1.一种具有降低风阻的对称式架空汽车尾翼，包括：固定部分(1)、前圆角过渡(2)、侧板(3)、导流槽(4)、尾翼板(5)、侧圆弧(6)、过渡圆弧(7)、后圆角过渡(8)和后板(9)；其特征在于：所述尾翼板(5)左端设置有前圆角过渡(2)；所述后板(9)右端设置有后圆角过渡(8)，且后板通过过渡圆弧(7)与尾翼板(5)相连接；所述侧圆弧(6)设置在尾翼板(5)和后板(9)的内侧，且侧圆弧(6)与尾翼板(5)及后板(9)为一体式结构设置；所述侧板(3)位于尾翼板(5)和后板(9)的外端；所述导流槽(4)设置在侧板(3)的上部的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻的对称式架空汽车尾翼，其特征在于：所述固定部分(1)与侧板(3)、导流槽(4)及后板(9)共同组成正视呈双向L形对称式汽车后尾翼板(5)，且尾翼板(5)单体由侧圆弧(6)与后圆角过渡(8)处侧视呈弯刀式弧形状。
3.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻的对称式架空汽车尾翼，其特征在于：所述尾翼板(5)左端设置有前圆角过渡(2)，且前圆角过渡(2)前端呈横折钩式设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻的对称式架空汽车尾翼，其特征在于：所述后圆角过渡(8)呈下垂状，且后圆角过渡(8)厚度大于前圆角过渡(2)厚度的0.5倍。
5.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻的对称式架空汽车尾翼，其特征在于：所述侧板(3)下部的固定部分(1)与车体相连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻的对称式架空汽车尾翼，其特征在于：所述侧板(3)在本体上部内侧至少设置两组导流槽(4)，且导流槽(4)在侧板(3)内侧为压痕状波浪形暗纹。
7.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻的对称式架空汽车尾翼，其特征在于：所述尾翼板(5)外部表面呈微弧形状，且尾翼板(5)由外向内为加厚处理。
8.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻的对称式架空汽车尾翼，其特征在于：所述尾翼板(5)两块对称设置成型后前视尾翼板(5)内呈单位符号∩形状，且所述尾翼板(5)呈中间部位不相连接的空洞型。