一种纯电动右舵客车的车身前围骨架总成的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种纯电动右舵客车的车身前围骨架总成。

背景技术：
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现有的纯电动右舵客车的车身前围骨架采用较多的钢板结构，重量大，不利于电动汽车轻量化，且重量大不利于电动汽车续航，因此，在保证车身前围骨架总成结构稳定性的同时，要做轻量化的结构设计，本实用新型提供一种车身前围骨架总成，结构合理，强度高，且质量轻。

技术实现要素：
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本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种纯电动右舵客车的车身前围骨架总成。

本实用新型所采用的技术方案有：一种纯电动右舵客车的车身前围骨架总成，包括前围上横梁、前围连接横梁、前围顶横梁、前围显示屏安装支架、前风挡安装梁、前围a柱、前围雨刮器支架、前围雨刮器输出轴支架、前围雨刮器电机安装支架、前围碰锁锁扣安装支架、前围限位块、前围仪表台安装梁和前围下横梁，所述前围上横梁、前围顶横梁、前风挡安装梁、前围仪表台安装梁以及前围下横梁的结构均为条形状的钢筋梁本体结构，且每根钢筋梁本体的两端均向同一方向折弯并形成弧形边；

两根前围a柱相隔一定间距且竖直设置，前围顶横梁的两弧形边焊接在两前围a柱的顶端，且前围顶横梁的两弧形边平行于前围a柱，前围下横梁的两弧形边焊接在两前围a柱的底端，且前围下横梁的两弧形边垂直于前围a柱；一根前围上横梁、一根前风挡安装梁以及两根前围仪表台安装梁由上至下分层且平行焊接在两前围a柱上，且前围上横梁位于前围a柱的顶端，前围上横梁的两弧形边对应与前围顶横梁的两弧形边相垂直；

在前风挡安装梁的两弧形边之间以及前围下横梁的两弧形之间均焊接一根前围连接横梁；

在前围上横梁和前风挡安装梁之间焊接若干竖直设置的前围显示屏安装支架；

在两根前围仪表台安装梁之间焊接两个前围雨刮器输出轴支架，在上层的前围仪表台安装梁的底面上焊接前围雨刮器支架，在下层的前围仪表台安装梁的底面上焊接前围雨刮器电机安装支架；

两个前围碰锁锁扣安装支架和两个前围限位块均安装在前围下横梁上，且前围碰锁锁扣安装支架位于前围限位块的外侧。

进一步地，所述前围上横梁和前围顶横梁之间焊接有若干前围额头梁，所述前围额头梁为具有水平边和竖直边的直角弧形结构，前围额头梁的水平边焊接在前围顶横梁上，竖直边焊接在前围上横梁上。

进一步地，所述前围连接横梁和前风挡安装梁之间以及前围连接横梁和前围下横梁之间均焊接有若干前围连接纵梁。

进一步地，所述前围下横梁上焊接有两个前围限位块安装支架，前围限位块螺纹连接在前围限位块安装支架上。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计的更加合理化，质量轻，生成操作简单，方便，强度上得到了强化，装配上外饰安装缝隙减小。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2、3和4为本实用新型的局部放大图。

1、前围上横梁；2、前围额头梁；3、前围连接横梁；5、前围顶横梁；6、前围显示屏安装支架；7、前风挡安装梁；8、前围a柱；9、前围雨刮器支架；10、前围雨刮器输出轴支架；12、前围雨刮器电机安装支架；13、前围碰锁锁扣安装支架；14、前围限位块；15、前围连接纵梁；16、前围限位块安装支架；17、前围仪表台安装梁；18、前围下横梁。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图4，本实用新型一种纯电动右舵客车的车身前围骨架总成，包括前围上横梁1、前围连接横梁3、前围顶横梁5、前围显示屏安装支架6、前风挡安装梁7、前围a柱8、前围雨刮器支架9、前围雨刮器输出轴支架10、前围雨刮器电机安装支架12、前围碰锁锁扣安装支架13、前围限位块14、前围仪表台安装梁17和前围下横梁18。

本实用新型中的前围上横梁1、前围顶横梁5、前风挡安装梁7、前围仪表台安装梁17以及前围下横梁18的结构均为条形状的钢筋梁本体结构，且每根钢筋梁本体的两端均向同一方向折弯并形成弧形边。

两根前围a柱8相隔一定间距且竖直设置，前围顶横梁5的两弧形边焊接在两前围a柱8的顶端，且前围顶横梁5的两弧形边平行于前围a柱8，前围下横梁18的两弧形边焊接在两前围a柱8的底端，且前围下横梁18的两弧形边垂直于前围a柱8。

