车门手推车的制作方法

本发明属于汽车门板转运设备技术领域，涉及一种车门手推车。

背景技术：

车门是汽车的重要组成部件，汽车生产过程中，需要对车门进行装卸及维修。目前，车间内一般通过行车带动车门吊具进行吊装，将需要移动的车门吊装至相应的位置，在移动过程中，难以实现位置精确调节，不能对车门达到按照指定位置有效放置。现有的车门吊具结构复杂，工作时，存在使用不方便，维护成本较大的问题。

技术实现要素：

本发明针对上述问题，提供一种车门手推车，该推车结构小巧、简便，能够实现对车门进行有效可靠的定点放置。

按照本发明的技术方案：一种车门手推车，其特征在于：包括框架，所述框架前端底部转动设置定向走轮，框架后端底部转动设置万向走轮，框架后端还设置把手；所述框架前端转动设置左前支撑组件、右前支撑组件，框架后端转动设置左后支撑组件、右后支撑组件；所述左前支撑组件、右前支撑组件、左后支撑组件、右后支撑组件结构相同。

作为本发明的进一步改进，所述框架包括主杆，主杆一端垂直设置前端横杆，另一端垂直设置后端横杆；主杆上对应于前端横杆一端竖直设置前端立杆，主杆上还竖直设置后端立杆；前端立杆上端固定第一连接板，后端立杆上端固定第二连接板。

作为本发明的进一步改进，所述左前支撑组件包括底杆，所述底杆一端竖直设置固定柱，另一端竖直设置移动柱；固定柱上端与第一连接板转动连接，固定柱下端与底杆转动连接；固定柱上部固定设置前支撑块，底杆上布置两条侧支撑杆，每条所述侧支撑杆的外端均设置有侧支撑块，侧支撑块的内端高、外端低；所述移动柱上部设置可调挡块结构。

作为本发明的进一步改进，所述固定柱、移动柱下端与底杆的连接处分别设置加强筋板，主杆与前端横杆及后端横杆之间设置加强杆。

作为本发明的进一步改进，所述可调挡块结构包括固定于移动柱上部的固定块，滑轨与固定块滑动配合连接，滑轨上方平行设置齿条，齿条与滑轨相连动，滑轨固定连接后支撑板，固定块上转动连接转动架，转动架后端固定手柄，转动架前端固定齿形块，齿形块与齿条相配合，手柄连接调节弹簧，调节弹簧下端连接于固定块上。

本发明的技术效果在于：本发明产品结构简单、合理，在使用时能够实现将车门快速可靠移动至需要的位置，移动可靠准确；本发明产品生产成本较低，使用方便快捷；设置的支撑组件能够根据车型进行相应调节，适用范围较广。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

图4为本发明的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1~4中，包括左前支撑组件1、固定柱1-1、底杆1-2、侧支撑杆1-21、侧支撑块1-22、移动柱1-3、可调挡块结构1-4、固定块1-41、滑轨1-42、齿条1-43、转动架1-44、手柄1-45、齿形块1-46、调节弹簧1-47、后支撑板1-48、右前支撑组件2、左后支撑组件3、右后支撑组件4、框架5、前端横杆5-1、后端横杆5-2、前端立杆5-3、后端立杆5-4、第一连接板5-5、第二连接板5-6、把手6、销轴7、走轮8、第一中垫圈9、第一弹簧垫圈10、第一内六角螺钉11、第二平垫圈12、第二弹簧垫圈13、第二内六角螺钉14、第三弹簧垫圈15、第三平垫圈16、第一螺栓17、第二螺栓18、定向走轮19、万向走轮20、防倾挡块21等。

如图1~4所示，本发明是一种车门手推车，包括框架5，所述框架5前端底部转动设置定向走轮19，框架5后端底部转动设置万向走轮20，框架5后端还设置把手6；所述框架5前端转动设置左前支撑组件1、右前支撑组件2，框架5后端转动设置左后支撑组件3、右后支撑组件4；所述左前支撑组件1、右前支撑组件2、左后支撑组件3、右后支撑组件4结构相同。

