一种透气型自行车鞍座的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种透气型自行车鞍座。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)，而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

当今各个城市都相继出现了出行拥堵的情况，因而选择自行车出行的人越来越多，尤其现在出现的共享单车，方便了人们的短距离出行，而现有的自行车鞍座的透气性能差，在炎热的夏天选择自行车出行的人会相对较少，因为在骑行过程中自行车鞍座的温度容易升高，会给骑行者造成不适感，所以我们提出了一种透气型自行车鞍座，用以解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种透气型自行车鞍座。

为了实现所述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种透气型自行车鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体的底部焊接有多个安装杆，所述鞍座本体上设有腔室，所述腔室的底部内壁上固定安装有两个微型液压杆，所述腔室的底部内壁和顶部内壁上均开设有多个透气孔，所述腔室的底部内壁上固定连接有支撑板，且支撑板位于两个微型液压杆之间，所述支撑板的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的底部内壁上固定连接有多个缓冲弹簧，多个缓冲弹簧的顶部焊接有同一个滑动板，所述滑动板和缓冲槽的侧壁滑动连接，所述滑动板的顶部焊接有立板，所述立板的顶部延伸至腔室内并和腔室的顶部内壁固定连接，所述支撑板的一侧固定安装有微型电机，所述微型电机的输出轴上焊接有连接轴，所述连接轴远离微型电机的一端固定连接有扇叶。

优选的，所述鞍座本体的材质为聚乙烯刚，所述安装杆的数量为二到四个，且二到四个安装杆呈对称排布在鞍座本体的底部。

优选的，所述透气孔的数量为一百到一百五十个，且一百到一百五十个透气孔等距排布在鞍座本体的顶部内壁和底部内壁上。

优选的，所述微型液压杆的底部焊接有第一固定板，所述第一固定板的四角位置均开设有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔内螺纹连接有第一螺栓，所述微型液压杆通过第一螺栓孔和第一螺栓固定安装在腔室的底部内壁上。

优选的，所述缓冲弹簧的数量为三到六个，且三到六个缓冲弹簧等距排布在缓冲槽的底部内壁上。

优选的，所述微型电机的一侧焊接有第二固定板，所述第二固定板的四角位置均开设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内螺纹连接有第二螺栓，所述微型电机通过第二螺栓孔和第二螺栓固定安装在支撑板的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过腔室、微型液压杆、支撑板、缓冲槽、缓冲弹簧、滑动板和立板相配合，在骑行者坐在鞍座本体上时，会压动微型液压杆和缓冲弹簧，所以在微型液压杆和缓冲弹簧的反作用力下，来支撑骑行者的重量，增加了骑行者的舒适性，通过透气孔、微型电机、连接轴和扇叶相配合，启动微型电机，微型电机会带动连接轴进行转动，进而可以使扇叶进行转动，增加了腔室内的空气流通速率，因而便于鞍座本体透气散热。

本实用新型结构简单，在微型液压杆和缓冲弹簧在配合下，增加了骑行者的舒适性，而在微型电机的驱动下，可以使扇叶进行转动，进而增加了腔室内的空气流通速率，有利于人们在温度较高时也可以选择自行车本体进行出行，方便快捷，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种透气型自行车鞍座的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种透气型自行车鞍座的结构主视剖视图；

