本发明为一种自动车梯装置，主要应用于电动车上，此装置属于机电一体化产品。
背景技术：
电动自行车是一种低碳环保的“纯绿色”交通工具，其具有使用方便、成本低廉等突出优点，目前颇受市场欢迎。尤其在二三线城市，电动自行车成为了每家每户的必备交通工具，有成功替代传统自行车的趋势。
由于电动自行车目前多采用铅酸电池为主，每块电池为12v，但重量约为5kg左右，一般60v电动自行车需要配备5块铅酸电池，导致整车质量偏重。而传统电动自行车的车梯均为人力进行支撑，此重量对于力气偏弱的人群来说，存在的较大的困难。
基于上述背景，设计出此自动车梯装置，目的是通过开关控制，自动支撑起电动车车身，无须人力再进行作业。此装置的应用能够避免因人力不足，导致支撑车梯困难的现象发生，有效提升的电动自行车的使用便捷性，提高使用的幸福感。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明为一种自动车梯装置，本装置目的是为类似电动自行车等产品的车梯支撑与折叠，实现自动化动作，利用了电能为主要能源，通过压缩空气介质，实现机械能的转化，最终实现自动化。
本发明的技术方案是：一种自动车梯装置包括开关1、真空压力泵2、三通止回阀3、电磁阀4、气动薄膜装置5和车轮支撑架6，其中开关1分别与电磁阀4和真空压力泵2连接，真空压力泵2与三通止回阀3连接，三通止回阀3另外两端分别与电磁阀4和气动薄膜装置5连接，气动薄膜装置5与车轮支撑架6连接；一方面开关1可以控制真空压力泵2与电动自行车内电源的连接，打开则通电，使真空压力泵2工作，输出压缩空气，车轮支撑架6开始作业。关闭后则停止工作，维持车轮支撑架6撑起电动自行车的状态。另一方面开关1控制电磁阀4的关闭，打开开关1，电磁阀4接通，压缩空气排出，车轮支撑架6收回。当车轮支撑架复位后，关闭开关1，则关闭电磁阀4，从而关闭了管路，为下一次系统作业做好准备。
所述气动薄膜装置5包括位于表面的进气口7和手轮13以及位于内部的薄膜8、弹簧9、推杆系统10、滑块11和丝杠12，薄膜8与推杆系统10的顶端连接，弹簧9一端固定在气罩的内壁，另一端与推杆系统10连接，推杆系统10还分别与滑块11和车轮支撑架6连接，滑块11与丝杠12相连，丝杠12与手轮13相连。
所述推杆系统10包括两个支撑杆和旋转调节片，其中两个支撑杆分别与旋转调节片相连，旋转调节片与滑块11相连，两个支撑杆还分别与弹簧9和车轮支撑架6相连。
所述薄膜8的面积为0.01m2，真空压力泵2的压力为0.05-0.07mpa。
所述三通止回阀3为立式升降止回阀，其直径应与管路相匹配。
所述连接管路，选用pvc管规格：直径15-20mm作为压缩空气的管路，
本发明的工作原理：装置中的真空压力泵将电能转化为空气势能，而装置中的气动薄膜装置则将空气势能转化为机械能，作用在车轮支撑架上。当进气口输入压缩空气后，薄膜推动推杆系统作业，从而使车轮支撑架动作。当排气后，弹簧的弹力势能释放，推动薄膜复位。另外，通过滑块及丝杠的调节，改变车轮支撑的位移，便于适应电动自行车的支撑需求。
本发明的有益效果：本装置主要针对电动自行车车梯系统，此机电一体化产品的应用，能够完美的改善力量薄弱人群对电动自行车车梯的支撑过程，能够提升电动自行车使用的便捷性，并进一步扩大电动自行车的使用人群范围，为节约能源做出贡献。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的气动薄膜装置内部结构示意图。
