技术特征：
技术总结
本方案提供的机舱支架总成安装结构，在机舱支架前横梁总成和机舱横梁总成的两端分别设置与左纵梁加强总成连接的地盘左悬置和与电机安装支架连接的右悬置，地盘左悬置和右悬置能够减少并控制机舱支架振动的传递，并起到支承作用，相对于现有技术中的硬连接方式，本方案的机舱支架总成安装结构能够达到整个机舱支架与整个车身结构软连接的效果，既能满足强度和刚度要求，又能满足整车稳定性要求，减少震源振幅，避免形成共振，使整车的NVH、安全等级等性能显著提升。本方案还提供一种具有上述机舱支架总成安装结构的车辆。
技术研发人员：赵晓河;周卜军
受保护的技术使用者：重庆长安新能源汽车科技有限公司
技术研发日：2019.03.20
技术公布日：2019.06.07