本实用新型涉及童车技术领域，特别是一种联动折叠式童车。
背景技术：
为便于存放和运输，童车多做成可折叠式的，目前，市场上的童车折叠方式多种多样，但其车架结构及折叠结构复杂，折叠操作非常不方便，折叠后仍占据较大空间，体积减小有限，不便于存放。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理、设计巧妙的联动折叠式童车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种联动折叠式童车，包括：前轮支架；与前轮支架连接的后轮支架；还包括：扶手架，所述扶手架可拉伸、可收缩地滑动安装在前轮支架上；与扶手架可折叠连接的手把，所述手把上设有用于使手把折叠的折叠装置，所述前轮支架与扶手架之间设有可将扶手架限定在拉伸状态的卡接装置，且折叠装置使手把折叠时可解锁卡接装置，所述扶手架与后轮支架之间设有当扶手架滑动收缩时可带动后轮支架向前轮支架收合的收合装置。
优选的，所述扶手架与前轮支架彼此平行安装。
优选的，当扶手架向下滑动至收缩位置时，扶手架的端部与前轮支架和/或后轮支架的底端齐平。
优选的，所述收合装置包括一折弯连杆，所述折弯连杆的一端枢接于扶手架的端部，折弯连杆的另一端枢接于后轮支架，且当扶手架滑动收缩时，所述折弯连杆可带动后轮支架向前轮支架收合。
优选的，所述折叠装置包括连接手把与扶手架的折弯关节组及控制折弯关节组锁紧与否的触发装置，所述折弯关节组包括折弯关节上部、与折弯关节上部转动连接的折弯关节下部以及设置在折弯关节上部与折弯关节下部之间的锁紧组件、第一弹簧，所述第一弹簧能够将锁紧组件限定在一第一位置以防止折弯关节上部与折弯关节下部相对转动，锁紧组件的一端连接可使锁紧组件移动至一第二位置的触发装置，另一端连接卡接装置，当触发装置带动锁紧组件移动至第二位置时，所述折弯关节上部与折弯关节下部可相对转动，且当两者折叠时可解锁卡接装置。
优选的，所述锁紧组件包括上连接件、定位齿、下连接件，所述折弯关节上部内设有与定位齿的齿相匹配的第一凹部，折弯关节下部内设有与定位齿的齿相匹配的第二凹部，当第一弹簧将锁紧组件限定在第一位置时，所述定位齿同时位于第一凹部和第二凹部内，当触发装置驱动锁紧组件移动至第二位置时，所述定位齿压缩第一弹簧从而脱离第一凹部，所述上连接件连接触发装置且与折弯关节上部相连接，所述下连接件连接可接装置且与折弯关节上部相连接，折弯关节上部可带动上连接件、下连接件相对于折弯关节下部转动。
优选的，所述上连接件的外侧壁上设有可与第一凹部的侧壁抵接的凸块，所述折弯关节上部上设有第一限位块，下连接件上设有可依次穿过定位齿、上连接件后与第一限位块抵接的第二限位块。
优选的，所述前轮支架上设置有供扶手架滑动穿设的关节件，所述卡接装置包括设置在关节件上的卡口，以及与所述卡口相匹配的，枢接于扶手架内的卡块，所述卡块与扶手架之间设有第四弹簧，卡块能够在第四弹簧的作用下卡入卡口内，卡块的上端通过一第二控制线连接下连接件，转动下连接件并向上拉动第二控制线时可带动卡块向内移动以脱离卡口。
优选的，所述触发装置包括安装座、控制按键、滑块、第一活动销、第二弹簧、以及连接滑块并沿手把延伸至与上连接件连接的第一控制线，所述安装座内横向设有条形槽，控制按键上设有斜槽，所述第一活动销设于滑块、条形槽与斜槽内，按压控制按键时，滑块在斜槽带动下沿条形槽滑动并拉动第一控制线，从而使与第一控制线另一端连接的锁紧组件移动至第二位置。
