便携式自行车的制作方法

本实用新型涉及机械装置领域，具体涉及一种便携式自行车。

背景技术：

自行车作为一种绿色环保的交通工具，被广泛应用于日常生活中，在出行的过程中，时常需要换乘其他的公共交通工具，在达到目的地后也经常碰到没有合适的停放地点的情况。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便携式自行车，拆卸和组装简单，拆卸后体积小，节省空间，能够轻松携带和存放。

为了实现上述目的，本实用新型提供的便携式自行车，包括自行车主体以及安装在所述自行车主体上的驱动组件，所述自行车主体包括车把、车架组件、前轮、车座以及后轮；所述车架组件包括前叉支架、具有凹陷区的弧型车架以及后轮连接杆；所述弧型车架的两端分别与所述前叉支架和所述车座固定安装；所述前叉支架的上端与所述车把固定安装，下端与所述前轮可拆卸安装；所述后轮连接杆的前端可旋转地安装在所述弧型车架上，后端与所述后轮可拆卸安装，所述后轮连接杆能够在所述后端被拆卸的状态下旋转到所述弧型车架的凹陷区内。

优选地，所述弧型车架具有固定在所述凹陷区位置处的中轴安装管，所述后轮连接杆的前端通过设置在前端的旋转轴套与所述中轴安装管可旋转安装。

优选地，所述旋转轴套与所述中轴安装管的安装位置处设置有能够相互啮合的第一花键组，所述第一花键组在啮合状态下能够阻止所述旋转轴套围绕所述中轴安装管旋转。

优选地，在所述中轴安装管的外壁套设有可拆卸的夹紧挡圈，所述夹紧挡圈在套设状态下能够阻挡所述旋转轴套沿所述中轴安装管的轴向方向移动。

优选地，所述驱动组件包括牙盘、链条、支撑轴、飞轮、中轴以及两个脚踏轴板，所述中轴穿过所述中轴安装管的内腔且中轴的两端头分别安装有一个脚踏轴板，所述牙盘固定套装在所述中轴上，所述后轮连接杆的后端通过穿过所述后轮的轴心的所述支撑轴与所述后轮可拆卸安装，所述飞轮套装在所述支撑轴上，所述链条搭接在所述牙盘和所述飞轮上，通过脚踏所述两个脚踏轴板能够依次带动所述牙盘和飞轮旋转从而带动所述后轮旋转。

优选地，所述中轴的外壁与所述中轴安装管的内腔壁之间设置有多个滚动轴承。

优选地，所述飞轮与所述后轮相对的端面之间设置有能够相互啮合的第二花键组，所述飞轮能够在第二花键组处于啮合状态下带动所述后轮旋转。

优选地，所述支撑轴背离所述飞轮的穿出端头设置有销孔以及设置在销孔内的可拆卸的销钉。

优选地，在所述后轮连接杆后端与所述飞轮之间还设置有刹车装置。

优选地，所述前轮和所述后轮的外圈弧形均与所述弧型车架的凹陷区的内圈弧形吻合匹配。

本实用新型提供的便携式自行车，能够将前轮和后轮拆卸下来，将后轮连接杆旋转到所述弧型车架的凹陷区内，拆卸和组装简单，拆卸后体积小，节省空间，能够轻松携带和存放。

本实用新型实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型实施例，但并不构成对本实用新型实施例的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种实施方式的便携式自行车的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施方式的便携式自行车的中轴、牙盘、后轮连接杆的前端、中轴安装管以及夹紧挡圈的装配示意图；

图3是本实用新型一种实施方式的便携式自行车的支撑轴、后轮连接杆的后端、飞轮、后轮、销钉以及销孔的装配示意图；以及

图4是本实用新型一种实施方式的便携式自行车拆卸后的收纳示意图。

附图标记说明

1 弧型车架 2 后轮

3 中轴安装管 4 后轮连接杆

5 牙盘 6 飞轮

7 前叉支架 8 中轴

9 夹紧挡圈 10 支撑轴

11 销钉 12 前轮

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型实施例，并不用于限制本实用新型实施例。

下面结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细描述。

如图1-图4所示，本实用新型提供的便携式自行车包括自行车主体以及安装在所述自行车主体上的驱动组件，所述自行车主体包括车把、车架组件、前轮12、车座以及后轮2；所述车架组件包括前叉支架7、具有凹陷区的弧型车架1以及后轮连接杆4；所述弧型车架1的两端分别与所述前叉支架7和所述车座固定安装；所述前叉支架7的上端与所述车把固定安装，下端与所述前轮12可拆卸安装；所述后轮连接杆4的前端可旋转地安装在所述弧型车架1上，后端与所述后轮2可拆卸安装，所述后轮连接杆4能够在所述后端被拆卸的状态下旋转到所述弧型车架1的凹陷区内。

