一种汽车管道卡箍安装辅助装置的制作方法

本实用新型涉及卡箍安装辅助技术领域，具体涉及一种汽车管道卡箍安装辅助装置。

背景技术：

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简易。卡箍按材料可分为：不锈钢双钢丝卡箍、碳素钢双钢丝卡箍，磷铜双钢丝卡箍，镀锌双钢丝卡箍、镀镍双钢丝卡箍。汽车管道分为进气管道、尾气管道、空调管道等，由于管道规格口径不同，都需要进行安装不同规格口径的卡箍。

在涉及汽车管道卡箍安装辅助装置进行使用时，然而现有的汽车管道卡箍安装辅助装置在进行使用过程中，不方便进行调节和使用，同时缺乏可以实现对不同规格口径的卡箍进行定位、转运保护的目的，进而降低了汽车管道卡箍安装辅助装置的使用效率，进而降低了汽车管道卡箍安装辅助装置的实用性，因此亟需研发一种汽车管道卡箍安装辅助装置来解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车管道卡箍安装辅助装置，通过一系列结构的设计和使用，本实用新型在进行使用过程中，达到了方便进行调节和使用的目的，同时可以实现对不同规格口径的卡箍进行定位、转运保护的目的，进而提高了汽车管道卡箍安装辅助装置的使用效率，进而提高了汽车管道卡箍安装辅助装置的实用性；而且本实用新型结构简单、新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车管道卡箍安装辅助装置，包括底座，所述底座的底部左右两侧对称设有滚轮，所述底座的内部安装有蓄电池，所述底座的外壁四周嵌设有太阳能电池板，所述底座的顶部中部设有轴承座，所述轴承座内安装有转轴，所述转轴的顶部左右两侧对称设有立柱，所述立柱的上下两侧固定套接有环形固定板，所述环形固定板的侧壁四周均匀设有插杆，所述插杆的外表面套设有防滑硅胶套，所述环形固定板的顶部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端设有环形移动板，所述环形移动板的左右两侧插接有导向套，所述导向套内穿过有所述立柱，所述环形移动板的侧壁四周均匀设有定位杆，所述定位杆的底部设有橡胶垫，且所述定位杆与所述插杆呈一一对应关系，所述立柱的顶端设有限位块，所述底座的顶部右侧设有控制器。

优选的，所述滚轮为带有脚刹的万向轮，且所述滚轮分布于所述底座的底部四角。

优选的，所述底座的底部与所述滚轮之间设有减震板，且所述减震板为聚氨酯泡沫减震板。

优选的，所述轴承座内的轴承与所述转轴之间通过过盈方式相连。

优选的，所述环形固定板的侧壁四周设置的所述插杆数量至少为四组，所述环形移动板的侧壁四周设置的定位杆数量至少为四组。

优选的，所述太阳能池板与所述蓄电池电性相连，所述控制器分别与所述蓄电池和所述电动伸缩杆电性相连，且所述控制器的型号为MAM-200。

本实用新型的有益效果为：

通过在底座、滚轮、太阳能电池板、轴承座、转轴、立柱、环形固定板、插杆、防滑硅胶套、电动伸缩杆、环形移动板、导向套、定位杆、橡胶垫、限位块、控制器、减震板等部件的相互配合使用下，本实用新型在进行使用过程中，达到了方便进行调节和使用的目的，同时可以实现对不同规格口径的卡箍进行定位、转运保护的目的，进而提高了汽车管道卡箍安装辅助装置的使用效率，进而提高了汽车管道卡箍安装辅助装置的实用性；

