一种适用于陶瓷电路板沉铜工艺的运输车的制作方法

文档序号:17414135发布日期:2019-04-16 22:58阅读:213来源:国知局
一种适用于陶瓷电路板沉铜工艺的运输车的制作方法

本实用新型涉及陶瓷电路技术领域,具体为一种适用于陶瓷电路板沉铜工艺的运输车。



背景技术:

陶瓷电路板由于其高频特性、高热传导率、化学稳定性佳、耐热等特性,在微小型电子产品和功能模块上的应用蔚然成风,尤其是近年来,因为陶瓷电路板可以超薄型性能,它在手机相机模块上显示出诸多的优越性,因而在高阶视频手机上快速被推广应用,在陶瓷电路板的加工生产中,需要使用到沉铜工艺运输车,以便于运输原料使用,目前现有的沉铜工艺的运输车,减震效果不佳,不方便人们使用,缩短了沉铜工艺的运输车使用寿命,降低了沉铜工艺运输车的实用性。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种适用于陶瓷电路板沉铜工艺的运输车,具备减震效果好的优点,解决了现有的沉铜工艺的运输车减震效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适用于陶瓷电路板沉铜工艺的运输车,包括底板,所述底板底部的左侧固定连接有避震器,所述避震器的底部固定连接有横杆,所述横杆的正面和背面均通过活动轴活动连接有滚轮,所述底板内腔的两侧均开设有滑槽一,所述滑槽一的内腔滑动连接有滑块一,所述滑块一的内侧固定连接有移动板一,所述移动板一的顶部活动连接有底座,所述底座的顶部固定连接有车斗,所述移动板一的底部均固定连接有伸缩壳,所述伸缩壳底部的两侧均开设有滑动槽,所述滑动槽的内腔滑动连接有支撑座,所述支撑座的底部固定连接有缓冲槽,所述缓冲槽的底部与底板内腔的底部固定连接,所述支撑座内腔的底部固定连接有壳体,所述壳体内腔的两侧均开设有滑槽二,所述滑槽二的内腔滑动连接有滑块二,所述滑块二的内侧固定连接有移动板二,所述移动板二的顶部固定连接有缓冲杆,所述缓冲杆的顶部贯穿至壳体的顶部并与伸缩壳内腔的顶部固定连接,所述移动板二的底部固定连接有弹簧,所述弹簧的底部与壳体内腔的底部固定连接。

优选的,所述底板底部的右侧固定连接有立柱,所述立柱的底部固定连接有防滑垫,且防滑垫的底部设置有防滑纹。

优选的,所述底板的右侧固定连接有推杆,所述推杆的右侧固定连接有把手,且把手的表面设置有防滑套。

优选的,所述车斗底部的左侧固定连接有固定块一,所述固定块一的底部通过活动轴活动连接有固定块二,所述固定块二的右侧与底板的左侧固定连接。

优选的,所述支撑座的底部与缓冲槽内腔底部的连接处设置有缓冲垫,且缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种适用于陶瓷电路板沉铜工艺的运输车,具备以下有益效果:

1、本实用新型通过设置底板、避震器、横杆、滚轮、滑槽一、滑块一、移动板一、底座、车斗、伸缩壳、滑动槽、支撑座、缓冲槽、壳体、滑槽二、滑块二、移动板二、缓冲杆、弹簧、立柱、推杆、固定块一和固定块二的相互配合,达到了减震效果好的优点,解决了现有的沉铜工艺的运输车减震效果不佳的问题,方便了人们使用,延长了沉铜工艺的运输车使用寿命,提高了沉铜工艺的运输车实用性。

2、本实用新型通过设置立柱和防滑垫,对底板起到了防滑稳定的作用,解决了底板在工作使用时出现摇晃的问题,通过设置滑槽一和滑块一,对移动板一起到了移动稳定的作用,解决了移动板一在工作使用时出现晃动的问题,通过设置壳体、滑槽二和滑块二,对移动板二起到了移动限位的作用,解决了移动板二在工作使用时出现脱落的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型底板结构剖面图;

