一种纯电动汽车地板纵梁的制作方法

本实用新型涉及纯电动汽车技术领域，更具体地说，涉及一种纯电动汽车地板纵梁。

背景技术：

传统的纯电动汽车的地板纵梁通常为一整根长条状。由于长度较长，因此会导致模具较大，模具的开模周期较长，开模费用较高。另外，过长的地板纵梁的运输和现场操作都较困难。

地板纵梁通常包括腹板、设置在腹板两侧的翼板。纯电动汽车的电池包位于两个翼板之间，并连接在腹板上。但是，传统的地板纵梁的两个翼板之间的空间有限，对电池包的安装形成约束。

因此，如何设计一种纯电动汽车地板纵梁，该地板纵梁所需的模具较小，同时该地板纵梁能够为电池包提供足够的安装空间，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种纯电动汽车地板纵梁，该地板纵梁所需的模具较小，同时该地板纵梁能够为电池包提供足够的安装空间。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种纯电动汽车地板纵梁，包括分别单独铸造而成的纵梁前段、纵梁中段以及纵梁后段；所述纵梁前段和所述纵梁后段分别连接于所述纵梁中段的两端，形成所述地板纵梁。

优选地，所述纵梁前段包括：第一腹板；分别设置在所述第一腹板两侧的两个第一翼板，所述第一翼板向外扩张，所述第一腹板上设置有第一安装孔，所述第一安装孔用于安装电池包支架。

优选地，所述纵梁中段包括：第二腹板；分别设置在所述第二腹板两侧的两个第二翼板，所述第二翼板向外扩张，所述第二腹板上设置有第二安装孔，所述第二安装孔用于安装所述电池包支架。

优选地，还包括第一安装孔加强板，所述第一安装孔加强板焊接在所述第一安装孔处，所述第一安装孔加强板的两侧连接有侧板，所述侧板焊接在所述第一翼板上；

还包括第二安装孔加强板，所述第二安装孔加强板焊接在所述第二安装孔处，所述第二安装孔加强板的两侧连接有侧板，所述侧板焊接在所述第二翼板上。

优选地，所述纵梁中段与所述纵梁前段连接的端部设置有焊接部，所述焊接部包括第四腹板、分别设置在所述第四腹板两侧的两个第四翼板，所述第四腹板相对于所述第二腹板向内收缩，所述第一腹板焊接在所述第四腹板上时，所述第一安装孔和所述第二安装孔位于同一平面内。

优选地，所述第四翼板相对于所述第二翼板向内收缩，所述第一翼板焊接于所述第四翼板上时，所述第一翼板与所述第二翼板齐平。

优选地，所述纵梁后段包括：第三腹板；分别设置在所述第三腹板两侧的两个第三翼板，所述第三翼板向外扩张。

优选地，所述第一翼板的边缘部设置有第一翻边，所述纵梁前段通过所述第一翻边焊接于汽车地板上；

所述第二翼板的边缘部设置有第二翻边，所述纵梁中段通过所述第二翻边焊接于所述汽车地板上；

所述第三翼板的边缘部设置有第三翻边，所述纵梁后段通过所述第三翻边焊接于所述汽车地板上。

优选地，沿着所述纵梁后段向后的延伸方向，所述纵梁后段逐渐向内弯折，所述第三腹板远离所述第二腹板的一端设置有第四翻边，所述第四翻边的两端分别与两个所述第三翻边连接，所述第四翻边焊接于所述汽车地板上。

优选地，所述第一腹板、所述第二腹板以及所述第三腹板上均设置有漏液孔。

从上述技术方案可以看出，本实用新型中的地板纵梁包括纵梁前段、纵梁中段以及纵梁后段，三者分别单独铸造而成。与该三者对应的模具相较于传统的地板纵梁模具会小很多，如此便缩短了开模周期，降低了开模费用。另外，相较于整根的地板纵梁，独立的纵梁前段、纵梁中段以及纵梁后段方便运输和现场操作。另外，电池包支架安装在纵梁中段和纵梁前段内，本实用性中纵梁中段和纵梁前段的两侧的翼板向外扩张，如此便扩大了纵梁中段和纵梁前段的内部空间，从而方便了电池包支架的安装。本实用新型还在第一安装孔和第二安装孔处分别焊接了第一安装孔加强板和第二安装孔加强板，从而提高了第一安装孔和第二安装孔处的结构强度，确保了电池包连接的牢固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施例提供的纯电动汽车地板纵梁的爆炸图；

图2为本实用新型一具体实施例提供的纯电动汽车地板纵梁的整体示意图。

其中，1为纵梁前段、11为第一腹板、12为第一翼板、13为第一翻边、14为第一安装孔、2为纵梁中段、21为第二腹板、22为第二翼板、23为第二翻边、24为第二安装孔、3为纵梁后段、31为第三腹板、32为第三翼板、33为第三翻边、34为第四翻边、4为焊接部、41为第四腹板、42为第四翼板、51为第一安装孔加强板、52为第二安装孔加强板。

具体实施方式

本实用新型公开了一种纯电动汽车地板纵梁，该地板纵梁所需的模具较小，同时该地板纵梁能够为电池包提供足够的安装空间。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本文中所出现的“前”、“后”的方位词均是基于使用状态而言的，目的是便于描述和理解，而并非对构件的限定。

