一种新型防磕碰工业废弃物转运装置的制作方法

本发明涉及废屑转运技术领域，尤其涉及一种新型防磕碰工业废弃物转运装置。

背景技术：

工业企业生产过程中排入环境的各种废渣、粉尘和其他固体废物，可分为两类(1)一般工业废物：如高炉渣、钢渣、粉煤灰、废石膏和盐泥等，(2)工业有害固体废物：包括有毒的、易燃的、有腐蚀性的、能传播疾病的和有较强化学反应的固体废物，工业废弃物具有数量庞大、种类繁多、成分复杂和处理困难的特点，堆存工业废弃物不仅占用大量土地，还容易通过淋溶污染土壤和水体，杨状废弃物随风飞扬，污染大气，有的还散发臭气和毒气，影响生物生长，危害人身健康，随着工业生产的发展，工业废弃物的数量和种类正在不断增加，因此如何运用经济有效的方法，最大限度地实现工业废物资源化是一个迫切需要解决的环境经济问题。

随着工业废弃物的越来越多进而对于工业废弃物转运装置的要求也随之提高，但是现有的工业废弃物转运装置因为在拉动前进时会在工作人员收脚慢的情况下磕碰到工作人员的脚部，进而极易造成工作人员的脚部极易受伤，进而存在极大的安全隐患。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种新型防磕碰工业废弃物转运装置。

本发明提出的一种新型防磕碰工业废弃物转运装置，包括车体，所述车体的底部固定连接有对称的两个安装u形板，所述安装u形板的正面活动连接有贯穿安装u形板的转轴，所述转轴的外表面固定连接有位于安装u形板内表面的滚轮，所述转轴的外表面固定连接有位于安装u形板正面的连接齿轮，所述车体的右侧开设有安装槽，所述安装槽左侧的内表面上固定连接有安装螺帽，所述安装槽左侧的内表面上固定连接有位于安装螺帽上方且对称的两个安装轴承座，两个所述安装轴承座相互靠近一侧的内表面通过转动柱固定连接，所述转动柱右侧固定连接有对称的两个连接板，两个所述连接板的右端通过推拉杆固定连接，所述车体的右侧固定连接有位于安装槽上方且对称的两个稳固挂环，所述连接板的顶部通过固定板固定连接有稳固弹簧，所述稳固弹簧的左端固定连接有稳固挂钩，所述稳固挂钩远离稳固弹簧的一端卡接在稳固挂环的内表面上，所述连接板的顶部螺纹连接有贯穿连接板且位于稳固弹簧右侧的稳固螺杆，所述稳固螺杆与安装螺帽相适配，所述车体的右侧固定连接有位于安装槽下方且对称的两个伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧的右端通过受力板固定连接，所述受力板的右侧固定连接有弧形受力块，所述受力板的底部固定连接有连接u形板，所述连接u形板底部的内表面通过转杆活动连接有遮挡板，所述遮挡板远离车体的一侧固定连接有弧形缓冲块，所述车体的右侧开设有位于伸缩弹簧下方且与车体底部连通的导向槽，所述导向槽的内表面上滑动连接有导向杆，所述导向杆远离导向槽的一端固定连接在遮挡板靠近车体的一侧。

优选地，所述受力板的左侧固定连接有位于两个伸缩弹簧之间的动作板，所述动作板的左侧贯穿车体右壁延伸至车体的内部，所述车体的底部开设有连通车体底部内壁且位于两个安装u形板之间且对称的两个通孔，所述动作板的底部固定连接有分别位于两个通孔右上方且对称的两个施力u形板。

优选地，所述施力u形板底部的内表面上通过插销活动连接有施力杆，所述施力杆远离施力u形板的一端通过铰接件活动连接有升降杆，所述升降杆远离施力杆一端贯穿通孔固定连接有怠速u形板，所述怠速u形板底部的内表面上通过旋转杆活动连接有怠速转盘，所述怠速转盘的外表面上固定连接有怠速齿块，所述怠速齿块与连接齿轮啮合连接，所述通孔的内表面上固定连接有位于升降杆外侧的限位轴承座。