优选的，所述触发装置还包括一安全保护装置，所述安全保护装置包括滑动设置在安装座上的拨块，拨块与安装座之间设有第三弹簧，安装座内设有能够与拨块抵接的挡柱，当移动拨块至与挡柱交错时，可按压控制按键以控制折弯关节组。
本实用新型的有益效果是：设置联动折叠的折叠装置、卡接装置以及收合装置，利用折叠装置将手把向扶手架折叠，联动解锁卡接装置，使扶手架可沿前轮支架下滑收缩，扶手架与前轮支架折叠起来，扶手架下滑收缩时带动安装在扶手架与后轮支架之间的收合装置，使后轮支架向前轮支架折叠，上述折叠操作简单，各部分之间的收合都是联动的，使用起来非常方便，且收合充分，收合后体积小。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型的分解示意图；
图4是本实用新型中折弯关节组的分解示意图之一；
图5是本实用新型中折弯关节组的分解示意图之二；
图6是本实用新型中折弯关节组的剖视图；
图7是本实用新型中卡接装置的分解示意图；
图8是本实用新型中触发装置的结构示意图；
图9是本实用新型折叠后的示意图。
具体实施方式
参照图1至图9，如图所示，一种联动折叠式童车，包括：前轮支架1；与前轮支架1连接的后轮支架2；还包括：扶手架3，所述扶手架3可拉伸、可收缩地滑动安装在前轮支架1上；与扶手架3可折叠连接的手把4，所述手把4上设有用于使手把4折叠的折叠装置，所述前轮支架1与扶手架3之间设有可将扶手架3限定在拉伸状态的卡接装置5，且折叠装置使手把4折叠时可解锁卡接装置5，所述扶手架3与后轮支架2之间设有当扶手架3滑动收缩时可带动后轮支架2向前轮支架1收合的收合装置6。
收合童车时，利用折叠装置将手把4向扶手架3折叠，此时，联动解锁卡接装置5，使扶手架3可沿前轮支架1下滑收缩，扶手架3与前轮支架1折叠起来，扶手架3下滑收缩时带动安装在扶手架3与后轮支架2之间的收合装置6，使后轮支架2向前轮支架1折叠，上述折叠操作简单，各部分之间的收合都是联动的，使用起来非常方便，且收合充分，收合后体积小。
如图2、图9所示，所述扶手架3与前轮支架1彼此平行安装，当扶手架3向下滑动至收缩位置时，扶手架3的端部与前轮支架1和/或后轮支架2的底端齐平，扶手架3的端部、前轮支架1底端、后轮支架2底端共同作为支撑点，使收合后的童车可以站立，不仅存放方便，而且可以进一步缩小收合后所占用的存放空间。
在本实施例中，所述前轮支架1包括左前支架11、右前支架12以及设于左前支架11和右前支架12之间的第一横杆13，所述后轮支架2包括左后支架21、右后支架22以及设于左后支架21和右后支架22之间的第二横杆23，其中，左前支架11的上端、左后支架21的上端分别枢接于左关节件71，右前支架12的上端、右后支架22的上端分别枢接于右关节件72，所述扶手架3包括左扶手架3和右扶手架3，左扶手架3滑动穿设在左关节件71上，右扶手架3滑动穿设在右关节件72上，左扶手架3的下端和右扶手架3的下端之间设有第三横杆63，所述收合装置6为一端枢接于扶手架3端部、另一端枢接于后轮支架2的折弯连杆，在本实施例中，收合装置6包括左折弯连杆61和右折弯连杆62，左折弯连杆61的一端转动连接在第三横杆63上，另一端枢接于左后轮支架2，右折弯连杆62的一端转动连接在第三横杆63上，另一端枢接于右后轮支架2，当扶手架3相对关节件7向下滑动收缩时，所述折弯连杆可带动后轮支架2向前轮支架1收合。
