踏板电动车电池防盗踏板锁的制作方法

本实用新型涉及电动车的技术领域，尤其是涉及一种踏板电动车电池防盗踏板锁。

背景技术：

电动自行车是日常生活中非常便捷的交通工具，往往有不法分子盗取电动自行车的电瓶并将之贩卖以获得非法收获，因此诞生了电动自行车电瓶的防盗结构。

现有的踏板式电动自行车的电池通常设置在踏板下方的踏板箱内，并在踏板上通过螺栓拧紧固定，再配合锁定结构进行锁定，从而防止踏板空间内的电池被盗取。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：此种防盗结构存在隐患，锁定结构比较常规，容易被不法分子的撬开。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种踏板电动车电池防盗踏板锁，其具有锁紧效果好，防止电池被盗的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种踏板电动车电池防盗踏板锁，包括盖设在踏脚板上的伸缩板、锁接在伸缩板两侧的连接条以及滑移连接于连接条的箍条，所述箍条的两端滑移于两侧的连接条，所述箍条箍在电动车车底，所述箍条上设有固定于连接条的固定件。

通过采用上述技术方案，在踏板锁的使用过程中，根据电动车踏板两侧之间的宽度，将伸缩板进行伸缩调节到适合位置并且将踏板盖住，连接条的一端部锁定在伸缩板的侧边，也可解锁进行拆卸，箍条通过在连接条上向上滑移，可将电动车车底向上抵紧，使得伸缩板产生将脚踏板向下盖紧的抵紧力，为踏板箱提供了一层防盗保护，具有锁紧效果好，防止电池被盗的优点。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩板包括第一板和第二板，所述第一板的两侧板边设有竖直截面呈l字形的长条，两侧的所述长条与第一板板边构成槽口相对的两个滑槽，所述第二板的两侧板边滑移在滑槽内，所述第二板上设置有可固定于第一板的螺栓。

通过采用上述技术方案，第二板的底面抵在第一板的顶面进行滑移，通过第一板和第二板的滑移调节，使得第一板和第二板相互远离的两侧对应到合适脚踏板的两侧，再通过螺栓进行固定，即可保持稳定的盖在脚踏板上。

本实用新型进一步设置为：所述第二板滑移在滑槽内的两侧板边均朝向上下方向延伸，延伸后的两侧板边以及滑槽，两者的竖直截面呈t字形或燕尾形。

通过采用上述技术方案，一方面确保第一板和第二板之间滑移的稳定性，另一方面确保第一板和第二板滑移时不会脱出。

本实用新型进一步设置为：所述第一板远离第二板的板边设有第一折弯边，所述第二板远离第一板的板边设有第二折弯边，第一折弯边与第二折弯边的内侧贴合在脚踏板的两侧，所述第一折弯边与第二折弯边的外侧边上均固定设有开关锁；所述箍条的形状呈u字形，所述连接条与箍条的两端滑移连接，所述连接条远离箍条的一端设有开孔，所述开关锁可从连接条的开孔将连接条锁紧固定。

通过采用上述技术方案，将连接条通过开关锁进行锁住固定后，根据电动车车底的高度有差异时，可将箍条在连接条上进行滑移调节，使得箍条能够向上抵在车底，再通过固定件将箍条和连接条进行固定即可。

本实用新型进一步设置为：所述箍条的两侧固定设有凸出的滑移块，所述连接块的侧面开设有滑移槽，所述滑移块滑移在滑移槽内，所述滑移块和滑移槽两者水平截面呈t字形或燕尾形。

通过采用上述技术方案，以限制滑移块沿滑移槽滑动时所产生的晃动，提高滑块沿通槽滑动时的稳定性，进而使得箍条和连接条的滑移更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述固定件设置为固定螺栓。

通过采用上述技术方案，箍条在连接条上滑移调节晚上后，拧动固定螺栓即可将箍条与连接条之间固定。

本实用新型进一步设置为：所述箍条的中部位置可进行伸缩调节。

通过采用上述技术方案，伸缩板调节时，长度发生变化，箍条需要适配伸缩板的长度进行同步调节。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过设置伸缩板，根据不同电动车的踏板宽度来进行调节伸缩板，扩大了伸缩板的适用范围。

2.通过设置长条，配合第一板的板边构成了滑槽，供第二板的板边滑移，同时也能起到限位的作用；

3.通过设置滑移块和滑移槽，使得箍条和连接块之间可滑移调节，适用于不同电动车车底的不同高度。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图。