在使用自行车出行的过程中，时常需要换乘其他的公共交通工具，在达到目的地后也经常碰到没有合适的停放地点的情况，因此需要一种便携式自行车，能够轻松将自行车携带上公共交通工具，或者收纳起来以便于存放。

根据本实用新型的技术方案，在需要携带或存放的情况下，如图4所示，可以将所述便携式自行车的所述前轮12和所述后轮2拆卸下来，所述后轮连接杆4旋转到所述弧型车架1的凹陷区内，以减小自行车的体积，并可以将拆卸好的便携式自行车各部分收纳在箱子或袋子中，以方便携带或存放；在需要骑行的情况下，将所述后轮连接杆4重新旋转到安装位置，组装所述前轮12和所述后轮2，操作迅速便捷。

所述弧型车架1的直径大于所述前轮12和所述后轮2的直径，使得所述弧型车架1的凹陷区能够容纳所述前轮12和所述后轮2，在所述前轮12和所述后轮2拆卸下来以后，可以放置在所述弧型车架1的凹陷区内，以节省空间。优选地，所述前轮12和所述后轮2的外圈弧形均与所述弧型车架1的凹陷区的内圈弧形吻合匹配，使得能够最大限度的节省空间。

根据本实用新型的一种实施方式，所述前轮12通过快拆杆与所述前叉支架7的下端连接，所述快拆杆的杆体穿过所述前轮12的轴心，所述杆体的两端分别设置有螺母置于前叉支架7的两侧用于固定所述前轮12，所述快拆杆设置有把手，所述把手是一种凸轮结构，扳动所述把手转动，使得所述凸轮结构在最小直径状态和最大直径状态之间变化，所述凸轮在最小直径状态时使得所述两个螺母间距变大能够拆下所述前轮12，所述凸轮在最大直径状态时使得所述两个螺母压紧在所述前叉支架7两侧能够锁紧所述前轮12，从而实现所述前轮12的快速的拆卸和组装。

根据本实用新型的技术方案，所述弧型车架1具有固定在所述凹陷区位置处的中轴安装管3，所述后轮连接杆4的前端通过设置在前端的旋转轴套与所述中轴安装管3可旋转安装。所述旋转轴套套装在所述中轴安装管3的外壁上，在需要携带或存放的情况下，所述旋转轴套能够围绕所述中轴安装管3旋转，使得所述后轮连接杆4能够旋转到所述弧型车架1的凹陷区内，以减小自行车的体积。

根据本实用新型的一种实施方式，如图2所示，优选地，所述旋转轴套与所述中轴安装管3的安装位置处设置有能够相互啮合的第一花键组，所述第一花键组在啮合状态下能够阻止所述旋转轴套围绕所述中轴安装管3旋转。所述后轮连接杆4前端的旋转轴套套装在所述中轴安装管3的外壁上，在骑行所述便携式自行车的过程中，需要固定所述后轮连接杆4，以防止所述后轮连接杆4围绕所述中轴安装管3旋转，因此在所述旋转轴套的内腔壁上设置有第一内花键，在所述中轴安装管3的外壁相应的安装位置处设置有第一外花键，所述第一内花键和所述第一外花键相互啮合组成第一花键组，使得所述旋转轴套与所述中轴安装管3的位置相对固定，在骑行便携式自行车的过程中将所述第一花键组设置在啮合状态，以阻止所述旋转轴套围绕所述中轴安装管3旋转，保证骑行的安全。

