一种带显示屏的支撑结构及一种车体的制作方法

本实用新型涉及支撑架领域，具体涉及一种带显示屏的支撑结构及一种车体。

背景技术：

随着社会的不断发展，人们足不出户就可以买餐、用餐，由此各种网订外卖应运而生，现有技术中常用送外卖的交通工具为电动车或摩托车，快递员通常把外卖盛放在保温箱(外卖箱)中，然后将保温箱固定在电动车或摩托车的后座货物架上，然后用绳子将外卖箱纵向捆绑，这样捆绑方式不便于快递员存取外卖，而且该捆绑方式在长时间骑行或者路面颠簸时很容易产生晃动，使得保温箱从电动车后座货物架上掉落下来，还有现有技术中外卖箱结构单一，没有播放广告的功能，利用价值有限。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种带显示屏的支撑结构和一种车体，以改变外卖箱的捆绑方式，提高外卖箱的稳定性，同时增加送外卖的功能。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下具体方案：

一种带显示屏的支撑结构，其包括拼接成矩形结构的三根横撑，一所述横撑上安装有两根第一立杆，另外两个所述横撑远离所述第一立杆的端部分别安装有第二立杆，两根所述第一立杆上端设置有固定套，所述固定套内设置有包裹保护套的显示屏，所述保护套与所述固定套之间设置有减震机构；所述固定套左右侧分别设置有连接带，两根所述连接带分别绕过一所述第二立杆后可拆卸连接。

突出技术效果：上述技术方案提供的一种带显示屏的支撑结构安装在电动车、单车或摩托车的后座货物架后，将外卖箱放置在支撑结构中，两根连接带分别绕过一根第二立杆后连接在一起，其连接方式为横向连接，不影响外卖箱存取外卖，在外卖配送过程中，横撑、车体后座货物架、第二立杆及连接带共同对外卖箱固定，其牢固性高，而且便于外卖箱拆装，更重要的是第一立杆上方显示屏可以播放广告、显示快递员的基本信息，还也可以在光线较弱时引起车辆注意，避免交通意外等。

为了更好实现上述技术方案，可进一步限定，一所述连接带远离所述固定套的一端设置有第一连接件，另一所述连接带远离所述固定套的一端设置有与所述第一连接件扣合连接的第二连接件，设置第一连接件和第二连接件便于快递员快速连接两根连接带，给高峰期的快递员节省时间、提高配送效率。

优选地，所述连接带上设置有长度调节扣。

优选地，所述第二立杆径向上开设有用于穿设所述连接带、所述第一连接件、第二连接件的插孔。

优选地，所述第二立杆周向上开设有用于限制所述连接带位置的环形槽。

进一步限定，所述横撑上将带显示屏的支撑结构固定在车体后座货物架的连接件。

进一步限定，所述减震机构包括均匀安装在所述保护套后背与所述固定套内底壁、所述保护套侧壁与所述固定套内侧壁之间的弹性伸缩件。

优选地，所述固定套外边缘均匀安装有显示灯，安装显示灯便于夜晚或光线不足的情况下，能够让周围的人员快速识别快递车辆，避免交通事故，以保证快递人员的安全，同时也便于周围的人员观看显示屏的内容。

进一步限定，三根所述横撑之间，所述横撑与所述第一立杆、第二立杆之间可拆卸连接。

本实用新型还提供一种车体，所述车体包括单车、电动车、摩托车，所述车体后座货物架安装有上述任意一项所述的一种带显示屏的支撑结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例1提供的一种带显示屏的支撑结构的立体示意图；

图2为图1所示的横撑增加连接件的结构示意图；

图3为图1所示的第二立杆开设插孔的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2提供的一种带显示屏的支撑结构中第二杆体的第二种结构示意图。

附图标记中：1、横撑；2、第一立杆；3、第二立杆；31、插孔；32、环形槽；4、固定套；5、保护套；6、显示屏；7、减震机构；8、连接带；81、第一连接件；82、第二连接件；83、长度调节扣；9、连接件；10、显示灯。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“底”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

实施例1：

参照图1至图3，本实施例提供一种带显示屏的支撑结构，其包括拼接成矩形结构的三根横撑1，靠近车体尾端的横撑1上安装有两根第一立杆2，另外两个横撑1远离第一立杆2的端部分别安装有第二立杆3，两根第一立杆2上端设置有固定套4，固定套4内设置有包裹保护套5的显示屏6，保护套5与固定套4之间设置有减震机构7，固定套4左右侧分别设置有连接带8，两根连接带8分别绕过一第二立杆3后可拆卸连接。

进一步说明，三根横撑1之间、横撑1与第一立杆2、第二立杆3之间可拆卸连接，具体地，横撑1、第一立杆2、第二立杆3支架上开设螺纹孔，设置螺纹柱，相互之间通过螺纹连接。

所述保护套5采用磨砂硬质壳，磨砂硬质壳的外边缘向内延伸2-3mm，使得显示屏6整体卡在磨砂硬质壳内，以保证显示屏6受到碰撞后不易与磨砂硬质壳脱离。

所述减震机构7包括均匀安装在保护套5后背与固定套4内底壁、保护套 5侧壁与固定套4内侧壁之间的弹性伸缩件，该弹性伸缩件的一端固定在保护套5外壁，另一端固定在固定套4的内壁，所述弹性伸缩件优选带伸缩套筒的弹簧件。

进一步说明，一连接带8远离固定套4的一端设置有第一连接件81，另一连接带8远离固定套4的一端设置有与第一连接件81扣合连接的第二连接件 82，所述第一连接件81优选插扣或插槽，所述第二连接件82则选择插槽或插扣，当然第一连接件81也可选择魔术贴本体，第二连接件82选择魔术贴贴体，第一连接件81和第二连接件82粘贴固定，但从性价比上分析，优选扣合连接。

为了适用不同宽度的外卖箱，可在连接带8上设置有长度调节扣83，以尽扩大本实施例提供的支撑架的适用范围。

为避免连接带8在路面颠簸时发生偏移，可在第二立杆3径向上开设有用于穿设连接带8、第一连接件81、第二连接件82的插孔31，此时不管车体左右如何晃动都不会影响外卖箱的稳定性。

所述固定套4外边缘均匀安装有显示灯10，该显示灯10通过变压器与电动车电瓶/蓄电池连接，同样的，显示屏6也是通过车体电瓶或蓄电池供电。

为便于将支撑结构固定在车体上，在横撑1上设置将带显示屏的支撑结构固定在车体后座货物架的连接件9，所述连接件9优选抱箍，该抱箍可通过连接杆与横撑1连接，以实现连接件9与车体后座货物架可拆卸连接，当然也可以将支撑结构焊接在车体后座货物架，实现固定连接。

本实施例提供的支撑架，固定外卖箱时拆装方便、稳定性高，而且显示屏可以播放广告、显示快递员的基本信息等，为外卖公司作宣传或增加广告收入。

实施例2:

参照图4，本实施例与实施例1类似，其不同点在于，本实施例中第二杆体3的结构与实施例1中的第二杆体3结构不同，本实施例中第二杆体3周向上开设有用于限制连接带8位置的环形槽32。

本实施例中环形槽32相对于实施例1中的插孔32而言，两根连接带8连接时间更短，操作更方便。

实施例3：

本实施例提供一种车体，所述车体包括单车、电动车、摩托车，所述车体后座货物架安装有实施例1或实施例2所述的一种带显示屏的支撑结构。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。