一种基于物联网的车载移动平台与物流平台融合的装置的制作方法

本实用新型是一种基于物联网的车载移动平台与物流平台融合的装置，属于物流管理系统技术领域。

背景技术：

物流管理是指在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益，现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

现有技术公开了申请号为：201621381191.1的一种基于物联网的车载移动平台与物流平台融合的系统，其结构包括卫星信号接收物流车、通讯卫星、物联网终端盒、地面基站，所述卫星信号接收物流车由信号接收器、发动机、驾驶室、转向轮、数据处理器、车身主体、物流库、驱动轮、保护罩、电动车厢、信号放大器、防水层组成，所述卫星信号接收物流车联结通讯卫星，所述通讯卫星传导数据到物联网终端盒，所述物联网终端盒设在地面基站上，但是该现有技术的操作室空间过小，维修驱动箱时开启的箱门占据空间过大，造成维修人员工作困难。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于物联网的车载移动平台与物流平台融合的装置，以解决的现有技术的操作室空间过小，维修驱动箱时开启的箱门占据空间过大，造成维修人员工作困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于物联网的车载移动平台与物流平台融合的装置，其结构包括防雨顶棚、物流箱、操作室、操作室门、观察窗、把手、车头、车窗、车门、挡泥板、车轮、后架、车尾灯、车厢门、车厢锁、驱动箱门，所述防雨顶棚与物流箱的上端相焊接，所述物流箱的左侧与操作室的的右侧相贴合，所述操作室门与操作室的中端通过螺栓连接，所述观察窗嵌入安装于操作室门的中端，所述把手设于观察窗的下端，所述车头嵌入安装于操作室的左侧，所述车门与车头通过螺柱连接,所述车窗嵌入安装于车门的中端，所述挡泥板的上端与车头的下端相粘合，所述车轮与车头的下端通过螺栓连接，所述车尾灯镶嵌安装于物流箱的右下端，所述后架设于车尾灯的下端,所述车厢门与物流箱的右侧通过螺柱连接，所述车厢锁与物流箱的右侧相焊接，所述驱动箱门包括箱门外框、定门、拉伸弹簧、滚动轴承、动门、卡扣、回力弹簧、锁扣，所述定门嵌入安装于箱门外框的左侧，所述拉伸弹簧设于定门的下端，所述滚动轴承的左侧与定门的右侧相贴合，所述动门的的左侧与滚动轴承的右侧相粘合，所述卡扣嵌入安装于动门的右侧，所述回力弹簧的下端与卡扣的上端相贴合，所述锁扣的右侧与箱门外框的右侧相焊接。

进一步地，所述操作室包括操作室外壳、电源箱、无线收发器、显示器、操作台、驱动箱、驱动箱门。

进一步地，所述电源箱嵌入安装于操作室外壳的右侧，所述无线收发器镶嵌安装于电源箱左侧，所述显示器的右侧与无线收发器的左侧相贴合，所述操作台设于显示器的下端，所述驱动箱与操作台的下端相嵌套，所述驱动箱门嵌入安装于驱动箱的中端。

进一步地，所述箱门外框嵌入安装于驱动箱的中端。

进一步地，所述观察窗为长30CM，宽20CM的长方形。

进一步地，所述物流箱为钢铁材料制成，具有较强的硬度。

进一步地，所述观察窗为玻璃制成，具有较高的透明度。

有益效果

本实用新型一种基于物联网的车载移动平台与物流平台融合的装置，结构上设有驱动箱门，按下卡扣后回力弹簧受压使卡扣与锁扣脱离，拉伸弹簧失去限制力将动门拉向箱门外框左侧，滚动轴承在动门移动时减小其摩擦力和导向，有效的减小了驱动箱门开启时所占用的空间，为维修人员提供更大的空间进行维修，使维修工作更为轻松。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于物联网的车载移动平台与物流平台融合的装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种操作室的装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种驱动箱门的装置的结构示意图。

