本发明涉及共享单车技术领域，具体为一种共享单车用存放架。
背景技术：
共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，如今的生活，共享单车的发展也是越来越快，而共享单车的数量的增加，也使一种共享单车用存放架变得尤为重要。
在现有的存放架中，性能较少，仅仅只能够单一的存放车辆，实用性较差，并且在使用过程中，存放架与车辆的连接容易发生不稳定的情况，从而容易发生存放架与车辆分离的状况。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种共享单车用存放架，解决了在现有的存放架中，实用性较差，并且在使用过程中，存放架与车辆的连接容易发生不稳定的情况，从而容易发生存放架与车辆分离的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种共享单车用存放架，包括框架、转把、支撑杆、引导板和凹槽，所述框架的上部两侧安装有固定架，且固定架的内部表面开设有固定槽，并且固定槽的内部设置有挡板，所述转把位于挡板的中下部，且转把的上部外侧设置有连接绳，并且连接绳通过两侧的弹簧杆与凸块相互固定，所述支撑杆位于框架的外侧内表面，且支撑杆的内侧连接有固定板，所述引导板通过两侧的连接柱与框架相互固定，所述凹槽预留于框架的右上部内侧。
优选的，所述框架的剖面形状为扇形。
优选的，所述挡板和固定架构成滑动结构，且挡板和固定架的剖面形状相同。
优选的，所述凸块通过弹簧杆与挡板构成弹性结构，且凸块和固定槽的连接方式为镶嵌连接。
优选的，所述支撑杆包括皮垫、外框和连接板，且皮垫的外侧设置有外框，外框的左侧安装有连接板。
优选的，所述固定板的剖面形状为梯形，且固定板通过支撑杆与框架构成弹性结构。
优选的，所述连接柱贯穿于引导板的内部，且连接柱位于引导板中心垂直线的右侧，并且引导板通过连接柱与框架构成旋转结构。
(三)有益效果
本发明提供了一种共享单车用存放架。具备以下有益效果：
(1)、该共享单车用存放架，通过固定架和挡板的使用，使过往的行人在需要休息时，能够将挡板放置到固定架的内部，便可坐在凹槽的上部进行休息，并且挡板能够避免下雨天，雨水打湿凹槽的外表面，提高了该装置的实用性。
(2)、该共享单车用存放架，通过连接绳、弹簧杆和凸块的使用，使该装置在将挡板和固定架进行连接时，通过凸块和固定槽的连接，从而将挡板进行固定，避免在正常使用时，挡板发生掉落的情况，提高了该装置的稳定性。
(3)、该共享单车用存放架，通过支撑杆、固定板、连接柱和引导板的使用，使该装置能够通过固定板对放置的车辆进行固定，并且通过引导板对放置的车辆进行二次固定，从而避免在正常使用时，放置的车辆与框架发生分离的情况。
附图说明
图1为本发明左视结构示意图；
图2为本发明剖面主视结构示意图；
图3为本发明固定架和挡板连接结构示意图；
图4为本发明支撑杆剖面主视结构示意图。
图中：1框架、2固定架、3固定槽、4挡板、5转把、6连接绳、7弹簧杆、8凸块、9支撑杆、901皮垫、902外框、903连接板、10固定板、11连接柱、12引导板、13凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种共享单车用存放架，包括框架1、固定架2、固定槽3、挡板4、转把5、连接绳6、弹簧杆7、凸块8、支撑杆9、固定板10、连接柱11、引导板12和凹槽13，框架1的上部两侧安装有固定架2，且固定架2的内部表面开设有固定槽3，并且固定槽3的内部设置有挡板4，框架1的剖面形状为扇形，使该装置远处观看更加美观，并且弧度的设计能够避免对过往的行人造成碰伤，挡板4和固定架2构成滑动结构，且挡板4和固定架2的剖面形状相同，使操作人员能够根据自身的需要，选择是否使用档板4，转把5位于挡板4的中下部，且转把5的上部外侧设置有连接绳6，并且连接绳6通过两侧的弹簧杆7与凸块8相互固定，凸块8通过弹簧杆7与挡板4构成弹性结构，且凸块8和固定槽3的连接方式为镶嵌连接，使该装置的挡板4能够通过凸块8和固定槽3的连接，从而将挡板4进行固定，支撑杆9位于框架1的外侧内表面，且支撑杆9的内侧连接有固定板10，支撑杆9包括皮垫901、外框902和连接板903，且皮垫901的外侧设置有外框902，外框902的左侧安装有连接板903，使该装置的支撑杆9具有弹性，固定板10的剖面形状为梯形，且固定板10通过支撑杆9与框架1构成弹性结构，使该装置能够通过固定板10将放置的车辆进行固定，引导板12通过两侧的连接柱11与框架1相互固定，连接柱11贯穿于引导板12的内部，且连接柱11位于引导板12中心垂直线的右侧，并且引导板12通过连接柱11与框架1构成旋转结构，使操作人员将车辆放置到该装置的内部时，引导板12能够对放置的车辆进行二次固定，凹槽13预留于框架1的右上部内侧。
使用时，先确定该共享单车用存放架是否完好，之后便可正常使用，将该装置固定在合适的位置，之后当过往行人需要休息时，将挡板4向上抬起，之后使挡板4在固定架2的内侧滑动，并且当固定槽3和凸块8重合时，凸块8会通过内侧的弹簧杆7，从而向外侧按压，从而进入到固定槽3的内部，使该装置的固定架2和挡板4进行固定，之后便可坐在凹槽13的内侧，从而达到休息的目的，在需要存放单车时，将车辆放置到固定板10的内侧，之后连接板903会在内部皮垫901的作用下，向内侧按压，使连接板903对车辆进行固定，并且在车辆向该装置内部移动时，会先运动到引导板12的左侧，之后当车辆继续移动时，引导板12在连接柱11的作用下进行旋转，之后通过引导板12对放置的车辆进行二次固定的效果，提高了该装置的实用性，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
综上可得，该共享单车用存放架，通过固定架2和挡板4的使用，使过往的行人在需要休息时，能够将挡板4放置到固定架2的内部，便可坐在凹槽13的上部进行休息，并且挡板4能够避免下雨天，雨水打湿凹槽13的外表面，提高了该装置的实用性，通过连接绳6、弹簧杆7和凸块8的使用，使该装置在将挡板4和固定架2进行连接时，通过凸块8和固定槽3的连接，从而将挡板4进行固定，避免在正常使用时，挡板4发生掉落的情况，提高了该装置的稳定性，通过支撑杆9、固定板10、连接柱11和引导板12的使用，使该装置能够通过固定板10对放置的车辆进行固定，并且通过引导板12对放置的车辆进行二次固定，从而避免在正常使用时，放置的车辆与框架1发生分离的情况。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。