一种指纹控制的摩托车油箱开关系统的制作方法

本实用新型涉及指纹识别技术领域，特别是一种指纹控制的摩托车油箱开关系统。

背景技术：

摩托车包括燃油摩托车和电动摩托车，燃油摩托车，即通过燃烧汽油驱动摩托车进行移动，在使用的过程中，常常需要对摩托车进行加油，燃油摩托车都会设置有油箱盖，通过打开油箱盖后进行加油，现有的燃油摩托车的油箱盖大多都是使用锁匙或牵引器拉锁打开，长时间使用后锁匙会变得不够顺畅而导致油箱盖难以开启。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，通过指纹识别来控制油箱盖的开启，操作方便快捷。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

第一方面，本实用新型提出了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，包括用于采集使用者指纹的采集单元、用于存储正确指纹的处理单元以及用于控制油箱盖打开的开关单元，所述处理单元分别与采集单元、开关单元连接；所述采集单元将采集的指纹传输给处理单元，所述处理单元识别到接收的指纹与其存储的指纹一致时，控制开关单元将油箱盖打开。

进一步，还包括导通单元，所述导通单元设置在处理单元和开关单元之间，所述处理单元在识别到指纹一致时，控制导通单元导通，使开关单元将油箱盖打开。

进一步，还包括电源单元，所述电源单元与导通单元连接，所述导通单元导通时将电源单元的电源传输到开关单元。

进一步，所述开关单元包括继电器以及电子锁具，所述导通单元导通时，所述继电器动作使电子锁具打开油箱盖。

进一步，还包括用于通过锁匙旋转打开油箱盖的锁匙开关单元，所述锁匙开关单元设置在电源单元和开关单元之间。

进一步，所述处理单元包括ecu。

进一步，所述导通单元包括晶闸管和/或三极管。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下有益效果：当使用者需要为摩托车加油时，将其手指置于采集单元上，采集单元采集到指纹信息后由处理单元对指纹进行识别，当识别到采集的指纹与处理单元存储的指纹一致时，处理单元控制开关单元打开油箱盖，无需机械锁匙进行开启，方便快捷。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的一种指纹控制的摩托车油箱开关系统的一个实施例的原理图。

具体实施方式

现有的摩托车分为燃油摩托车以及电动摩托车，燃油摩托车即是指通过燃油来驱动其进行移动的摩托车，此类摩托车一般都会设置有油箱用于存储汽油或其他燃料，在燃料即将使用完之前，使用者都会去进行加油，而燃油摩托车为了方便加油，会在油箱上设置油箱盖，在需要进行加油的时候，将油箱盖打开，加油完毕后再关闭，目前的大部分油箱盖都是采用锁匙开启或者牵引器拉索打开的方式，这种机械结构打开的方式在长时间使用后会出现锁匙插入不顺畅、油箱盖难以开启等问题。

基于此，本实用新型提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，通过指纹识别来开启油箱盖，在指纹识别正确后，通过电控的方式打开油箱盖，无需人工使用锁匙进行开启，避免了机械结构老化以后使用不顺畅等问题。

下面结合附图，对本实用新型实施例作进一步阐述。

参照图1，本实用新型的一个实施例提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，包括用于采集使用者指纹的采集单元1、用于存储正确指纹的处理单元2以及用于控制油箱盖打开的开关单元3，所述处理单元2分别与采集单元1、开关单元3连接；所述采集单元1将采集的指纹传输给处理单元2，所述处理单元2识别到接收的指纹与其存储的指纹一致时，控制开关单元3将油箱盖打开。

在本实施例中，处理单元2事先存储有多个正确的指纹，当使用者需要开启油箱盖时，需要验证指纹，通过采集单元1采集使用者的指纹，然后处理单元2将采集的指纹与其存储的指纹进行对比，当采集的指纹与处理单元2存储的其中一个指纹一致时，处理单元2控制开关单元3使油箱盖打开，从而可以进行加油，油箱盖的打开不需要使用机械结构进行开启，而是通过指纹识别的方式，智能快捷，还可以避免机械锁匙长期使用老化、使用不顺畅等问题。

采集单元1可以使用目前市面上普遍使用的指纹采集器，其指纹采集窗口可以设置在仪表盘上，也可以直接设置在油箱的箱体上，而处理单元2需要对指纹信息进行处理，因此具备一定的信息处理能力，可以采用目前大多数摩托车上的ecu(电子处理单元)来作为处理单元2，可以节省成本的使用、减少电路的连接，开关单元3由于需要接收处理单元2的开关信息后才控制油箱盖开启，因此开关单元3可以采用继电器31和电子锁具32来实现，当处理单元2识别到指纹一致时，继电器31动作使得电子锁具32开启，从而可以开启油箱盖。

进一步地，本实用新型的另一个实施例还提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，还包括导通单元4，所述导通单元4设置在处理单元2和开关单元3之间，所述处理单元2在识别到指纹一致时，控制导通单元4导通，使开关单元3将油箱盖打开。