图中：防雨顶棚-1、物流箱-2、操作室-3、操作室门-4、观察窗-5、把手-6、车头-7、车窗-8、车门-9、挡泥板-10、车轮-11、后架-12、车尾灯 -13、车厢门-14、车厢锁-15、操作室外壳-301、电源箱-302、无线收发器 -303、显示器-304、操作台-305、驱动箱-306、驱动箱门-307、箱门外框 -30701、定门-30702、拉伸弹簧-30703、滚动轴承-30704、动门-30705、卡扣-30706、回力弹簧-30707、锁扣-30708。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种基于物联网的车载移动平台与物流平台融合的装置技术方案：其结构包括防雨顶棚1、物流箱2、操作室3、操作室门4、观察窗5、把手6、车头7、车窗8、车门9、挡泥板10、车轮11、后架12、车尾灯13、车厢门14、车厢锁15、驱动箱门307，所述防雨顶棚1与物流箱2的上端相焊接，所述物流箱2的左侧与操作室3 的的右侧相贴合，所述操作室门4与操作室3的中端通过螺栓连接，所述观察窗5嵌入安装于操作室门4的中端，所述把手6设于观察窗5的下端，所述车头7嵌入安装于操作室3的左侧，所述车门9与车头7通过螺柱连接,所述车窗8嵌入安装于车门9的中端，所述挡泥板10的上端与车头7 的下端相粘合，所述车轮11与车头7的下端通过螺栓连接，所述车尾灯13 镶嵌安装于物流箱2的右下端，所述后架12设于车尾灯13的下端,所述车厢门14与物流箱2的右侧通过螺柱连接，所述车厢锁15与物流箱2的右侧相焊接，所述驱动箱门307包括箱门外框30701、定门30702、拉伸弹簧 30703、滚动轴承30704、动门30705、卡扣30706、回力弹簧30707、锁扣 30708，所述定门30702嵌入安装于箱门外框30701的左侧，所述拉伸弹簧 30703设于定门30702的下端，所述滚动轴承30704的左侧与定门30702 的右侧相贴合，所述动门30705的的左侧与滚动轴承30704的右侧相粘合，所述卡扣30706嵌入安装于动门30705的右侧，所述回力弹簧30707的下端与卡扣30706的上端相贴合，所述锁扣30708的右侧与箱门外框30701 的右侧相焊接，所述操作室3包括操作室外壳301、电源箱302、无线收发器303、显示器304、操作台305、驱动箱306、驱动箱门307，所述电源箱 302嵌入安装于操作室外壳301的右侧，所述无线收发器303镶嵌安装于电源箱302左侧，所述显示器304的右侧与无线收发器303的左侧相贴合，所述操作台305设于显示器304的下端，所述驱动箱306与操作台305的下端相嵌套，所述驱动箱门307嵌入安装于驱动箱306的中端，所述箱门外框30701嵌入安装于驱动箱306的中端，所述观察窗为长30CM，宽20CM 的长方形，所述物流箱为钢铁材料制成，具有较强的硬度，所述观察窗为玻璃制成，具有较高的透明度。

本专利所说的车窗8整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，所述车门9是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员, 汽车的美观也与车门的造型有关。

在设备故障时通过操作台305操作驱动箱306停止工作，关闭操作室3 之中所有设备，并将驱动箱306与电源箱302电连接断开，按下卡扣30706 后回力弹簧30707受压使卡扣30706与锁扣30708脱离，拉伸弹簧30703失去限制力将动门30705拉向箱门外框30701左侧，滚动轴承30704在动门 30705移动时减小其摩擦力和导向，减小驱动箱门307开启时所占用的空间。

本实用新型解决现有技术的操作室空间过小，维修驱动箱时开启的箱门占据空间过大，造成维修人员工作困难的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，按下卡扣后回力弹簧受压使卡扣与锁扣脱离，拉伸弹簧失去限制力将动门拉向箱门外框左侧，滚动轴承在动门移动时减小其摩擦力和导向，有效的减小了驱动箱门开启时所占用的空间，为维修人员提供更大的空间进行维修，使维修工作更为轻松。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。