而且本实用新型结构简单、新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的第一种结构示意图；

图2是本实用新型的第二种结构示意图；

图3是本实用新型中环形固定板的俯视图；

图4是本实用新型中环形移动板的俯视图。

图中：1-底座、2-滚轮、3-太阳能电池板、4-轴承座、5-转轴、6-立柱、7-环形固定板、8-插杆、9-防滑硅胶套、10-电动伸缩杆、11-环形移动板、12-导向套、13-定位杆、14-橡胶垫、15-限位块、16-控制器、17-减震板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种汽车管道卡箍安装辅助装置，包括底座1，底座1的底部左右两侧对称设有滚轮2，底座1的内部安装有蓄电池，底座1的外壁四周嵌设有太阳能电池板3，底座1的顶部中部设有轴承座4，轴承座4内安装有转轴5，转轴5的顶部左右两侧对称设有立柱6，立柱6的上下两侧固定套接有环形固定板7，环形固定板7的侧壁四周均匀设有插杆8，插杆8的外表面套设有防滑硅胶套9，环形固定板7的顶部设有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的伸缩端设有环形移动板11，环形移动板11的左右两侧插接有导向套12，导向套12内穿过有立柱6，环形移动板11的侧壁四周均匀设有定位杆13，定位杆13的底部设有橡胶垫14，且定位杆13与插杆8呈一一对应关系，立柱6的顶端设有限位块15，底座1的顶部右侧设有控制器16。

具体的，滚轮2为带有脚刹的万向轮，且滚轮2分布于底座1的底部四角。

具体的，底座1的底部与滚轮2之间设有减震板17，且减震板17为聚氨酯泡沫减震板。

具体的，轴承座4内的轴承与转轴5之间通过过盈方式相连。

具体的，环形固定板7的侧壁四周设置的插杆8数量至少为四组，环形移动板11的侧壁四周设置的定位杆13数量至少为四组。

具体的，太阳能池板与蓄电池电性相连，控制器16分别与蓄电池和电动伸缩杆10电性相连，且控制器16的型号为MAM-200。

本实用新型进行使用时，可以将卡箍穿插放置在插杆8上，然后控制电动伸缩杆10进行缩短，进而带动环形移动块在导向套12与立柱6的导向配合下进行向下运动，进而带动定位杆13进行向下运动，进而达到对插杆8上的卡箍进行夹紧定位的目的，避免了在进行对卡箍转运时发生晃动导致卡箍上的部件发生松动损伤的现象；

而且通过在立柱6上设有上下两组环形固定块，且每组固定块上均至少设有四组插杆8，可以实现对不同规格口径的卡箍进行穿插分类放置的目的；同时通过上述电动伸缩杆10缩短，亦可达到对不同规格口径的卡箍进行定位固定的目的；

而且通过插杆8的外表面套设有防滑硅胶套9，可以达到对穿插在插杆8上的卡箍进行防滑的目的，进一步提高其定位固定效果；而且定位杆13的底部设有橡胶垫14，可以避免了定位夹紧力过大而对卡箍表面进行损伤的现象；

而且通过设有轴承座4和转轴5，在对汽车管道进行安装卡箍时，可以通过转动转轴5，进而带动插杆8上不同规格口径的卡箍进行转动的目的，进而达到了方便调节角度进行选择使用不同规格口径卡箍的目的；

而且通过滚轮2为带有脚刹的万向轮，且滚轮2分布于底座1的底部四角，可以达到对本装置进行方便转运目的；

而且通过底座1的底部与滚轮2之间设有减震板17，且减震板17为聚氨酯泡沫减震板，可以达到在对本装置上的卡箍进行转运时，起到减震保护的目的，进一步提高对卡箍的保护效果；

而且通过设有太阳能电池板3，可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池内，而蓄电池可以实时为电动伸缩杆10提供电能，进而达到了节能环保的目的，而且方便了本装置在进行转运时的使用；

进而在上述结构的设计和使用下，本实用新型在进行使用过程中，达到了方便进行调节和使用的目的，同时可以实现对不同规格口径的卡箍进行定位、转运保护的目的，进而提高了汽车管道卡箍安装辅助装置的使用效率，进而提高了汽车管道卡箍安装辅助装置的实用性；

上述蓄电池和电动伸缩杆10等电器元件的控制方式是通过与其配套的控制器16进行控制的，上述控制器16的型号为MAM-200，且控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，未对其进行改进，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细对控制方式和电路连接进行赘述。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。