如图7所示，在本实施例中，所述卡接装置5包括设置在关节件7上的卡口51，以及与所述卡口51相匹配的，枢接于扶手架3内的卡块52，所述卡块52与扶手架3之间设有第四弹簧53，卡块52能够在第四弹簧53的作用下卡入卡口51内，卡块52的上端通过一第二控制线连接折叠装置，第二控制线例如为一钢绳，钢绳的一端连接卡块52上端，另一端经扶手架3延伸连接折叠装置，当手把4与扶手架3利用折叠装置折叠时，所述折叠装置可向上拉动第二控制线，从而带动卡块52向内移动以脱离卡口51，联动解锁卡接装置5，扶手架3可沿关节件7滑动进行收缩折叠。
实施例一
所述折叠装置包括连接手把4与扶手架3的折弯关节组8及控制折弯关节组8锁紧与否的触发装置9。
所述折弯关节组8依次包括折弯关节上部81、上连接件82、定位齿83、下连接件84、第一弹簧85与折弯关节下部86，其中，上连接件82、定位齿83、下连接件84构成决定折弯关节组8锁紧与否的锁紧组件，折弯关节上部81与手把4的下端接合，折弯关节下部86与扶手架3的上端接合，折弯关节上部81与折弯关节下部86可沿一枢转轴转动连接，以完成手把4与扶手架3的折叠和展开。
折弯关节上部81内设有与定位齿83的齿相匹配的第一凹部811，折弯关节下部86内设有与定位齿83的齿相匹配的第二凹部861，如图6所示，当第一弹簧85将锁紧组件限定在第一位置时，所述定位齿83同时位于第一凹部811和第二凹部861内，阻止折弯关节上部81与折弯关节下部86相对转动。折叠时，触发装置9控制锁紧组件移动至第二位置，定位齿83向折弯关节下部86所在侧移动，并压缩第一弹簧85，从而脱离第一凹部811，此时，定位齿83完全容置在第二凹部861内，定位齿83对折弯关节上部81与折弯关节下部86的限位解除，两者可相对转动实现折叠，未使用触发装置9时，第一弹簧85的复位力能够将定位齿83同时限定在第一凹部811和第二凹部861内，手把4与扶手架3被锁定在折叠状态；同理，要展开手把4时，利用触发装置9控制定位齿83移动至第二位置，把手把4与扶手架3展开即可。
其中，位于折弯关节上部81与定位齿83之间的上连接件82连接触发装置9，上连接件82的外侧壁上设有可与第一凹部811的侧壁抵接的凸块821，位于定位齿83与第一弹簧85之间的下连接件84通过第二控制线连接卡接装置5，折弯关节上部81上设有第一限位块812，下连接件84上设有可依次穿过定位齿83、上连接件82后与第一限位块812抵接的第二限位块841，折弯关节上部81相对于折弯关节下部86转动时，折弯关节上部81可带动下连接件84一起转动，连接在下连接件84上的第二控制线缠绕在下连接件84上，第二控制线被向上拉动从而解锁卡接装置5。
如图8所示，所述触发装置9包括安装座91、控制按键92、滑块98、第一活动销、第二弹簧、以及连接滑块98并沿手把4延伸至与上连接件82连接的第一控制线，安装座91的下端设有开口，控制按键92弹性安装在安装座91上，控制按键92的下端从安装座91下端开口处伸出，安装座91内横向设有条形槽93，控制按键92上设有斜槽94，所述第一活动销设于滑块98、条形槽93与斜槽94内。
按压控制按键92时，滑块98在斜槽94带动下沿条形槽93滑动并拉动第一控制线，从而使与第一控制线另一端连接的锁紧组件移动至第二位置。
进一步地，安装座91的上端设有开口，所述触发装置9还包括一安全保护装置，所述安全保护装置包括从安装座91上端开口处伸出的拨块95，所述拨块95可左右滑动设置在安装座91上，拨块95的右端与安装座91之间设有第三弹簧96，安装座91内设有能够与拨块95抵接的挡柱97。