图3为本实用新型避震器结构左侧剖面图。

图中:1底板、2避震器、3横杆、4滚轮、5滑槽一、6滑块一、7移动板一、8底座、9车斗、10伸缩壳、11滑动槽、12支撑座、13缓冲槽、14壳体、15滑槽二、16滑块二、17移动板二、18缓冲杆、19弹簧、20立柱、21推杆、22固定块一、23固定块二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,一种适用于陶瓷电路板沉铜工艺的运输车,包括底板1,底板1底部的右侧固定连接有立柱20,立柱20的底部固定连接有防滑垫,且防滑垫的底部设置有防滑纹,通过设置立柱20和防滑垫,对底板1起到了防滑稳定的作用,解决了底板1在工作使用时出现摇晃的问题,底板1的右侧固定连接有推杆21,推杆21的右侧固定连接有把手,且把手的表面设置有防滑套,底板1底部的左侧固定连接有避震器2,避震器2的底部固定连接有横杆3,横杆3的正面和背面均通过活动轴活动连接有滚轮4,底板1内腔的两侧均开设有滑槽一5,通过设置滑槽一5和滑块一6,对移动板一7起到了移动稳定的作用,解决了移动板一7在工作使用时出现晃动的问题,滑槽一5的内腔滑动连接有滑块一6,滑块一6的内侧固定连接有移动板一7,移动板一7的顶部活动连接有底座8,底座8的顶部固定连接有车斗9,车斗9底部的左侧固定连接有固定块一22,固定块一22的底部通过活动轴活动连接有固定块二23,固定块二23的右侧与底板1的左侧固定连接,移动板一7的底部均固定连接有伸缩壳10,伸缩壳10底部的两侧均开设有滑动槽11,滑动槽11的内腔滑动连接有支撑座12,支撑座12的底部与缓冲槽13内腔底部的连接处设置有缓冲垫,且缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧,支撑座12的底部固定连接有缓冲槽13,缓冲槽13的底部与底板1内腔的底部固定连接,支撑座12内腔的底部固定连接有壳体14,通过设置壳体14、滑槽二15和滑块二16,对移动板二17起到了移动限位的作用,解决了移动板二17在工作使用时出现脱落的问题,壳体14内腔的两侧均开设有滑槽二15,滑槽二15的内腔滑动连接有滑块二16,滑块二16的内侧固定连接有移动板二17,移动板二17的顶部固定连接有缓冲杆18,缓冲杆18的顶部贯穿至壳体14的顶部并与伸缩壳10内腔的底部固定连接,移动板二17的底部固定连接有弹簧19,弹簧19的底部与壳体14内腔的顶部固定连接,通过设置底板1、避震器2、横杆3、滚轮4、滑槽一5、滑块一6、移动板一7、底座8、车斗9、伸缩壳10、滑动槽11、支撑座12、缓冲槽13、壳体14、滑槽二15、滑块二16、移动板二17、缓冲杆18、弹簧19、立柱20、推杆21、固定块一22和固定块二23的相互配合,达到了减震效果好的优点,解决了现有的沉铜工艺运输车减震效果不佳的问题,方便了人们使用,延长了沉铜工艺运输车的使用寿命,提高了沉铜工艺运输车的实用性。

使用时,当工人在使用手推车出现震动时,车斗9通过底座8在移动板一7上开始缓冲,移动板一7通过滑块一6在滑槽二15内开始缓冲,同时移动板一7通过伸缩壳10开始缓冲,伸缩壳10通过滑动槽11在支撑座12上开始缓冲,同步伸缩壳10通过缓冲杆18开始缓冲,缓冲杆18通过移动板二17开始减震,移动板二17通过滑块二16在滑槽二15内开始减震,移动板二17通过弹簧19对震动压力进行抵消,从而达到了减震效果好的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买,本申请文件中所有的部件,根据说明书和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号,在此不再作出具体叙述。

综上所述,该适用于陶瓷电路板沉铜工艺的运输车,通过底板1、避震器2、横杆3、滚轮4、滑槽一5、滑块一6、移动板一7、底座8、车斗9、伸缩壳10、滑动槽11、支撑座12、缓冲槽13、壳体14、滑槽二15、滑块二16、移动板二17、缓冲杆18、弹簧19、立柱20、推杆21、固定块一22和固定块二23的相互配合,解决了现有的沉铜工艺的运输车减震效果不佳的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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