在本实施例中，设置导通单元4作为开关单元3的控制机构，当导通单元4导通时，开关单元3即会使油箱盖打开，也就是说处理单元2识别到指纹一致时，其发送的开关信息并不是直接发送到开关单元3，而是发送到导通单元4，使导通单元4导通后，开关单元3即会接收到电源并使油箱盖打开，而开关单元3接收的电源并不是从处理单元2传输而来的，可以另外设置一个电源单元5来为开关单元3提供开启电源。

进一步地，本实用新型的另一个实施例还提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，还包括电源单元5，所述电源单元5与导通单元4连接，所述导通单元4导通时将电源单元5的电源传输到开关单元3。

在本实施例中，电源单元5可以为开关单元3提供开启油箱盖的电源，但是在平常状态下，电源单元5的开启电源无法直接传输到开关单元3，只有在导通单元4导通的情况下，电源单元5才可以将开启电源传输到开关单元3中，开关单元3接收到开启电源后即可控制油箱盖开启。

进一步地，本实用新型的另一个实施例还提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，所述开关单元3包括继电器31以及电子锁具32，所述导通单元4导通时，所述继电器31动作使电子锁具32打开油箱盖。

在本实施例中，开关单元3包括继电器31和电子锁具32，继电器31接收到开启电源后就会动作，继电器31动作即可使得电子锁具32打开油箱盖。

进一步地，本实用新型的另一个实施例还提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，还包括用于通过锁匙旋转打开油箱盖的锁匙开关单元6，所述锁匙开关单元6设置在电源单元5和开关单元3之间。

在本实施例中，还设置有锁匙开关单元6，当采集单元1出现故障时，通过锁匙开关单元6也可以实现自动打开油箱盖，具体实施方式是，将锁匙插入到摩托车的钥匙孔中，旋转到开启油箱盖的档位，此时锁匙开关单元6会接通电源单元5与开关单元3，从而可以使得电源单元5的开启电源传输到开关单元3中，作为一种备用开盖手段，而锁匙开关单元6采用简单的机械开关即可实现，旋转钥匙孔使机械开关闭合即可。

而此种备用开盖的手段不需要额外添加多余的钥匙孔或其他部件，只需在原有的钥匙孔上增设一个新的档位，当旋转到该档位时，锁匙开关单元6闭合使得电源单元5传输开启电源到开关单元3即可。

进一步地，本实用新型的另一个实施例还提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，所述处理单元2包括ecu。

在本实施例中，现有的摩托车中大多都会设置ecu作为其主控单元，在本实施例中增设了指纹识别后，可以直接以ecu作为处理单元2，不需要额外增加新的处理器，节省成本，同时还可以减少线路的连接。

进一步地，本实用新型的另一个实施例还提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，所述导通单元4包括晶闸管和/或三极管。

在本实施例中，导通单元4选用较为常用的晶闸管或者三极管来实现，当处理单元2识别到指纹一致时，控制导通单元4导通后，开启电源即可从晶闸管或三极管传输到开关单元3上，从而开关单元3可以控制油箱盖打开。

进一步地，本实用新型的另一个实施例还提供了一种指纹控制的摩托车油箱开关系统，包括指纹采集器、ecu、晶闸管、电源、继电器31、电子锁具32以及锁匙开关单元6，指纹采集器、ecu、晶闸管、继电器31以及电子锁具32依次连接，电源分别与晶闸管和锁匙开关单元6连接，锁匙开关单元6与继电器31连接，电子锁具32可以控制油箱盖的打开，ecu内部存储有多个正确的指纹。

在本实施例中，使用者需要为摩托车加油时，可以将手指置于指纹采集器上，指纹采集器采集指纹后将指纹信息传输给ecu，ecu将采集的指纹与其内部存储的指纹进行对比识别，当采集的指纹与ecu存储的其中一个指纹一致时，ecu发出导通信息到晶闸管，控制晶闸管导通，从而电源产生的开启电源可以通过晶闸管传输到继电器31，继电器31接收到开启电源后动作，使得电子锁具32开启，从可以使油箱盖打开，油箱盖的开启不需要使用机械锁匙开启或者采用牵引器拉锁，避免了使用此类机械结构老化、不顺畅等等问题，通过指纹识别来对油箱盖进行电控解锁，方便快捷。

同时还设置有备用的开启手段，当指纹采集器出现问题时，可以通过锁匙开关单元6来开启油箱盖，将钥匙插入到钥匙孔后旋转，使得锁匙开关单元6导通，从而电源产生的开启电源可以通过锁匙开关单元6传输到继电器31，进而打开油箱盖，本实施例在摩托车油箱盖上还设置有普通的锁匙孔，作为最终的开盖手段，当指纹采集器以及锁匙开关单元6都出现故障时，可以使用传统锁匙进行牵引拉索的方式打开油箱盖。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。