一种复合材料滑步车的制作方法

本实用新型涉及滑步车，特别是指一种复合材料滑步车。

背景技术：

滑步车是为了2-6岁的儿童锻炼平衡能力和掌握其他车辆的学习而产生的，相比带辅助轮的童车，不带踏板的两轮滑步车有利于锻炼小朋友的平衡能力，激发热情，帮助提升运动能力和开发智力。

市场上的儿童滑步车均是由铝合金焊接和复合材料这两种方式制成。铝合金车架刚性、强度不够；而目前复合材料（多是采用碳纤维材料）车架多是由管件式搭接而成，虽然刚性、强度足够，但工艺复杂，工时较长，效率较低。

有鉴于此，本设计人针对上述结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种复合材料滑步车，其车架一体式成型，使得其生产工艺简单、工时较短、效率较高。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种复合材料滑步车，包括一体车架、后轮、坐垫、把手和前轮；所述后轮铰接安装于一体车架的端部，所述坐垫安装于一体车架的中部，所述前轮铰接安装于把手的端部，所述一体车架的安装后轮异侧的端部配合于把手中部；所述一体车架是通过复合材料一体成型的。

所述坐垫和一体车架一体成型的，在一体车架中部突出形成有坐垫形状的凸出件，其上套设有软质材料。

所述把手和一体车架一体成型的。

所述一体车架铰接于把手。

采用上述结构后，本实用新型采用一体车架，使得其生产工艺简单，无需分别生产座管、上管等组件，缩短整体工时较短、提高生产效率。

此外，坐垫、把手等按实际需要也可以制成与一体车架一体成型的结构，可以再次缩短工时、提高效率。碳纤维材料的车架相对于铝合金材料的车架也更具安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

为叙述方便，下文中“上”“下”“左”“右”与附图本身的上下左右方向一致，但不对本实用新型结构起限定作用。

如图1、图2所示，一种复合材料滑步车，包括一体车架1、后轮2、坐垫3、把手4和前轮5。

上述一体车架1不同于现有设计中的座管、上管、后平叉组等组件是通过焊接或者拼接而成的，而是将这些组件一体成型，形成本实用新型的主体支架，用以配合安装其他组件。

上述后轮2铰接安装于一体车架1的端部。

上述坐垫3安装于一体车架1的向上突出的中部11；坐垫3可以是独立安装于一体车架1的，也可以是和一体车架1一体成型的，在一体车架中部11突出形成有坐垫3形状的凸出件，其上套设有海绵、橡胶等软质材料。

上述前轮5铰接安装于把手4的端部。

上述把手4与安装前轮5异侧的端部向两侧突出形成有手柄41，供用户使用时双手抓取以保持平衡。

上述一体车架1、把手4由碳纤维材料通过模具制成。把手4可以是独立安装于一体车架1的安装后轮2异侧的端部，具体为一体车架1的安装后轮2异侧的端部通过转向机构6铰接于把手4中部，方便用户使用时变换前进的方向；把手4也可以是和一体车架1一体成型的，这样的结构更为简单，但存在不方便转向的问题。

通过上述结构，一体车架1使得其生产工艺简单，无需分别生产座管、上管等组件，缩短整体工时较短、提高生产效率。

此外，坐垫3、把手4等按实际需要也可以制成与一体车架1一体成型的结构，可以再次缩短工时、提高效率。碳纤维材料的车架相对于铝合金材料的车架也更具安全性能。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。