图2是凸显滑槽内内部的结构示意图。

图3是图1中局部a的放大结构示意图。

图4是图1中局部b的放大剖面结构示意图。

附图标记：1、伸缩板；11、第一板；111、长条；112、第一折弯边；12、第二板；121、螺栓；122、第二折弯边；123、限位块；13、滑槽；131、限位槽；2、箍条；21、滑移块；3、连接条；31、滑移槽；32、开孔；4、开关锁；5、固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种踏板电动车电池防盗踏板锁，包括伸缩板1、连接条3以及箍条2；伸缩板1包括滑移连接的第一板11和第二板12，第二板12上螺纹连接有固定于第一板11的螺栓121，连接条3有两条，两条连接条3的端部分别锁接在第一板11和第二板12相互远离的两侧板边，箍条2呈u字形，箍条2的两端滑移连接在伸缩板1两侧的连接条3上，箍条2上还设置有固定件，通过固定件可将固箍条2与连接条3固定。

参照图1，第一板11和第二板12之间相对滑移或相背滑移可进行调节宽度，可适配与不同电动车脚踏板的宽度，调节完成后在通过螺栓121固定，确保伸缩板1稳定的盖设在电动车的脚踏板上，再由连接条3和滑移连接于连接条3的箍条2，三者构成环形，可将电动车从脚踏板处向下将车底箍住，然后通过滑移调节箍条2，将箍条2抵在车底后再由固定件进行固定，即可完成踏板锁的安装，连接条3与伸缩板1侧边为唯一可解锁拆开的位置。

结合图1和图2，为了确保伸缩板1滑移的稳定性，在第一板11的两侧板边设置有长条111，长条111的竖直截面呈l字形，两侧的长条111与第一板11板边构成槽口相对的两个滑槽13，第二板12的两侧板边分别滑移在两个滑槽13内，在滑槽13内的两侧内壁上还开设有限位槽131，第二板12滑移在滑槽13内的两侧板边均朝向上下方向延伸形成限位块123；具体的，通过限位槽131和限位块123的配合；在伸缩板1伸缩调节时，一方面可提高第一板11和第二板12之间滑移的稳定性，另一方面确保第一板11和第二板12滑移时不会脱出。

结合图1和图3，在第一板11远离第二板12的板边设有第一折弯边112，第二板12远离第一板11的板边设有第二折弯边122，根据电动车脚踏板的宽度调节好伸缩板1后，第一折弯边112与第二折弯边122的内侧贴紧在脚踏板的两侧外边缘；在第一折弯边112与第二折弯边122的外侧边上均固定设有开关锁4，开关锁4用于锁定连接条3的一端部，具体的，连接条3的端部设有开孔32，然后将开关锁4打开，连接条3的开孔32套进开关锁4的锁口，再将开关锁4锁紧固定，即可将连接条3的端部固定锁住，再配合滑移在连接条3上的箍条2，即可对电动车车踏板处连同车底一同绕住并且进行固定。

进一步的，参照图1，将箍条2的形状设置为u字形，为了使得箍条2更好的箍住车底，将u字形的箍条2的两个折弯处进行倒角，在抵紧车底的过程中，更容易箍紧车底，从而使得整个踏板锁的稳定性增加。

结合图1和图4，为了确保箍条2和连接条3的滑移更稳定，在箍条2的两内侧固定设有凸出的滑移块21，连接条3的外侧面开设有滑移槽31，将滑移块21和滑槽13两者的横向截面设置为t字形或燕尾形；确保滑移过程中稳定，方便进行调节，再由固定件进行固定。

进一步的，参照图4，固定件设置为固定螺栓5，固定螺栓5螺纹连接在箍条2的端部外侧；在调节好箍条2后，转动固定螺栓5，驱使固定螺栓5从箍条2内螺纹抵紧于连接条3，即可抵紧固定，完成安装。

参照图1，踏板锁完成安装后，箍条2的中部位置可进行伸缩调节，在伸缩板1调节时，长度发生变化，箍条2需要适配伸缩板1的长度进行同步调节。

本实施例的实施原理为：在踏板锁的使用过程中，根据电动车踏板两侧之间的宽度，将伸缩板1进行伸缩调节到适合位置并且将踏板盖住，连接条3的一端和开关锁4固定连接，可通过解开关锁4进行拆卸，箍条2通过在连接条3上向上滑移，可将电动车车底向上抵紧，使得伸缩板1将脚踏板向下盖紧，从而实现锁紧效果好，防止电池被盗的优点。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内范围。