本发明涉及汽车配件的装配，具体涉及一种汽车配件用pu纸蜂窝板的塑料件装配方法。
背景技术：
纸蜂窝板是在蜂窝型纸芯上下两侧用面纸复合而成的纸制板材，它可以根据产品的要求制成各种形状、规格、尺寸的产品，具有缓冲性能好、环保、质轻、易回收等优点，并且纸蜂窝板比木板或其他板材价格低，出口还免检，因此，纸蜂窝板目前已被用于建筑、汽车、包装等各行各业。如专利申请cn201611176477.0公开了一种汽车用pu纸蜂窝板复合材料零件及制作方法，该零件边缘形状与汽车行李箱左右侧饰护板及尾门锁横梁的形状相匹配，该零件为双层结构，包括从上到下顺次设置的表面地毯和pu纸蜂窝板，pu纸蜂窝板由从上到下依次设置的表层pu层、表层玻璃纤维层、纸蜂窝板、底层玻璃纤维层和底层pu层组成。与现有技术相比，将pu纸蜂窝板用作汽车配件，具有以下优点：玻璃纤维具有较强的韧性，但其本身不具有粘性，无法粘结；而使用pu能在高温熔化下起到粘结玻璃纤维的作用。最终通过发泡得到的pu纸蜂窝板材料制作零件可以保证零件的强度和韧性，且不会产生刺鼻的气味。另外，由于零件纸蜂窝板为中空材料结构，可以节省材料、减轻零件重量；同时由于玻璃纤维具有较高强度的天然优势，能保证制作出来的零件具有较高的强度。
然而采用pu纸蜂窝板制作的汽车配件，在装配上采用现有的汽车配件装配方式已无法满足要求，如汽车的内饰件零件上塑料件紧固方式主要是焊接、卡接、c形钉连接，但上述三种方式分别存在以下不足：焊接——焊接周期长、效率低、焊接设备等费用投入较大、焊接后的零件无法重复使用、焊接的紧固效果无法通过非破坏性手段进行准确判断，且pu纸蜂窝板表面为固化的pu层或极薄的无纺布层，无法焊接；卡接——卡接结构会受零件的造型约束，部分位置无法布置卡接结构；c形钉——连接作用较强，但pu纸蜂窝板是中空结构，不适合使用此方式。因此，需要寻找新的装配方式，将塑料件装配到pu纸蜂窝板上。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车配件用pu纸蜂窝板的塑料件装配方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车配件用pu纸蜂窝板的塑料件装配方法，该方式是将pu纸蜂窝板与塑料件进行装配，其特征在于，该方法在主体pu纸蜂窝板上预留安装孔；预埋四爪螺母；装配塑料件。
所述的方法具体包括以下步骤：
(1)主体pu纸蜂窝板成型时预留安装孔
pu蜂窝板热压成型：将玻纤毡、蜂窝纸芯、玻纤毡按照从上到下依次铺层装订后，双面喷涂pu料，置于成型模具中，高温固化成型，此时成型模具上相应位置有冲切刀口，将需要预留的安装孔冲切出来；
(2)预埋四爪螺母
将四爪螺母预埋至蜂窝板预留安装孔内待用；
(3)安装塑料件
将需要安装的塑料件通过螺钉安装到pu蜂窝板上，螺钉与预埋的四爪螺母相匹配，拧紧螺钉，即完成塑料件的装配。
步骤(1)所述的pu蜂窝板上的安装孔位孔径从φ4-φ20mm。
步骤(1)所述的pu蜂窝板上的安装孔的数量和相对位置满足在pu蜂窝板上任意位置安装不同尺寸的塑料件。
步骤(2)所述的四爪螺母的尺寸与所述pu蜂窝板上的安装孔相匹配，预埋四爪螺母时将四爪螺母从pu蜂窝板的a面敲入安装孔内。
步骤(3)所述的塑料件通过螺钉安装到pu蜂窝板的b面上。塑料件的结构和尺寸可自由设计，只要能预留安装螺钉的孔位即可。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)简易美观：四爪螺母是预埋在pu蜂窝板内部的，螺钉是安装于pu蜂窝板b面的，从零件a面均不可见，螺钉螺母紧固结构简单，安装操作简单易行；
(2)塑料件安装位置灵活、结构设计灵活，可以满足在pu蜂窝板上任意位置安装不同尺寸和结构的塑料件；
(3)紧固结构强度好，紧固效果可以量化控制。通过调节安装螺钉的电动螺丝刀的扭力实现螺钉紧固强度的调节，以满足不同紧固要求。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种适用于pu纸蜂窝板的塑料件装配方法，包括在主体pu纸蜂窝板上预留安装孔；预埋四爪螺母；装配塑料件(包含塑料拉带、各种不同结构、不同塑料材质的塑料件)，具体方案的实施步骤如下：
a、主体pu纸蜂窝板成型时预留安装孔
pu蜂窝板热压成型：将玻纤毡、蜂窝纸芯、玻纤毡按照从上到下依次铺层装订后，双面喷涂pu料，置于成型模具中，高温固化成型，此时成型模具上相应位置有冲切刀口，将需要预留的安装孔冲切出来。
b、预埋四爪螺母
将四爪螺母预埋至蜂窝板预留安装孔内(四爪螺母尺寸需要与安装孔向匹配)，即将四爪螺母从pu蜂窝板的a面敲入安装孔内，待用；
c、安装塑料件
将需要安装的塑料件通过螺钉安装到pu纸蜂窝板的b面，螺钉与预埋的四爪螺母向匹配，拧紧螺钉，即完成塑料件的装配。