请参考附图1-图2。在本实用新型一具体实施例中，纯电动汽车地板纵梁包括纵梁前段1、纵梁中段2以及纵梁后段3。纵梁前段1、纵梁中段2以及纵梁后段3分别单独铸造而成。之后将纵梁前段1和纵梁后段3分别连接在纵梁中段2的两端，从而形成完整的地板纵梁。纵梁前段1、纵梁中段2以及纵梁后段3三者对应的模具与传统的地板纵梁模具相比，三者对应的模具会小很多，因此能够缩短开模周期，降低开模费用。另外，相较于整根的地板纵梁，独立的纵梁前段1、纵梁中段2以及纵梁后段3方便运输和现场操作。

上述中的纵梁前段1具体包括：第一腹板11、分别设置在第一腹板11两侧的两个第一翼板12。第一腹板11上设置有第一安装孔14，电池包支架通过第一安装孔14安装在第一腹板11上。上述中的纵梁中段2具体包括：第二腹板21、分别设置在第二腹板21两侧的两个第二翼板22。第二腹板21上设置有第二安装孔24，电池包支架通过第二安装孔24安装于第二腹板21上。特别地，第一翼板12向外扩张，两个第一翼板12形成向外张开的“八”字形结构，如此便扩大了两个第一翼板12之间的空间，方便电池包支架的安装。第二翼板22同样向外扩张，两个第二翼板22也形成向外张开的“八”字形结构，如此便扩大了两个第二翼板22之间的空间，进一步方便电池包支架的安装。为了便于第一翼板12和第二翼板22铸造成型，顺着第一翼板12的扩张方向，第一翼板12成弧线过渡，顺着第二翼板22的扩张方向，第二翼板22成弧形过渡。

为了强化第一安装孔14和第二安装孔24处的结构强度，确保电池包支架连接的牢固性，在本实用新型一具体实施例中增设了第一安装孔加强板51和第二安装孔加强板52。第一安装孔加强板51焊接在第一安装孔14处，第一安装孔加强板51上设置有与第一安装孔14对应的通孔。第一安装孔加强板51的两侧设置有侧板，第一安装孔加强板51通过侧板焊接在第一翼板12上。类似地，第二安装孔加强板52焊接在第二安装孔24处，第二安装孔加强板52上设置有与第二安装孔24对应的通孔。第二安装孔加强板52的两侧也设置有侧板，第二安装孔加强板52通过该侧板焊接在第二翼板22上。

由上述描述可知，电池包支架在第一腹板11上的安装点为第一安装孔14，在第二腹板21上的安装点为第二安装孔24。第一安装孔14和第二安装孔24分别设置在纵梁前段1和纵梁中段2上。为了便于管控电池包支架安装面的质量，需要确保第一安装孔14和第二安装孔24位于同一平面内，因此，在本实用新型一具体实施例中增设了焊接部4，该焊接部4设置在纵梁中段2靠近纵梁前段1的一端。该焊接部4包括第四腹板41、分别设置在第四腹板41两侧的两个第四翼板42。第四腹板41相对于第二腹板21向内收缩或者说向内凹陷，第四腹板41和第二腹板21之间构成了台阶结构。第四腹板41向内收缩的数值刚好为第一腹板11的厚度，如此，当第一腹板11搭接在第四腹板41上时，第一腹板11刚好与第二腹板21平齐。第一腹板11和第二腹板21的外表面平齐后，第一腹板11内部的第一安装孔14和第二腹板21内部的第二安装孔24也就会处于同一平面内。

为了确保整个地板纵梁外部流线的顺畅度，进行了如下限定：第四翼板42相对于第二翼板22向内收缩，收缩的数值与第一翼板12的厚度数值相等，当第一翼板12搭接在第四翼板42上是，第一翼板12与第二翼板22平齐。

与纵梁前段1和纵梁中段2类似，纵梁后段3包括第三腹板31、分别设置在第三腹板31两侧的两个第三翼板32。第三翼板32向外扩张，两个第三翼板32之间形成了向外张开的“八”字形结构。

地板纵梁焊接于汽车地板上，具体的焊接方式如下：在纵梁前段1的第一翼板12的边缘部设置第一翻边13，纵梁前段1通过第一翻边13焊接在汽车地板上。在纵梁中段2的第二翼板22的边缘部设置第二翻边23，纵梁中段2通过第二翻边23焊接于汽车地板上。在纵梁后段3的第三翼板32的边缘部设置第三翻边33，纵梁后段3通过第三翻边33焊接在汽车底板上。

进一步地，沿着纵梁后段3向后的延伸方向，纵梁后段3向内弯折。在纵梁后段3的第三腹板31远离第二腹板21的一端设置了第四翻边34，该第四翻边34与两个第三翻边33连接。纵梁后段3通过第四翻边34以及两个第三翻边33焊接在汽车底板上。纵梁后段3与汽车地板之间围成了封闭的结构，如此既可以对内部的电池包形成保护，同时又提高了纵梁后段3与汽车地板连接的牢固性。

为了减轻整个地板纵梁的重量，同时也为了便于电泳涂装的进行，在本实用新型一具体实施例中，在第一腹板11、第二腹板21以及第三腹板31上设置了漏液孔。

所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。