一种可调节底盘和车架角度的运输机械的制作方法

本发明涉及汽车零件调节技术领域，具体为一种可调节底盘和车架角度的运输机械。

背景技术：

汽车在维修或生产的时候，汽车的底盘或车架需要对准角度进行连接安装，而在调整汽车底盘和车架的时候会使用到运输机械，而目前市场上的运输机械庞大笨重，使用移动均不方便。

所以我们提出了一种可调节底盘和车架角度的运输机械，以便于解决上述中提出的目前市场上的运输机械庞大笨重，使用移动均不方便的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可调节底盘和车架角度的运输机械，以解决上述背景技术提出的目前市场上的运输机械庞大笨重，使用移动均不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调节底盘和车架角度的运输机械，包括万向轮、第一转动块和立杆，所述万向轮上安装有下底座，且下底座上设置有滑槽，所述滑槽内设置有滚轮，且滚轮上安装有支撑杆，并且支撑杆上安装有上底座，所述下底座上安装有电机，且电机上安装有支撑框，并且支撑框内设置有液压缸，所述液压缸上连接有固定块，且固定块上安装有下连接块，并且下连接块通过连接柱与固定臂相连接，所述连接柱上连接有上连接块，且上连接块上设置有第一弹簧柱，所述上底座中间设置有凹槽，且上底座上安装有固定座，并且固定座通过连接轴与液压杆相连接，所述第一转动块与第二转动块相互连接，且第二转动块上连接有支杆，并且支杆与上压杆相连接，所述立杆上设置有活动圈，且立杆上设置有侧压杆，并且立杆上端设置有第二弹簧柱，所述上底座上安装有支撑台，且支撑台上设置有挡条。

优选的，所述下底座与上底座的形状为圆形，且下底座上的滑槽设置有2组，并且滑槽以下底座中心点对称设置，而且滑槽的形状为圆弧形。

优选的，所述支撑杆与上底座的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述固定臂设置有4组，且固定臂被连接柱固定在下连接块与上连接块中间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可调节底盘和车架角度的运输机械；

1、下底座下方设置了4组万向轮，便于装置的移动，而下底座上设置了2组圆弧形滑槽，便于滚轮在滑槽内滑动，而支撑杆能支撑住上底座上物体施压的力，在电机转动的时候，支撑杆也能随电机转动在滑槽内滑动，而支撑杆与上底座的连接方式为螺纹连接，便于后期的拆卸；

2、支撑框内设置的液压缸能支撑起固定块，固定块在上方上连接块上的第一弹簧柱受压时，使固定臂能固定在上底座的凹槽内，这样便可以使上底座与下底座稳固的固定在一起，使电机在旋转的时候不会因为转动的力把上底座甩出，且固定臂设置了4组，更加的稳定了上底座与下底座之间；

3、连接轴设置了4组，平均设置在2组液压杆下方与2组立杆下方，固定了液压杆与立杆的稳定，汽车底盘可以放在支撑台上，上方用上压杆压住，侧方用侧压杆压住，另一侧被挡条挡住，更加的固定了要移动的物件。

附图说明

图1为本发明整体侧视剖面结构示意图；

图2为本发明下底座结构示意图；

图3为本发明图1中a处结构示意图；

图4为本发明上压杆与支撑台结构示意图。

图中：1、万向轮；2、下底座；3、滑槽；4、滚轮；5、支撑杆；6、上底座；7、电机；8、支撑框；9、液压缸；10、固定块；11、下连接块；12、连接柱；13、固定臂；14、上连接块；15、第一弹簧柱；16、凹槽；17、固定座；18、连接轴；19、液压杆；20、第一转动块；21、第二转动块；22、支杆；23、上压杆；24、立杆；25、活动圈；26、侧压杆；27、第二弹簧柱；28、支撑台；29、挡条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种可调节底盘和车架角度的运输机械，包括万向轮1、第一转动块20和立杆24，万向轮1上安装有下底座2，且下底座2上设置有滑槽3，下底座2与上底座6的形状为圆形，且下底座2上的滑槽3设置有2组，并且滑槽3以下底座2中心点对称设置，而且滑槽3的形状为圆弧形，便于滚轮4在滑槽3内滑动，滑槽3内设置有滚轮4，且滚轮4上安装有支撑杆5，并且支撑杆5上安装有上底座6，支撑杆5与上底座6的连接方式为螺纹连接，便于后期的拆卸，下底座2上安装有电机7，且电机7上安装有支撑框8，并且支撑框8内设置有液压缸9。

液压缸9上连接有固定块10，且固定块10上安装有下连接块11，并且下连接块11通过连接柱12与固定臂13相连接，固定臂13设置有4组，且固定臂13被连接柱12固定在下连接块11与上连接块14中间，便于固定臂13的稳定，连接柱12上连接有上连接块14，且上连接块14上设置有第一弹簧柱15，上底座6中间设置有凹槽16，且上底座6上安装有固定座17，并且固定座17通过连接轴18与液压杆19相连接，第一转动块20与第二转动块21相互连接，且第二转动块21上连接有支杆22，并且支杆22与上压杆23相连接，立杆24上设置有活动圈25，且立杆24上设置有侧压杆26，并且立杆24上端设置有第二弹簧柱27，上底座6上安装有支撑台28，且支撑台28上设置有挡条29。

工作原理：在使用该可调节底盘和车架角度的运输机械时，首先利用下底座2下方的万向轮1，把该装置移动到需要的位置上，当需要移动汽车底盘的时候，便可以移动到汽车底盘下方，然后把物体两边放置在支撑台28上，支撑台28上的挡条29会防止物体的滑落，然后使用液压杆19，液压杆19会推动活动圈25向上，因为活动圈25上第一转动块20与第二转动块21相连接在一起，所以液压杆19上的第一转动块20便会推动着第二转动块21向上，第二转动块21连接的上压杆23在支杆22与下方第二弹簧柱27的推动下向下压，然后便会压在支撑台28上的需要固定的固体上，因为液压杆19推动，所以立杆24倾斜，立杆24上的侧压杆26便会压在需要固定物体的侧方，这样两边都会被固定住，然后液压缸9会使固定块10向上推动，下连接块11与上连接块14受力，挤压第一弹簧柱15，便使固定臂13落在上底座6的凹槽16内，便会固定住上底座6，支撑杆5也会支撑住上底座6所施加的压力，然后下底座2上的电机7启动，便会带着上底座6转动，而支撑杆5也会在下底座2的滑槽3转动，随着电机7的转动，便可以调节物体的角度。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种可调节底盘和车架角度的运输机械，包括万向轮、第一转动块和立杆，所述万向轮上安装有下底座，所述滑槽内设置有滚轮，所述下底座上安装有电机，所述液压缸上连接有固定块，所述连接柱上连接有上连接块，所述上底座中间设置有凹槽，所述第一转动块与第二转动块相互连接，且第二转动块上连接有支杆，并且支杆与上压杆相连接，所述立杆上设置有活动圈，且立杆上设置有侧压杆，并且立杆上端设置有第二弹簧柱，所述上底座上安装有支撑台，且支撑台上设置有挡条。该可调节底盘和车架角度的运输机械，电机转动的时候，支撑杆也能随电机转动在滑槽内滑动，而支撑杆与上底座的连接方式为螺纹连接，便于后期的拆卸。

技术研发人员：罗佑新;李叶林;杨小高
受保护的技术使用者：湖南文理学院
技术研发日：2018.09.03
技术公布日：2019.01.11