根据本实用新型的一种实施方式，如图2所示，为了防止在骑行所述便携式自行车的过程中，所述旋转轴套在所述中轴安装管上产生轴向移动，使得所述第一花键组脱离啮合状态而造成安全隐患，优选地，在所述中轴安装管3的外壁套设有可拆卸的夹紧挡圈9，所述夹紧挡圈9在套设状态下能够阻挡所述旋转轴套沿所述中轴安装管3的轴向方向移动。在需要骑行的情况下，在所述中轴安装管3靠近所述旋转轴套的端头外壁上套设并夹紧固定所述夹紧挡圈9，能够阻挡所述旋转轴套沿所述中轴安装管3的轴向方向移动，使得所述第一花键组保持啮合状态，在需要携带或存放的情况下，将所述夹紧挡圈9放松取下，所述旋转轴套能够在所述中轴安装管3的外壁上沿着轴向方向滑动，使得所述第一花键组脱离啮合状态，从而使得所述连接杆4能够围绕所述中轴安装管3旋转。

根据本实用新型的技术方案，所述驱动组件包括牙盘5、链条、支撑轴10、飞轮6、中轴8以及两个脚踏轴板，所述中轴8穿过所述中轴安装管3的内腔且中轴8的两端头分别安装有一个脚踏轴板，所述牙盘5固定套装在所述中轴8上，所述后轮连接杆4的后端通过穿过所述后轮2的轴心的所述支撑轴10与所述后轮2可拆卸安装，所述飞轮6套装在所述支撑轴10上，所述链条搭接在所述牙盘5和所述飞轮6上，通过脚踏所述两个脚踏轴板能够依次带动所述牙盘5和飞轮6旋转从而带动所述后轮2旋转。

在骑行所述便携式自行车的过程中，当踩踏所述两个脚踏轴板时，所述中轴8转动，带动固定安装在所述中轴8上的所述牙盘5转动，从而通过链条带动所述飞轮6转动，进而带动与所述飞轮6连接的所述后轮2转动实现驱动。

根据本实用新型的一种实施方式，如图2所示，优选地，所述中轴8的外壁与所述中轴安装管3的内腔壁之间设置有多个滚动轴承，以减小所述中轴8在转动的情况下与所述中轴安装管3之间的摩擦力。

根据本实用新型的一种实施方式，如图3所示，所述支撑轴10靠近所述飞轮6的端头与所述后轮连接杆4的后端固定连接，使得所述支撑轴10与所述后轮连接杆4的后端固定，不与所述飞轮6一起旋转。

根据本实用新型的技术方案，如图3所示，优选地，所述飞轮6与所述后轮2相对的端面之间设置有能够相互啮合的第二花键组，所述飞轮6能够在第二花键组处于啮合状态下带动所述后轮2旋转。在所述飞轮6与所述后轮2相对的端面上分别设置有端面花键，两个所述端面花键相互啮合组成所述第二花键组，使得所述飞轮6与所述后轮2固定连接，所述飞轮6与所述后轮2套装在所述支撑轴10上，并能够围绕所述支撑轴10旋转。

根据本实用新型的一种实施方式，优选地，所述支撑轴10的外壁与所述飞轮6和所述后轮2的内腔壁之间设置有多个滚动轴承，以减小所述飞轮6和所述后轮2在转动的情况下与所述支撑轴10之间的摩擦力。

根据本实用新型的一种实施方式，如图3所示，优选地，所述支撑轴10背离所述飞轮6的穿出端头设置有销孔以及设置在销孔内的可拆卸的销钉11。在需要骑行的情况下，安装所述后轮2后，将所述销钉11插入在所述销孔内，以防止所述后轮2从所述支撑轴10上滑落，保证了骑行的安全；在需要携带或存放的情况下，将所述销钉11从所述销孔内拔出，能够将所述后轮2从所述支撑轴10上拆卸下来，再将所述销钉11插入在所述销孔内，防止所述飞轮6在携带或存放的情况下丢失。

根据本实用新型的一种实施方式，优选地，在所述后轮连接杆4后端与所述飞轮6之间还设置有刹车装置，所述刹车装置用于减慢所述飞轮6的转速而达到刹车的目的。

本实用新型提供的便携式自行车，能够将前轮12和后轮2拆卸下来，将后轮连接杆4旋转到所述弧型车架1的凹陷区内，拆卸和组装简单，拆卸后体积小，节省空间，能够轻松携带和收纳。

以上结合附图详细描述了本实用新型实施例的可选实施方式，但是，本实用新型实施例并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型实施例的技术构思范围内，可以对本实用新型实施例的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型实施例的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型实施例对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型实施例的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型实施例的思想，其同样应当视为本实用新型实施例所公开的内容。