对材料的保护;通过夹持架将材料夹紧,达到固定的目的,且夹持架与材料接触面设置有气囊,能够充分的给予材料缓冲作用,且设置的橡胶层一是对气囊进行保护,二是夹紧材料后,给予材料一个摩擦力,防止材料随着装置移动而产生滑动,通过弹簧推动夹持架,气囊与材料贴合,通过两道减震工序,能够对材料提供最大化保护。

技术研发人员:张晓辉
受保护的技术使用者:佛山市穗远恒科建材有限公司
技术研发日:2018.04.12
技术公布日:2018.09.04
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