优选地，所述怠速转盘外表面怠速齿块的数量不少于四个，所述怠速齿块呈环形阵列，所述怠速齿块正面的形状为梯形，所述怠速齿块的外表面固定连接有防滑垫。

优选地，所述伸缩弹簧的长度在五厘米至七厘米之间，所述伸缩弹簧的弹性系数为十牛顿每厘米。

优选地，所述导向槽的内表面上固定连接有助滑垫，所述导向杆的外表面上固定连接有耐磨垫，所述导向槽和导向杆正面的形状均为矩形。

优选地，所述车体和安装u形板之间的连接方式为焊接，所述转动柱和连接板之间的连接方式为螺纹连接。

优选地，所述车体的左侧固定连接有牵引挂环，所述牵引挂环正面的形状为弧形，所述牵引挂环正面的弧度在一百五十度至一百八十度之间。

本发明有益效果：

(1)设置伸缩弹簧和受力板起到在工作人员在拉动车体脚部相对位置较为靠后时挤压受力板的作用，设置连接u形板和遮挡板起到利用受力板挤压提前在脚部即将磕碰的位置进行缓冲防护的作用，再设置施力u形板和施力杆起到受力板受到挤压后控制怠速齿块与连接齿轮啮合连接进行减速的作用，进而通过缓冲防护和及时减速达到保护工作人员拉动车体时不会因磕碰造成脚部受伤的效果，从而达到便于拉动转运工业废弃物的效果。

(2)设置安装轴承座和转动柱起到在不使用时将推拉结构进行收起的作用，进而通过不使用时收起推拉结构达到便于节约存放空间的效果，从而达到便于合理安排存放空间的效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型防磕碰工业废弃物转运装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种新型防磕碰工业废弃物转运装置的推拉杆俯视结构示意图；

图3为本发明提出的一种新型防磕碰工业废弃物转运装置的图1中的a处放大图；

图4为本发明提出的一种新型防磕碰工业废弃物转运装置的图1中的b处放大图。

图中：1车体、2安装u形板、3转轴、4滚轮、5连接齿轮、6安装槽、7安装螺帽、8安装轴承座、9转动柱、10连接板、11推拉杆、12稳固挂环、13稳固弹簧、14稳固挂钩、15稳固螺杆、16伸缩弹簧、17受力板、18弧形受力块、19连接u形板、20遮挡板、21弧形缓冲块、22导向槽、23导向杆、24动作板、25通孔、26施力u形板、27施力杆、28升降杆、29怠速u形板、30怠速转盘、31怠速齿块、32限位轴承座、33牵引挂环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种新型防磕碰工业废弃物转运装置，包括车体1，车体1的底部固定连接有对称的两个安装u形板2，安装u形板2的正面活动连接有贯穿安装u形板2的转轴3，转轴3的外表面固定连接有位于安装u形板2内表面的滚轮4，转轴3的外表面固定连接有位于安装u形板2正面的连接齿轮5，车体1的右侧开设有安装槽6，安装槽6左侧的内表面上固定连接有安装螺帽7，安装槽6左侧的内表面上固定连接有位于安装螺帽7上方且对称的两个安装轴承座8，两个安装轴承座8相互靠近一侧的内表面通过转动柱9固定连接，转动柱9右侧固定连接有对称的两个连接板10，车体1和安装u形板2之间的连接方式为焊接，转动柱9和连接板10之间的连接方式为螺纹连接，设置结构之间较为稳固的焊接和螺纹连接为连接方式极大程度的保证了结构之间的稳固性，进而使结构之间不会出现大幅度晃动的作用，两个连接板10的右端通过推拉杆11固定连接。