当安全保护装置处于保护状态时，拨块95的下端与挡柱97相抵接，此时不能按压控制按键92以触发折弯关节组8，达到锁紧的作用，也防止误触的情况下使童车折叠，造成意外，当安全保护装置处于解锁状态时，如向左拨动拨块95，拨块95下端与挡柱97交错设置，可按压控制按键92以控制折弯关节组8。
具体折叠过程如下：
1、拨动拨块95，使安全保护装置处于解锁状态；
2、按压控制按键92，滑块98在斜槽94带动下沿条形槽93滑动并拉动第一控制线，从而使与第一控制线另一端连接的锁紧组件移动至第二位置，联动解锁折弯关节组8；
3、手把4相对于扶手架3折叠，折弯关节上部81可带动下连接件84一起转动并拉动第二控制线，从而使与第二控制线连接的卡块52向内移动以脱离卡口51，联动解锁卡接装置5；
4、扶手架3相对于关节件7下滑收缩，折弯连杆带动后轮支架2向前轮支架1收合。
本实施例结构合理、设计巧妙、造价成本低，通过在童车上设置联动折叠的折叠装置、卡接装置5以及收合装置6，收合操作简单方便，收合充分，如图9所示，收合后，扶手架3的端部、前轮支架1底端、后轮支架2底端共同作为支撑点，使收合后的童车可以站立，不仅存放方便，而且可以进一步缩小收合后所占用的存放空间。
实施例二
所述折叠装置包括连接手把4与扶手架3的折弯关节组8及控制折弯关节组8锁紧与否的触发装置9。其中，所述触发装置9的结构与实施例一相同，在此不做赘述，不同之处在于，所述折弯关节组8包括折弯关节上部81、第一弹簧、定位齿83与折弯关节下部86，此时，第一弹簧设置在折弯关节上部81与定位齿83之间，定位齿83的一端连接触发装置9，另一端连接卡接装置5，折弯关节上部81与手把4的下端接合，折弯关节下部86与扶手架3的上端接合，折弯关节上部81与折弯关节下部86可沿一枢转轴转动连接，以完成手把4与扶手架3的折叠和展开。
折弯关节上部81内设有与定位齿83的齿相匹配的第一凹部811，折弯关节下部86内设有与定位齿83的齿相匹配的第二凹部861，第一弹簧能够将定位齿83同时限定在第一凹部811和第二凹部861内，阻止折弯关节上部81与折弯关节下部86相对转动。折叠时，触发装置9控制定位齿83向折弯关节上部81所在侧移动，并压缩第一弹簧，从而脱离第二凹部861，此时，定位齿83完全容置在第一凹部811内，定位齿83对折弯关节上部81与折弯关节下部86的限位解除，折弯关节上部81可带动定位齿83相对于折弯关节下部86转动，此时，拉动连接在定位齿83下端的第二控制线，以解锁卡接装置5。
实施例三
所述折叠装置包括连接手把4与扶手架3的折弯关节组8及控制折弯关节组8锁紧与否的触发装置9。其中，所述折弯关节组8的结构与实施例二相同，在此不做赘述，不同之处在于，所述触发装置9包括弹性设置在折弯关节下部86的按钮，按钮的端部与定位齿83抵接，当需要折叠时，外力按压按钮从而抵压定位齿83向折弯关节上部81所在侧移动，定位齿83压缩第一弹簧并脱离第二凹部861，这样折弯关节上部81就可以相对于折弯关节下部86转动，此时，拉动连接在定位齿83下端的第二控制线，以解锁卡接装置5。
当然，所述折弯关节组8与触发装置9还可以采用现有技术中已经存在的其他方式，而不限于上述实施方式。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应属于本实用新型的保护范围内。