气动升降式凹底平车及客车运输、卸载方法与流程

本发明涉及一种气动升降式凹底平车及客车运输、卸载方法。

背景技术：
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多年来，我国公路客车从生产厂家运到用户手中是依靠客车的自轮运输。但随着我国经济的发展，燃油机动车数量的增加，尾气排放对环境的影响越来越大，从长期来看，作为零排放的电动汽车必将取代燃油汽车，其中的电动客车，由于其续航能力较差，车辆体积较大，车辆生产后，很难送到用户手中，短途发送可以自轮运输，由于铁路运输没有相应的车型，中长途发送只能依靠公路的货运，费用大、效率低、运量小。

技术实现要素：
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本发明的目的是提供一种气动升降式凹底平车及客车运输、卸载方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种气动升降式凹底平车，其组成包括：底架组成，所述的底架两端安装有车钩缓冲装置，所述的底架组成底部安装有转向架组成、制动装置，所述的底架上表面具有凹槽，所述的凹槽内部装有气动升降装置，所述的气动升降装置包括4组充气气垫，所述的充气气垫上部安装有活动地板，所述的充气气垫与储风筒组成连接，所述的储风筒与机车的气泵连接，所述的储风筒与所述的充气气垫之间安装有气体操作阀。

所述的气动升降式凹底平车，所述的底架组成两端装有端梁组成，所述的底架组成两侧装有侧梁组成，所述的底架组成1右端下部装有所述的储风筒组成。

所述的气动升降式凹底平车，所述的转向架组成下部安装轮对组成；所述的转向架组成两侧安装侧架组成；所述的转向架组成内部装有摇枕组成。

所述的气动升降式凹底平车，所述的车钩缓冲装置安装缓冲器，所述的车钩缓冲装置3外部安装钩头。

一种利用权利要求1-4之一所述的气动升降式凹底平车的客车运输、卸载方法，采用气动升降地板的结构，利用平车上安装的储风筒内的压缩空气作为动力，采用充气气垫作为动力执行元件，运输时，将气垫内的压缩空气排空，活动地板降到最低，使货物不超高，稳固固定，卸货时将活动地板升起，实现货物在固定站台的端卸和侧卸。

有益效果：

本发明为了满足电动客车的运输的需要，该车广泛地采用了q450nqr1高强度结构钢、侧梁承载结构、17号小间隙车钩、大自重k6转向架等先进技术。具有装卸方便，端、侧站台同时卸货，卸货迅速、操作简便、运输效率高等特点。

本发明利用车辆的储风筒内的压缩空气作为动力，采用气垫作为动力执行元件，运输时活动地板降到最低，不超高，卸货时将活动地板升起，可以实行固定站台的端卸和侧卸，方便快捷。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是本发明在客车升起时的示意图。

附图3是本发明在客车下降时的示意图。

附图4是附图1中底架组成的结构示意图。

附图5是附图1中转向架组成的结构示意图。

附图6是附图1中车钩缓冲装置示意图。

附图7是附图1中气动升降装置示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种气动升降式凹底平车，其组成包括：底架组成1，所述的底架两端安装有车钩缓冲装置3，所述的底架组成底部安装有转向架组成2、制动装置，所述的底架上表面具有凹槽，所述的凹槽内部装有气动升降装置4，所述的气动升降装置包括4组充气气垫13，所述的充气气垫上部安装有活动地板14，所述的充气气垫与储风筒组成7连接，所述的储风筒与机车的气泵连接，所述的储风筒与所述的充气气垫之间安装有气体操作阀。

实施例2：

根据权利要求1所述的气动升降式凹底平车，所述的底架组成两端装有端梁组成5，所述的底架组成两侧装有侧梁组成6；所述的底架组成右端下部装有所述的储风筒组成。

实施例3：

根据权利要求1或2所述的气动升降式凹底平车，所述的转向架组成下部安装轮对组成8；所述的转向架组成两侧安装侧架组成9；所述的转向架组成内部装有摇枕组成10。

实施例4：

根据权利要求1或2或3所述的气动升降式凹底平车，所述的车钩缓冲装置安装缓冲器11，所述的车钩缓冲装置外部安装钩头12。

实施例5：

一种利用权利要求1-4之一所述的气动升降式凹底平车的客车运输、卸载方法，采用气动升降地板的结构，利用平车上安装的储风筒内的压缩空气作为动力，采用充气气垫作为动力执行元件，运输时，将气垫内的压缩空气排空，活动地板降到最低，使货物不超高，稳固固定，卸货时将活动地板升起，实现货物在固定站台的端卸和侧卸。

技术特征：

技术总结
气动升降式凹底平车及客车运输、卸载方法。车辆生产后，很难送到用户手中，短途发送可以自轮运输，由于铁路运输没有相应的车型，中长途发送只能依靠公路的货运，费用大、效率低、运量小。本发明组成包括：底架组成（1），所述的底架两端安装有车钩缓冲装置（3），所述的底架组成底部安装有转向架组成（2）、制动装置，所述的底架上表面具有凹槽，所述的凹槽内部装有气动升降装置（4），所述的气动升降装置包括4组充气气垫（13），所述的充气气垫上部安装有活动地板（13），所述的充气气垫与储风筒组成7连接，所述的储风筒与机车的气泵连接，所述的储风筒与所述的充气气垫之间安装有气体操作阀。本发明用于大型公路客车的运输。

技术研发人员：田景志;栗明柱;孙晓东;潘苛;卢志强;葛忠孝
受保护的技术使用者：中车哈尔滨车辆有限公司
技术研发日：2018.08.16
技术公布日：2018.12.25