一种运输石油管的手推车的制作方法

本实用新型涉及一种手推车，具体为一种运输石油管的手推车，属于石油运输技术领域。

背景技术：

输油管道主要有等温输送、加热输送和顺序输送等输送工艺。管道的腐蚀和如何防腐是管道养护的重要环节之一。目前输油管道已经成为石油的主要输送工具之一，且在未来依旧具有相当的发展潜力。

对于短距离运输石油管道，多采用叉车、起重机或者人工的搬运方式，采用人工搬运不仅仅费时费力，也给搬运工带来一定的安全隐患。手推车作为便捷的短距离运输工具，不仅操作方便，也节省体力，但目前，对于运输石油管道的手推车，在运输过程中难以将石油管道固定；在转向方面，由于前轮直接与转轴连接，使得转向不便操作。因此，针对上述问题提出一种运输石油管的手推车。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种运输石油管的手推车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种运输石油管的手推车，包括车体，所述车体为矩形结构，且所述车体侧壁焊接把手，所述车体靠近管槽的另一侧壁与顶端表面焊接四个完全相同的栓绳支架；所述车体顶端表面两端开有两个完全相同的开口；所述开口内部设置管槽；所述两个管槽底端连接两个固定杆；所述固定杆两端分别安装两个相同的挂钩；所述车体两侧对称安装四个相同的螺杆，且所述车体底端对称安装四个相同的挡板；所述车体底端表面一侧对称装有两个转轴；所述转轴底端连接前轮；所述两个前轮之间通过螺丝转动连接转向横拉杆；所述转向横拉杆一侧连接转向臂；所述转向臂顶端表面一侧安装齿条；所述齿条啮合连接齿轮；所述齿轮连接传动轴；所述传动轴连接方向杆，且所述传动轴通过支架管连接支架底端；所述支架顶端焊接车体底端表面；所述车体底端一侧对称连接两个相同的车轮架；所述车轮架底端连接后轮；所述后轮安装刹车器。

优选的，所述支架管为管状结构，且所述支架管套接传动轴。

优选的，所述管槽是由两个“U”型结构的槽组成。

优选的，所述挡板为“L”型结构。

优选的，所述管槽高度等于挡板高度与车体厚度之和。

优选的，所述传动轴为“Z”字形结构。

本实用新型的有益效果是：

1.该装置具有管槽设置，在需要固定石油管的时候，可以上升管槽，并将挂钩挂到螺杆上，使得管槽固定石油管道。在不需要固定石油管道的时候可以将管槽下降到车体底部节省空间。

2.转向装置采用转向臂、转向横拉杆、齿轮、齿条和方向杆带动，使用杠杆原理转向，使得转向更灵活，避免操作员推动把手来转向，节省操作员体力消耗。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型转向臂结构示意图。

图中：1、车体，2、栓绳支架，3、把手，4、方向杆，5、管槽，6、转轴，7、前轮，8、转向臂，9、齿条，10、齿轮，11、传动轴，12、刹车器，13、支架管，14、支架，15、螺丝，16、转向横拉杆，17、后轮，18、车轮架，19、固定杆，20、螺杆，21、挂钩，22、挡板，23、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种运输石油管的手推车，包括车体1，所述车体1为矩形结构，且所述车体1侧壁焊接把手3，所述车体1靠近管槽的另一侧壁与顶端表面焊接四个完全相同的栓绳支架2；所述车体1顶端表面两端开有两个完全相同的开口23；所述开口23内部设置管槽5；所述两个管槽5底端连接两个固定杆19；所述固定杆19两端分别安装两个相同的挂钩21；所述车体1两侧对称安装四个相同的螺杆20，且所述车体1底端对称安装四个相同的挡板22；所述车体1底端表面一侧对称装有两个转轴6；所述转轴6底端连接前轮7；所述两个前轮7之间通过螺丝15转动连接转向横拉杆16；所述转向横拉杆16一侧连接转向臂8；所述转向臂8顶端表面一侧安装齿条9；所述齿条9啮合连接齿轮10；所述齿轮10连接传动轴11；所述传动轴11连接方向杆4，且所述传动轴11通过支架管13连接支架14底端；所述支架14顶端焊接车体1底端表面；所述车体1底端一侧对称连接两个相同的车轮架18；所述车轮架18底端连接后轮17；所述后轮17安装刹车器12。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支架管13为管状结构，且所述支架管13套接传动轴11，便于传动轴11可以自由转动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述管槽5是由两个“U”型结构的槽组成，便于将石油管固定在车体1顶端表面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述挡板22为“L”型结构，便于在不使用管槽5时，放置管槽5。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述管槽5高度等于挡板22高度与车体1厚度之和，便于在不使用管槽5时，将管槽5完全收入车体1底端，不影响车体1顶端表面的使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述传动轴11为“Z”字形结构，便于控制方向。

本实用新型在使用时，若需要用到管槽5，手动将管槽5升起至车体1顶端表面位置，管槽5带动固定杆19向上升起，固定杆19带动带动挂钩21向上升起，将挂钩21挂入螺杆20，此时管槽5位置固定，将石油管道放入管槽5中，并将绳子两端系在栓绳支架2上，固定好绳子之后，通过把手3推动该装置。在行驶过程中，遇到右弯道，顺时针转动方向杆4，方向杆4带动带动传动轴11顺时针旋转，传动轴11带动齿轮10顺时针旋转，齿轮10带动齿条9向左平移，齿条9带动转向臂8向左平移，转向臂8带动转向横拉杆16向左平移，转向横拉杆16通过螺丝15带动前轮7做以转轴6为中心的顺时针旋转运动，将方向调整好后，继续推动该装置，转弯成功；

若不需要用到管槽5，直接将石油管道放入车体1底端表面，并将绳子两端系在栓绳支架2上，固定好绳子之后，通过把手3推动该装置；

在行驶过程中，遇到左弯道，逆时针转动方向杆4，方向杆4带动带动传动轴11逆时针旋转，传动轴11带动齿轮10逆时针旋转，齿轮10带动齿条9向右平移，齿条9带动转向臂8向右平移，转向臂8带动转向横拉杆16向右平移，转向横拉杆16通过螺丝15带动前轮7做以转轴6为中心的逆时针旋转运动，将方向调整好后，继续推动该装置，转弯成功。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。