图中各标号：1-开关，2-真空压力泵，3-三通止回阀，4-电磁阀，5-气动薄膜装置，6-车轮支撑架，7-进气口，8-薄膜，9-弹簧，10-推杆系统，11-滑块，12-丝杠，13-手轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例1：如图1所示，一种自动车梯装置包括开关1、真空压力泵2、三通止回阀3、电磁阀4、气动薄膜装置5和车轮支撑架6，其中开关1分别与电磁阀4和真空压力泵2连接，真空压力泵2与三通止回阀3连接，三通止回阀3另外两端分别与电磁阀4和气动薄膜装置5连接，气动薄膜装置5与车轮支撑架6连接；一方面开关1可以控制真空压力泵2与电动自行车内电源的连接，打开则通电，使真空压力泵2工作，输出压缩空气，车轮支撑架6开始作业。关闭后则停止工作，维持车轮支撑架6撑起电动自行车的状态。另一方面开关1控制电磁阀4的关闭，打开开关1，电磁阀4接通，压缩空气排出，车轮支撑架6收回。当车轮支撑架复位后，关闭开关1，则关闭电磁阀4，从而关闭了管路，为下一次系统作业做好准备。
如图2所示，所述气动薄膜装置5包括位于表面的进气口7和手轮13以及位于内部的薄膜8、弹簧9、推杆系统10、滑块11和丝杠12，薄膜8与推杆系统10的顶端连接，弹簧9一端固定在气罩的内壁，另一端与推杆系统10连接，推杆系统10还分别与滑块11和车轮支撑架6连接，滑块11与丝杠12相连，丝杠12与手轮13相连。
所述推杆系统10包括两个支撑杆和旋转调节片，其中两个支撑杆分别与旋转调节片相连，旋转调节片与滑块11相连，两个支撑杆还分别与弹簧9和车轮支撑架6相连。
气动薄膜装置5的作业过程为当压缩空气进入时，通过进气口7进入内腔，推动薄膜8动作，压缩弹簧9，推动推杆系统10动作，使车轮支撑架14下移，实现支撑效果。当压缩空气排出时，气体从进气口7排出，弹簧9动作，使推杆系统10复位，最终实现车轮支撑架6复位。另外，通过滑块11及丝杠12的调节，改变车轮支撑架6的位移，便于适应电动自行车的支撑需求。
实施例2：所述开关1、真空压力泵2、三通止回阀3、电磁阀4和气动薄膜装置5之间选用pvc管规格：直径15-20mm作为压缩空气的管路，此种材料能充分保障接头处的密封性，相对于钢制材料又能减少整体的总质量。
此装置主要为系统提供压缩空气势能，经测算普通电动自行车后轮撑起质量为50-70kg，为保障能够充分支撑，需要结合实际电动自行车的质量，选择真空压力泵2的类型0.05-0.07mpa，压力作用于气动薄膜装置5内的薄膜8面积为0.1m*0.1m保证其所做功满足使用要求。
所述三通止回阀3可选用立式升降止回阀，直径应与pvc管相匹配。此装置为系统的支撑过程提供了保障，避免出现支撑过程不稳定的现象发生。另外，此装置的应用能够节约真空压力泵2的作业时间，当车轮支撑架6作用到位后，真空压力泵2可停止作业。应用三通止回阀3，有效的将真空压力泵2输送的压缩空气截流至气动薄膜装置5内，避免出现回流，导致气动薄膜装置5无法正常工作。
所述电磁阀4的应用能够最大化的改善真空压力泵2的作业方式，完美替代了真空压力泵2的吸气作业形式，通过开关控制电磁阀4的开闭，能够起到排放压缩气体的作用，进一步简化了系统的整体结构。
所述车轮支撑架6为系统最终的实施装置，材料以合金钢为主，较优材料可以是铬钼钢，支撑架高450-500mm，结合轮胎直,，能够将后车轮支撑起50mm为最佳效果。
本发明的工作过程如下：
电动自行车的后车梯常规状态均采用人力进行支撑，但由于车身及铅酸电池的重量过重，导致此种支撑方式对于力量薄弱的人群来说存在较大问题。其力量不足，较困难将电动自行车的车梯支撑稳固。此套系统的应用能够完全解决上述问题，将开关1设置在车把上，通过车把上的开关1来控制真空压力泵2的工作状态，当需要支撑时，真空压力泵2工作，将压缩空气通过三通止回阀3传递至气动薄膜装置5内，推动推杆系统10动作，使车轮支撑架6动作，最终实现支撑作业。当需要收回车轮支撑架6时，通过车把的开关1打开电磁阀，将气动装置内压缩空气排出，气动薄膜装置通过弹簧作用，将推杆系统复位，恢复原状态，关闭电磁阀开关，为下一次系统工作做好准备。
上面结合附图对本发明的具体实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。