技术总结
本实用新型公开了一种减重型汽车承重大梁，包括承重大梁的腹板上于牵引段的位置开设多个斜孔，于承重段的位置开设多个通孔，可以减轻整体承重大梁的重量；上翼板一侧开设第一槽口；下翼板上与第一槽口相对应的位置开设第二槽口，可以进一步减轻整体承重大梁的重量，开设第一槽口与第二槽口并不会对承重大梁的承重性能和抗扭性能造成影响；支撑机构中的弹性件与支撑柱可以为承重大梁的上翼板和下翼板提供支撑，提高整体承重大梁的承重性能和抗扭性能，通过锁紧机构可以增加弹性件对上翼板和下翼板支撑力，还可以起到减震作用。
技术研发人员：朱金广;王建楼
受保护的技术使用者：河北驹王专用汽车股份有限公司
技术研发日：2019.05.29
技术公布日：2020.01.14