1.一种车辆门槛外板结构，其特征在于，包括：设置在所述车辆门槛的门槛外板和门槛内板之间的第一补强件，所述第一补强件包括依次连接的第一支撑面、第一立面和第二支撑面，所述第一支撑面与所述第一立面的连接处折弯，所述第二支撑面与所述第一立面的连接处折弯，所述第一支撑面抵触所述门槛外板的上内壁，所述第二支撑面抵触所述门槛外板的下内壁，所述第一立面与所述门槛外板之间具有空间。
2.根据权利要求1所述的车辆门槛外板结构，其特征在于，所述门槛外板和所述门槛内板从车辆的侧围外板向车辆的前立柱外板延伸，所述第一补强件在所述门槛外板与所述前立柱外板连接处下方的部分还设置有与所述第一支撑面连接的翻折面，所述翻折面与所述第一支撑面的连接处折弯且所述翻折面向上外翻。
3.根据权利要求2所述的车辆门槛外板结构，其特征在于，所述第一补强件在所述门槛外板与所述前立柱外板连接处下方的部分还设置有沿门槛外板高度方向延伸的加强筋。
4.根据权利要求3所述的车辆门槛外板结构，其特征在于，所述加强筋为凸台筋。
5.根据权利要求2所述的车辆门槛外板结构，其特征在于，所述翻折面与所述前立柱外板焊接。
6.根据权利要求1所述的车辆门槛外板结构，其特征在于，所述第一立面与所述门槛外板在宽度方向上的最大距离为0.5×L±15％，其中，L为所述门槛外板在宽度方向上的最大宽度。
7.根据权利要求2所述的车辆门槛外板结构，其特征在于，还包括第二补强件，所述第二补强件包括相互连接的第三支撑面和第二立面，所述第三支撑面和第二立面的连接处折弯，所述第三支撑面设置在所述第一支撑面与所述门槛外板的上内壁之间，所述第一支撑面通过所述第三支撑面抵触所述门槛外板的上内壁，所述第二立面设置所述空间内且抵触所述门槛外板的内壁。
8.根据权利要求7所述的车辆门槛外板结构，其特征在于，所述第一支撑面、所述第三支撑面、以及所述门槛外板的上内壁焊接，所述第二立面、以及所述门槛外板的内壁焊接，所述第二支撑面、以及所述门槛外板的下内壁焊接，所述翻折面、以及所述门槛外板的内壁焊接。