本实用新型涉及自行车减震装置领域，特别是涉及一种单臂滚珠前叉。
背景技术：
现有的自行车前叉均为双臂前叉，以前因为前叉的材料强度和刚度不足，因此需要设置双臂前叉，以保证自行车前部结构的稳定性。随着技术的发展，自行车的材料强度和刚度得到提升，双臂前叉显得不再重要，甚至成为了累赘。现亟待设计出单臂前叉，单臂前叉要确保前叉的伸缩组件上下滑动的同时不能左右转动。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种单臂滚珠前叉，在杆件和壳体之间设有导槽和滚动件，确保前叉在伸缩的过程中不会左右扭转。
基于此，本实用新型提供了一种单臂滚珠前叉，包括杆件和活动地套设于所述杆件的壳体，所述壳体的内侧壁设有沿所述壳体长度方向布置的滚动件，所述杆件的外侧壁沿所述杆件的长度方向上设有导槽，所述滚动件活动地配合连接于所述导槽。
作为优选的，还包括弹性件，所述弹性件的一端连接于所述杆件，另一端连接于所述壳体。
作为优选的，所述壳体的内侧壁设有沿所述壳体长度方向布置的滚动座，所述滚动座上设有多个凹槽，所述凹槽沿所述滚动座的长度方向排布，多个所述滚动件一一对应地嵌设于多个所述凹槽中。
作为优选的，所述壳体的内侧壁上设有固定槽，所述滚动座嵌设于所述固定槽内。
作为优选的，所述滚动座和导槽的数量分别有两个，两个所述滚动座相对设置。
作为优选的，所述滚动件为滚珠。
作为优选的，所述弹性件为弹簧。
本实用新型的单臂滚珠前叉包括杆件和套设于杆件的壳体，壳体内侧壁设有滚动件，杆件的外侧壁沿其长度方向设有导槽，滚动件活动配合连接于导槽，导槽和滚动件限制了杆件和壳体的相对转动，还能实现杆件在壳体中伸缩的功能。
附图说明
图1是本实用新型实施例的单臂滚珠前叉的部分剖面示意图。
其中，1、杆件；11、导槽；2、壳体；21、滚动件；22、滚动座；22a、凹槽；23、固定槽；3、弹性件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
结合图1所示，示意性地显示了本实用新型的单臂滚珠前叉，包括杆件1和活动地套设于杆件1的壳体2，壳体2的内侧壁设有沿壳体2长度方向排布的滚动件21，杆件1的外侧壁沿杆件1的长度方向上设有导槽11，滚动件21活动地配合连接于导槽11，其中，导槽11和滚动件21限制了壳体2和杆件1之间的相对转动，在此基础上又能实现杆件1在壳体2中伸缩的功能，以此满足前叉的避震改装或前叉的长度调节的需求。优选的，滚动件21为滚珠。
由于滚动件21转动连接于壳体2，长时间的使用难免会发生磨损，因此在壳体2的内侧壁设有沿壳体2长度方向布置的滚动座22，滚动座22上设有多个凹槽22a，凹槽22a沿滚动座22的长度方向排布，多个滚动件21一一对应地嵌设于多个凹槽22a中，在使用该前叉的过程中，滚动件21仅仅在滚动座22中转动，磨损也只会发生在滚动件21和滚动座22之间，而不会磨损壳体2。壳体2的内侧壁上设有固定槽23，滚动座22可拆卸地嵌设于固定槽23内，便于更换损坏的滚动座22。
在本实施例中，滚动座22和导槽11的数量均分别有两个，两个滚动座22相对设置，在确保该前叉正常使用的同时控制其成本；该前叉还设有弹性件3，优选为弹簧，弹性件3的一端连接于杆件1，另一端连接于壳体2，以实现减震的功能。
综上所述，本实用新型的单臂滚珠前叉包括杆件1和套设于杆件1的壳体2，壳体2内侧壁设有滚动件21，杆件1的外侧壁沿其长度方向设有导槽11，滚动件21活动配合连接于导槽11，导槽11和滚动件21限制了杆件1和壳体2的相对转动，还能实现杆件1在壳体2中伸缩的功能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。