本发明涉及电动车设计制造技术领域，特别涉及一种提高安全行驶的电动车。
背景技术：
近年来，电动车在我国得到了非常广泛的普及。电动车也称电瓶车，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。通常所说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高，未来电动车辆行业潜力空间巨大。由于电动车的优势较为明显，人们的需求量越越来越大。也随着人们对环保意识的增强，电动车作为代步工具，已经越来越多地出现在人们的日常生活中，人们对电动车的使用也越来越频繁，特别是送快递、送外卖等使用电动车频次增多，为满足客户需求其行驶速度非常之快，不论白天黑夜穿梭在大街小巷，无疑增加了较多的安全隐患，不时有电动车交通事故发生，影响了人们的正常生活。为消除诸多的电动车行驶安全隐患，急需研制提高安全行驶的电动车，达到保护人生财产安全的目的。
技术实现要素：
本发明主要目的是解决以上不足，提供了一种提高电动车安全行驶，确保人生财产的提高安全行驶的电动车。
一种提高安全行驶的电动车，包括前红外探头、左前红外探头、左前灯、车龙头、车身、控制器、语音播放器、电瓶、左后灯、后红外探头、左后红外探头、制动器、车座、右后灯、右后红外探头、右前灯和右前红外探头，车龙头设置在车身前部，车座设置在车身后部，电瓶设置在车座内中部，控制器和语音播放器设置在车座内前部，前红外探头设置在车龙头前部，左前红外探头设置在车龙头左部，右前红外探头设置在车龙头右部，左前灯设置在车龙头左前部，右前灯设置在车龙头右前部，后红外探头设置在车座后部，左后红外探头设置在车座左部，右后红外探头设置在车座右部，左后灯设置在车座左后部，右后灯设置在车座右后部，制动器设置在车座下部，前红外探头、左前红外探头、左前灯、语音播放器、电瓶、左后灯、后红外探头、左后红外探头、制动器、右后灯、右后红外探头、右前灯和右前红外探头通过电缆与控制器连接。
进一步，该提高安全行驶的电动车还包括前雷达探头和后雷达探头，前雷达探头设置在车龙头前部，后雷达探头设置在车座后部，前雷达探头和后雷达探头通过电缆与控制器连接。
进一步，该提高安全行驶的电动车还故障检测器，故障检测器设置在车座内前部，故障检测器通过电缆与控制器连接。
进一步，该提高安全行驶的电动车还包括充电器，充电器设置在车座内前部，故障检测器通过电缆与电瓶连接。
相对于现有技术，本发明取得的有益技术效果为：该提高安全行驶的电动车增加了多种行驶安全提示手段，能对行驶过程中的电动车遇到各种情况进行提前提示，并加以控制减速，消除了多种电动车行驶安全隐患，提高了电动车的安全驾驶性能，保障了人生财产安全。
附图说明
图1为本发明的左视图。
图2为本发明的右视图。
在图中，1、前红外探头；2、前雷达探头；3、左前红外探头；4、左前灯；5、车龙头；6、车身；7、控制器；8、语音播放器；9、电瓶；10、左后灯；11、后红外探头；12、后雷达探头；13、左后红外探头；14、制动器；15、车座；16、故障检测器；17、充电器；18、右后灯；19、右后红外探头；20、右前灯；21、右前红外探头。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释发明，并非用于限定本发明的范围。
一种提高安全行驶的电动车，包括前红外探头1、左前红外探头3、左前灯4、车龙头5、车身6、控制器7、语音播放器8、电瓶9、左后灯10、后红外探头11、左后红外探头13、制动器14、车座15、右后灯18、右后红外探头19、右前灯20和右前红外探头21，车龙头5设置在车身6前部，车座15设置在车身6后部，电瓶9设置在车座15内中部，控制器7和语音播放器8设置在车座15内前部，前红外探头1设置在车龙头5前部，左前红外探头3设置在车龙头5左部，右前红外探头21设置在车龙头5右部，左前灯4设置在车龙头5左前部，右前灯20设置在车龙头5右前部，后红外探头11设置在车座15后部，左后红外探头13设置在车座15左部，右后红外探头19设置在车座15右部，左后灯10设置在车座15左后部，右后灯18设置在车座15右后部，制动器14设置在车座15下部，前红外探头1、左前红外探头3、左前灯4、语音播放器8、电瓶9、左后灯10、后红外探头11、左后红外探头13、制动器14、右后灯18、右后红外探头19、右前灯20和右前红外探头21通过电缆与控制器7连接。
为使行驶更为安全，提高其可靠性。该提高安全行驶的电动车还包括前雷达探头2和后雷达探头12，前雷达探头2设置在车龙头5前部，后雷达探头12设置在车座15后部，前雷达探头2和后雷达探头12通过电缆与控制器7连接。
为使日常维护以及行驶过程实时，提高其性能。该提高安全行驶的电动车还故障检测器16，故障检测器16设置在车座15内前部，故障检测器16通过电缆与控制器7连接。
为使便于日常使用。该提高安全行驶的电动车还包括充电器17，充电器17设置在车座15内前部，故障检测器16通过电缆与电瓶9连接。
本发明的工作原理为：电动车行驶时，前红外探头1、左前红外探头3、后红外探头11、左后红外探头13、右后红外探头19和右前红外探头21实时监测各方的人群车辆以及障碍物情况信息并实时反馈至至控制器7，控制器7将信息与设置值对比，当距离小于设定值时，控制器7控制语音播放器8进行播放提醒信号，并控制制动器14对电动车进行制动，同时控制左前灯4、左后灯10、右后灯18和右前灯20发出闪烁信号，综合提示危险情况，让驾驶人员以及周围人群车辆得到提示，提高了电动车行驶的安全性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。