一种自定位汽车盖板焊合件的制作方法

本实用新型涉及一种汽车钣金组件，特别涉及一种自定位汽车盖板焊合件。

背景技术：

现有的汽车工业大量使用钣金件，钣金零件通过冲压铆焊组合成复杂的支撑或者遮盖零件。钣金在冲压铆焊过程中需要增强零件的强度和刚度，同时保证在铆焊过程中各个钣金零件不变形。

对于汽车盖板焊合件来讲，需要将支撑架焊接在盖板主体的顶面上，同时为了增加钣金的局部强度和刚度，在尽可能薄的金属板料上合理压制出满足功能需要的形状来是本实用新型所要解决的技术问题，同时需要各个钣金件在焊接时能获得可靠定位。为了使得盖板具有合理强度和刚度，且钣金件之间能获得可靠准确定位，本实用新型提供一种自定位汽车盖板焊合件，通过合理布置钣金的形状，有效实现在给定厚度金属板料前提下获得足够的刚度和强度。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种自定位汽车盖板焊合件，通过合理布置和设定钣金件的形状和位置布局来很好解决钣金的强度和刚度问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，包括盖板主体（1）、支撑架（2），所述盖板主体（1）、支撑架（2）均为等厚度钣金，所述的盖板主体（1）呈T形，其中一条边设置有向下的翻边（3），与之相对的一条边设置有倾斜向上的折耳（4）；支撑架（2）铆焊在盖板主体（1）上；支撑架（2）的底面与盖板主体（1）的顶面贴合在一起，支撑架（2）的两条直边分别垂直于盖板主体（1）的T形横边和竖边；所述的支撑架（2）底面设置有向上突起的定位鼓包（11），所述的盖板主体（1）顶面设置有向上突起且与支撑架（2）底面的定位鼓包（11）相匹配的盖板鼓包（12），所述的盖板鼓包（12）与定位鼓包（11）互相贴合，所述的定位鼓包（11）与盖板鼓包（12）俯视投影均呈长圆形。

进一步的，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，所述的盖板主体（1）的顶面上设置有安装孔（5）、连接孔（6），所述的安装孔（5）外周设置有紧固孔（7）。

进一步的，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，所述的支撑架（2）俯视投影形状为近似等边直角三角形状，所述的支撑架（2）在三角形的两个直角边设置有向上的支撑架翻边（8），在支撑架翻边（8）拐角处设置有压筋（9），所述的支撑架（2）在直角处设有圆角，在圆角处设置有翻边，在圆角的翻边处设置有豁口（10）。

进一步的，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，所述盖板主体（1）的顶面上的有两个连接孔（6）的孔径较大，两个较大孔径的连接孔（6）的中心连线，两个孔径较大的连接孔（6）中心分别于安装孔（5）中心连线，组成一个直角三角形，所述的直角三角形的斜边平行于盖板主体（1）的顶面的横边。

进一步的，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，所述的盖板主体（1）、支撑架（2）边线转折处均设置有过渡圆角。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：不增加钣金厚度前提下增加了连接强度和刚度；结构简单可靠，组装效率高；采用压筋方式避免钣金加工过程回弹；设置向上突起的定位鼓包，可以实现可靠自定位且因为突起方向向上，不影响汽车产品的改进与应用；结构简单，定位可靠，不需要额外工装和辅助工具就能完成铆焊前的定位。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件的俯视图；

图2为本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件的立体结构示意图；

图3为本实用新型所述的盖板主体的立体结构示意图；

图4为本实用新型所述的支撑架的立体结构示意图。

图中：1、盖板主体；2、支撑架；3、翻边；4、折耳；5、安装孔；6、连接孔；7、紧固孔；8、支撑架翻边；9、压筋；10、豁口；11、定位鼓包；12、盖板鼓包。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，包括盖板主体1、支撑架2，所述盖板主体1、支撑架2均为等厚度钣金，所述的盖板主体1呈T形，其中一条边设置有向下的翻边3，与之相对的一条边设置有倾斜向上的折耳4；支撑架2铆焊在盖板主体1上；支撑架2的底面与盖板主体1的顶面贴合在一起，支撑架2的两条直边分别垂直于盖板主体1的T形横边和竖边；所述的支撑架2底面设置有向上突起的定位鼓包11，所述的盖板主体1顶面设置有向上突起且与支撑架2底面的定位鼓包11相匹配的盖板鼓包12，所述的盖板鼓包12与定位鼓包11互相贴合，所述的定位鼓包11与盖板鼓包12俯视投影均呈长圆形。

进一步的，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，所述的盖板主体1的顶面上设置有安装孔5、连接孔6，所述的安装孔5外周设置有紧固孔7。

进一步的，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，所述的支撑架2俯视投影形状为近似等边直角三角形状，所述的支撑架2在三角形的两个直角边设置有向上的支撑架翻边8，在支撑架翻边8拐角处设置有压筋9，所述的支撑架2在直角处设有圆角，在圆角处设置有翻边，在圆角的翻边处设置有豁口10。

进一步的，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，所述盖板主体1的顶面上的有两个连接孔6的孔径较大，两个较大孔径的连接孔6的中心连线，两个孔径较大的连接孔6中心分别于安装孔5中心连线，组成一个直角三角形，所述的直角三角形的斜边平行于盖板主体1的顶面的横边。

进一步的，本实用新型所述的一种自定位汽车盖板焊合件，所述的盖板主体1、支撑架2边线转折处均设置有过渡圆角。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 。