1.用于建筑施工现场的运料车的料斗箱结构，其特征在于：该用于建筑施工现场的运料车的料斗箱结构包括料斗箱主体(1)、导向轮(101)、台框架体(2)、中架台(201)、行程槽(202)、中隔体(3)、拉簧(4)、耳块(5)、铰轴(6)、限位块(7)、内扣体(701)、导向槽(702)、螺杆(8)、安装板(9)、销柱(10)和套耳(11)；所述安装板(9)的顶部平面上固定纵向安装有台框架体(2)；所述台框架体(2)的中部设置有中架台(201)，且中架台(201)的左右两端凹槽中均设置有铰轴(6)；所述铰轴(6)上通过套耳(11)固定连接在料斗箱主体(1)的内端底部，且料斗箱主体(1)在台框架体(2)上以中架台(201)为对称轴设置为两部分；所述料斗箱主体(1)的前端侧壁和后端侧壁底部均垂直设置有耳块(5)，且耳块(5)上插接有销柱(10)，其销柱(10)的下端插接在中架台(201)的左右两端平面内。
2.如权利要求1所述用于建筑施工现场的运料车的料斗箱结构，其特征在于：所述料斗箱主体(1)为四分之一圆筒状结构，且料斗箱主体(1)的内侧壁为垂直与台框架体(2)的平面结构，并且两个所述料斗箱主体(1)的内侧壁上端之间固定连接有拉簧(4)。
3.如权利要求1所述用于建筑施工现场的运料车的料斗箱结构，其特征在于：所述台框架体(2)的前端侧框和后端侧框中均开设有行程槽(202)，且行程槽(202)中滑动连接有限位块(7)，其限位块(7)的左右两端通过上凹的内扣体(701)穿过行程槽(202)固定在台框架体(2)上。
4.如权利要求1所述用于建筑施工现场的运料车的料斗箱结构，其特征在于：所述限位块(7)的外部平面中央通过螺杆(8)连接在台框架体(2)的侧框架上，其限位块(7)与螺杆(8)相连接处通过轴承相连接。
5.如权利要求1所述用于建筑施工现场的运料车的料斗箱结构，其特征在于：所述限位块(7)顶部为与料斗箱主体(1)外壁相对应的曲面结构，且料斗箱主体(1)的外壁两端对称设置有两个扇面状的导向轮(101)，而限位块(7)上也开设有与导向轮(101)相对应的导向槽(702)。