一根前围上横梁1、一根前风挡安装梁7以及两根前围仪表台安装梁17由上至下分层且平行焊接在两前围a柱8上，且前围上横梁1位于前围a柱8的顶端，前围上横梁1的两弧形边亦焊接在前围顶横梁5的两弧形上，前围上横梁1的两弧形边对应与前围顶横梁5的两弧形边相垂直。

在前风挡安装梁7的两弧形边之间以及前围下横梁18的两弧形之间均焊接一根前围连接横梁3，前围连接横梁3可保持前风挡安装梁7和前围下横梁18的稳定性，防止变形和扭曲。

在前围上横梁1和前风挡安装梁7之间焊接若干竖直设置的前围显示屏安装支架6，前围显示屏安装支架6为3mmq345b板，用来安装前围显示屏，其质量轻，强度好，保证前围显示屏安装过后不会抖动。

在两根前围仪表台安装梁17之间焊接两个前围雨刮器输出轴支架10，在上层的前围仪表台安装梁17的底面上焊接前围雨刮器支架9，在下层的前围仪表台安装梁17的底面上焊接前围雨刮器电机安装支架12。

两个前围碰锁锁扣安装支架13和两个前围限位块14均安装在前围下横梁18上，且前围碰锁锁扣安装支架13位于前围限位块14的外侧。

为保证结构的稳定性，前围上横梁1和前围顶横梁5之间焊接有若干前围额头梁2，前围额头梁2为具有水平边和竖直边的直角弧形结构，前围额头梁2的水平边焊接在前围顶横梁5上，竖直边焊接在前围上横梁1上。

为进一步保证结构稳定性，在前围连接横梁3和前风挡安装梁7之间以及前围连接横梁3和前围下横梁18之间均焊接有若干前围连接纵梁15。在两根前围仪表台安装梁17之间以及前围仪表台安装梁17与前围下横梁18之间焊接加强杆20。

在前围下横梁18上焊接有两个前围限位块安装支架16，前围限位块14螺纹连接在前围限位块安装支架16上。

本实用新型车身前围骨架总成是由一系列直管和影响车身造型的弧杆梁以及一些用于装配雨刮、雨刮电机等部件的五金支架组成，通过焊接、螺栓连接等固定连接的方式依据整车车身尺寸以及装配关系组合在一起，形成车身前围骨架。结构设计合理化，生成操作简单，方便，强度上得到了强化，装配上外饰安装缝隙减小。

本实用新型中的前围a柱8与前围顶横梁5通过co2保护焊焊接，形成了“龙门框”结构，它是整个车前造型的基础。前围a柱8上方留有8mm钢板（图中未画出），用来进行外后视镜的安装，8mm钢板强度强，防止在行驶过程中外后视镜抖动，影响司机驾驶。

前围a柱8与前围顶横梁5焊接形成的龙门框后，一次依据给予尺寸，将前围上横梁1、前风挡安装梁7和前围仪表台安装梁17平整焊接在两前围a柱8上。其中，前围上横梁1和前风挡安装梁7形成的中间区域用来安装前围显示屏，高度与空间适中，视野方便。

前风挡安装梁7号和前围仪表台安装梁17之间形成的区域用来安装前风挡玻璃，此区域空间大，司机驾驶会有一个很好地视野。而两根前围仪表台安装梁17形成的中间区域用来焊接雨刮器相关的支架。

在一些具有安装连接功能的前围上横梁1、前风挡安装梁7和前围仪表台安装梁17焊接结束后，为了保证其之间良好的连接强度，适当增加前围额头梁2、前围连接横梁3、前围连接纵梁15，保证前围的整体性，防止变形和扭曲。

前围显示屏安装支架6为3mmq345b板，用来安装前围显示屏，其质量轻，强度好，保证前围显示屏安装过后不会抖动。

前围雨刮器支架9、前围雨刮器输出轴支架10和前围雨刮器电机安装支架12依据雨刮器的运动关系形成的尺寸焊接在前围骨架上。

其中：前围雨刮器支架9和前围雨刮器输出轴支架10是用来安装雨刮器的刮臂与运动连杆。其由于雨刮器不停运转，属于运动件，安装在仪表台中，检修困难，为防止后期不必要的维修，故前围雨刮器支架9和前围雨刮器输出轴支架10所用支架厚度为6mm钢板，保证长期运动的安全性。

前围雨刮器电机安装支架12是用来安装雨刮器运转所需要的电机，前围雨刮器支架9、前围雨刮器输出轴支架10和前围雨刮器电机安装支架12只需要依据相关尺寸焊接，就可以满足本次车型的左舵形式和右舵行驶。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。