图3为本实用新型提出的一种透气型自行车鞍座的A结构放大图。

图中：1鞍座本体、2安装杆、3腔室、4微型液压杆、5透气孔、6支撑板、7缓冲槽、8缓冲弹簧、9滑动板、10立板、11微型电机、12连接轴、13扇叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种透气型自行车鞍座，包括鞍座本体1，鞍座本体1的底部焊接有多个安装杆2，鞍座本体1上设有腔室3，腔室3的底部内壁上固定安装有两个微型液压杆4，腔室3的底部内壁和顶部内壁上均开设有多个透气孔5，腔室3的底部内壁上固定连接有支撑板6，且支撑板6位于两个微型液压杆4之间，支撑板6的顶部开设有缓冲槽7，缓冲槽7的底部内壁上固定连接有多个缓冲弹簧8，多个缓冲弹簧8的顶部焊接有同一个滑动板9，滑动板9和缓冲槽7的侧壁滑动连接，滑动板9的顶部焊接有立板10，立板10的顶部延伸至腔室3内并和腔室3的顶部内壁固定连接，支撑板6的一侧固定安装有微型电机11，微型电机11的输出轴上焊接有连接轴12，连接轴12远离微型电机11的一端固定连接有扇叶13，通过腔室3、微型液压杆4、支撑板6、缓冲槽7、缓冲弹簧8、滑动板9和立板10相配合，在骑行者坐在鞍座本体1上时，会压动微型液压杆4和缓冲弹簧8，所以在微型液压杆4和缓冲弹簧8的反作用力下，来支撑骑行者的重量，增加了骑行者的舒适性，通过透气孔5、微型电机11、连接轴12和扇叶13相配合，启动微型电机11，微型电机11会带动连接轴12进行转动，进而可以使扇叶13进行转动，增加了腔室3内的空气流通速率，因而便于鞍座本体1透气散热，本实用新型结构简单，在微型液压杆4和缓冲弹簧8在配合下，增加了骑行者的舒适性，而在微型电机11的驱动下，可以使扇叶13进行转动，进而增加了腔室3内的空气流通速率，有利于人们在温度较高时也可以选择自行车本体进行出行，方便快捷，成本低廉。

本实用新型中，鞍座本体1的材质为聚乙烯刚，安装杆2的数量为二到四个，且二到四个安装杆2呈对称排布在鞍座本体1的底部，透气孔5的数量为一百到一百五十个，且一百到一百五十个透气孔5等距排布在鞍座本体1的顶部内壁和底部内壁上，微型液压杆4的底部焊接有第一固定板，第一固定板的四角位置均开设有第一螺栓孔，第一螺栓孔内螺纹连接有第一螺栓，微型液压杆4通过第一螺栓孔和第一螺栓固定安装在腔室3的底部内壁上，缓冲弹簧8的数量为三到六个，且三到六个缓冲弹簧8等距排布在缓冲槽7的底部内壁上，微型电机11的一侧焊接有第二固定板，第二固定板的四角位置均开设有第二螺栓孔，第二螺栓孔内螺纹连接有第二螺栓，微型电机11通过第二螺栓孔和第二螺栓固定安装在支撑板6的一侧，通过腔室3、微型液压杆4、支撑板6、缓冲槽7、缓冲弹簧8、滑动板9和立板10相配合，在骑行者坐在鞍座本体1上时，会压动微型液压杆4和缓冲弹簧8，所以在微型液压杆4和缓冲弹簧8的反作用力下，来支撑骑行者的重量，增加了骑行者的舒适性，通过透气孔5、微型电机11、连接轴12和扇叶13相配合，启动微型电机11，微型电机11会带动连接轴12进行转动，进而可以使扇叶13进行转动，增加了腔室3内的空气流通速率，因而便于鞍座本体1透气散热，本实用新型结构简单，在微型液压杆4和缓冲弹簧8在配合下，增加了骑行者的舒适性，而在微型电机11的驱动下，可以使扇叶13进行转动，进而增加了腔室3内的空气流通速率，有利于人们在温度较高时也可以选择自行车本体进行出行，方便快捷，成本低廉。

工作原理：在骑行者坐上鞍座本体1时，微型液压杆4会受力收缩，而立板10则会在骑行者的重力作用下，会向下进行移动，在立板10向下移动时，会压动滑动板9向下移动，进而会压缩缓冲弹簧8，所以缓冲弹簧8和微型液压杆4被同时压缩时，所产生的反作用力可以支撑骑行者的重力，因而增加了骑行者的舒适性，通过启动微型电机11，微型电机11会带动连接轴12进行转动，而连接轴12会带动扇叶13进行转动，进而可以增加腔室3内的空气流通速率，便于鞍座本体1透气散热，使得人们在温度较高时也可以选择自行车本体进行出行。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。