车体1的右侧固定连接有位于安装槽6上方且对称的两个稳固挂环12，连接板10的顶部通过固定板固定连接有稳固弹簧13，稳固弹簧13的左端固定连接有稳固挂钩14，稳固挂钩14远离稳固弹簧13的一端卡接在稳固挂环12的内表面上，连接板10的顶部螺纹连接有贯穿连接板10且位于稳固弹簧13右侧的稳固螺杆15，稳固螺杆15与安装螺帽7相适配，车体1的右侧固定连接有位于安装槽6下方且对称的两个伸缩弹簧16，伸缩弹簧16的长度在五厘米至七厘米之间，伸缩弹簧16的弹性系数为十牛顿每厘米，设置弹性系数合适的弹簧保证形变范围合适的作用，合适的弹性系数使弹簧产生的反作用力更适合结构之间拉扯挤压的作用，两个伸缩弹簧16的右端通过受力板17固定连接，受力板17的右侧固定连接有弧形受力块18，受力板17的底部固定连接有连接u形板19，连接u形板19底部的内表面通过转杆活动连接有遮挡板20，遮挡板20远离车体1的一侧固定连接有弧形缓冲块21，车体1的右侧开设有位于伸缩弹簧16下方且与车体1底部连通的导向槽22，导向槽22的内表面上滑动连接有导向杆23，导向槽22的内表面上固定连接有助滑垫，导向杆23的外表面上固定连接有耐磨垫，导向槽22和导向杆23正面的形状均为矩形，设置助滑垫起到提升结构之间相对滑动连贯性的作用，极大程度的降低了结构之间滑动摩擦力的作用，设置耐磨垫起到避免结构之间短时间相对动作使结构严重磨损的情况出现，进而使结构长时间工作不会轻易磨损无法使用，导向杆23远离导向槽22的一端固定连接在遮挡板20靠近车体1的一侧。

受力板17的左侧固定连接有位于两个伸缩弹簧16之间的动作板24，动作板24的左侧贯穿车体1右壁延伸至车体1的内部，车体1的底部开设有连通车体1底部内壁且位于两个安装u形板2之间且对称的两个通孔25，动作板24的底部固定连接有分别位于两个通孔25右上方且对称的两个施力u形板26，设置动作板24起到受力板17受到挤压后出现左右传动动作的作用，进而起到利用挤压进行动作的作用。

施力u形板26底部的内表面上通过插销活动连接有施力杆27，施力杆27远离施力u形板26的一端通过铰接件活动连接有升降杆28，升降杆28远离施力杆27一端贯穿通孔25固定连接有怠速u形板29，怠速u形板29底部的内表面上通过旋转杆活动连接有怠速转盘30，怠速转盘30的外表面上固定连接有怠速齿块31，怠速转盘30外表面怠速齿块31的数量不少于四个，怠速齿块31呈环形阵列，怠速齿块31正面的形状为梯形，怠速齿块31的外表面固定连接有防滑垫，增加怠速齿块31的数量起到提升怠速效果的作用，极大程度的降低了脚部碰撞的冲击力，起到保证脚部不会受伤的作用，述怠速齿块31与连接齿轮5啮合连接，通孔25的内表面上固定连接有位于升降杆28外侧的限位轴承座32，设置传动结构牵引怠速结构对移动结构进行减速的作用，进而利用挤压动作提前对移动速度进行降低起到保护脚部的作用，极大程度的提升了安全性能的作用，车体1的左侧固定连接有牵引挂环33，牵引挂环33正面的形状为弧形，牵引挂环33正面的弧度在一百五十度至一百八十度之间，设置弧形牵引结构起到可以使用运输车辆进行牵引转运的作用，极大的提升了转运速度的作用，弧形的牵引结构提升连接操作速度的作用。

使用时，工作人员拉动车体1向右移动，在工作人员脚部抬起较晚时会先行挤压弧形受力块18对受力板17进行施力挤压的作用，进而受力板17受到挤压后牵引遮挡板20和弧形缓冲块21在导向槽22的作用下斜向下运动防护脚部的作用，受力板17受到挤压后控制动作板24向左运动，动作板24向左运动使施力u形板26对施力杆27进行挤压，施力杆27受到挤压后控制升降杆28在限位轴承座32的作用下将怠速转盘30和怠速齿块31放下，进而使怠速齿块31与连接齿轮5啮合连接，进而增加啮合连接结构对移动结构的转动速度进行降低的作用，进而降低移动结构转动速度起到降低车体1碰撞工作人员脚部的作用，进而通过缓冲防护和及时减速达到保护工作人员拉动车体1时不会因磕碰造成脚部受伤的效果，从而达到便于拉动转运工业废弃物的效果。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。