框架5包括主杆5-7，主杆5-7一端垂直设置前端横杆5-1，另一端垂直设置后端横杆5-2；主杆5-7上对应于前端横杆5-1一端竖直设置前端立杆5-3，主杆5-7上还竖直设置后端立杆5-4；前端立杆5-3上端固定第一连接板5-5，后端立杆5-4上端固定第二连接板5-6。

左前支撑组件1包括底杆1-2，所述底杆1-2一端竖直设置固定柱1-1，另一端竖直设置移动柱1-3；固定柱1-1上端与第一连接板5-5转动连接，固定柱1-1下端与底杆1-2转动连接；固定柱1-1上部固定设置前支撑块1-11，底杆1-2上布置两条侧支撑杆1-21，每条所述侧支撑杆1-21的外端均设置有侧支撑块1-22，侧支撑块1-22的内端高、外端低；所述移动柱1-3上部设置可调挡块结构1-4。

固定柱1-1、移动柱1-3下端与底杆1-2的连接处分别设置加强筋板，主杆5-7与前端横杆5-1及后端横杆5-2之间设置加强杆。

可调挡块结构1-4包括固定于移动柱1-3上部的固定块1-41，滑轨1-42与固定块1-41滑动配合连接，滑轨1-42上方平行设置齿条1-43，齿条1-43与滑轨1-42相连动，滑轨1-42固定连接后支撑板1-48，固定块1-41上转动连接转动架1-44，转动架1-44后端固定手柄1-45，转动架1-44前端固定齿形块1-46，齿形块1-46与齿条1-43相配合，手柄1-45连接调节弹簧1-47，调节弹簧1-47下端连接于固定块1-41上。

本发明产品在具体生产制造时，定向走轮19的安装架通过第一螺栓17、第三平垫圈16及第三弹簧垫圈15固定连接于前端横杆5-1上；固定柱1-1通过走轮8、第二平垫圈12、第二弹簧垫圈13及第二内六角螺钉14转动连接于主杆5-7上；第一连接板5-5与前端立杆5-3上端固定连接，第一连接板5-5与两个相应的固定柱1-1上端通过销轴7、第一中垫圈9、第一弹簧垫圈10、第一内六角螺钉11固定连接；把手6的下部杆体与后端横杆5-2上固定的连接筒体通过第二螺栓18紧固连接。

如图2、4所示，本发明产品在使用时，根据车门的规格型号可以对左前支撑组件1、右前支撑组件2、左后支撑组件3、右后支撑组件4相对于框架5进行相应的转动调节，本发明产品中的左前支撑组件1、右前支撑组件2、左后支撑组件3、右后支撑组件4相以相应的固定柱1-1为轴进行相应转动的最大角度为60°，以满足多种规格型号的车门使用需要。

本发明产品中的可调挡块结构1-4可以根据车门的规格型号进行相应伸缩调节，以使得本发明产品可以适用于多种规格型号的车门使用需要，可调挡块结构1-4在进行调节时，按下手柄1-45此时调节弹簧1-47处于压缩状态，齿形块1-46与齿条1-43相脱开，可以向前推动齿条1-43、滑轨1-42的组合件，当齿条1-43、滑轨1-42向前移动至合适位置时，松开手柄1-45，此时手柄1-45在调节弹簧1-47上的作用下，复位弹开，手柄1-45前端的齿形块1-46与齿条1-43相啮合，实现齿条1-43、滑轨1-42及后支撑板1-48的定位固定。

技术特征：

技术总结
本发明属于汽车门板转运设备技术领域，涉及一种车门手推车，包括框架，所述框架前端底部转动设置定向走轮，框架后端底部转动设置万向走轮，框架后端还设置把手；所述框架前端转动设置左前支撑组件、右前支撑组件，框架后端转动设置左后支撑组件、右后支撑组件；所述左前支撑组件、右前支撑组件、左后支撑组件、右后支撑组件结构相同。本发明产品结构简单、合理，在使用时能够实现将车门快速可靠移动至需要的位置，移动可靠准确；本发明产品生产成本较低，使用方便快捷；设置的支撑组件能够根据车型进行相应调节，适用范围较广。

技术研发人员：涂杰;王嵩;徐明明
受保护的技术使用者：天奇自动化工程股份有限公司
技术研发日：2019.03.08
技术公布日：2019.06.18