一种带有折叠收缩功能的滑板车的制作方法

本实用新型涉及滑板车领域，特别涉及一种带有折叠收缩功能的滑板车。

背景技术：

带有折叠收缩功能的滑板车是一种用于具有折叠收缩功能的滑板车，通常为儿童充当娱乐用品，同时也具有助力的代步工具，折叠和收缩能够方便人们收纳滑板车；但现有的滑板车刹车不够灵敏，安全性不够，其次不具有防撞功能，在产生碰撞时容易出现损坏的现象。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种带有折叠收缩功能的滑板车，可以有效解决背景技术中的刹车不够灵敏和不具备防撞功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带有折叠收缩功能的滑板车，包括踩踏板，所述踩踏板的一端通过第一连接轴活动安装有第一滚轮，所述踩踏板的另一端通过第二连接轴活动安装有第二滚轮，所述踩踏板的另一端位于第二滚轮的外部通过转轴活动连接有踩刹片，所述踩刹片的内部固定安装有三角橡胶块，所述踩踏板的一端位于第一滚轮的外部设有防护罩，所述防护罩的外部一侧位置开设有第一缺口，所述防护罩的另一侧通过弹簧活动安装有防撞片，所述踩踏板的一端居中位置活动安装有主杆，所述主杆的内部活动安装有延伸杆，所述主杆的外部一侧位置顶部位置套设有锁紧套，所述锁紧套的外部贯穿有连轴，所述连轴的一端设有偏心轮，所述偏心轮的外部连接有手柄，所述延伸杆的顶部固定安装有把手，所述主杆的前表面开设有槽口，所述防护罩的上表面居中位置开设有第二缺口，所述第二缺口与槽口之间设有螺栓。

优选的，所述偏心轮与连轴之间设有转轴，所述主杆的另一端与踩踏板之间同样设有转轴。

优选的，所述主杆的顶部与延伸杆之间的位置设有橡胶圈,所述主杆的外部位于锁紧套的内部开设有第三缺口。

优选的，所述第一缺口和第二缺口的形状均为u形，所述弹簧的数量为三根。

优选的，所述防撞片的一侧胶合连接有保护垫，所述螺栓通过槽口贯穿主杆后连接有螺帽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置的三角橡胶块，将踩刹片的内部设置三角状的橡胶片，当人们踩下踩刹片的时候，能够进一步增加滚轮的阻力，从而增加刹车效果，提高安全性能，通过设置的防撞片，防撞片通过弹簧连接至防护罩，在产生碰撞时，弹簧能够起到较好的缓冲作用，从而减少滑板车损坏的几率，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种带有折叠收缩功能的滑板车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种带有折叠收缩功能的滑板车的主杆和延伸杆的结构示意图；

图3为本实用新型一种带有折叠收缩功能的滑板车的图1中a的放大图。

图中：1、踩踏板；2、第一连接轴；3、第一滚轮；4、第二连接轴；5、第二滚轮；6、踩刹片；7、三角橡胶块；8、防护罩；9、第一缺口；10、弹簧；11、防撞片；12、主杆；13、延伸杆；14、偏心轮；15、手柄；16、把手；17、锁紧套；18、连轴；19、槽口；20、第二缺口；21、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种带有折叠收缩功能的滑板车，包括踩踏板1，所述踩踏板1的一端通过第一连接轴2活动安装有第一滚轮3，所述踩踏板1的另一端通过第二连接轴4活动安装有第二滚轮5，所述踩踏板1的另一端位于第二滚轮5的外部通过转轴活动连接有踩刹片6，所述踩刹片6的内部固定安装有三角橡胶块7，所述踩踏板1的一端位于第一滚轮3的外部设有防护罩8，所述防护罩8的外部一侧位置开设有第一缺口9，所述防护罩8的另一侧通过弹簧10活动安装有防撞片11，所述踩踏板1的一端居中位置活动安装有主杆12，所述主杆12的内部活动安装有延伸杆13，所述主杆12的外部一侧位置顶部位置套设有锁紧套17，所述锁紧套17的外部贯穿有连轴18，所述连轴18的一端设有偏心轮14，所述偏心轮14的外部连接有手柄15，所述延伸杆13的顶部固定安装有把手16，所述主杆12的前表面开设有槽口19，所述防护罩8的上表面居中位置开设有第二缺口20，所述第二缺口20与槽口19之间设有螺栓21；

所述偏心轮14与连轴18之间设有转轴，所述主杆12的另一端与踩踏板1之间同样设有转轴；所述主杆12的顶部与延伸杆13之间的位置设有橡胶圈,所述主杆12的外部位于锁紧套17的内部开设有第三缺口；所述第一缺口9和第二缺口20的形状均为u形，所述弹簧10的数量为三根；所述防撞片11的一侧胶合连接有保护垫，所述螺栓21通过槽口19贯穿主杆12后连接有螺帽。

需要说明的是，本实用新型为一种带有折叠收缩功能的滑板车，在使用时，手握把手16，一只脚站在踩踏板1上，另一只脚在地上滑动，从而依靠惯性带动第一滚轮3和第二滚轮5转动，从而达到助力的效果，当需要调节延伸杆13的高度时，首先利用手柄15转动偏心轮14，从而松动锁紧套17，然后即可移动延伸杆13的位置，确定好位置后，在利用手柄15将偏心轮14转会原位，利用偏心轮14直径变换的原理挤压锁紧套17，从而挤压带有第三缺口的主杆12，从而挤压主杆12与延伸杆13之间的橡胶圈，即可将延伸杆13挤压固定，当需要折叠时，首先松动螺栓21，松动后，将螺栓21向上抬，移动至槽口19内，从而脱离第二缺口20，然后通过转轴转动主杆12，转动到第一缺口9的位置后，在将螺栓21移动到第一缺口9内固定，从而完成折叠工作，其次在刹车时，当人们踩下踩刹片6的时候，三角橡胶块7与第二滚轮5接触，能够增加阻力效果，从而增加了刹车的灵敏度，提高安全性能，当滑板车产生碰撞时，防撞片11与碰撞体接触，同时试压给弹簧10，弹簧10能够较好的缓冲撞击力，从而减少了踏板车损坏的可能性，使用效果更佳。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。