一种果园采摘运输电动三轮车的制作方法

本实用新型涉及果园运输装置技术领域，尤其涉及一种果园采摘运输电动三轮车。

背景技术：

果园机械种类一般分为动力机械和作业机械两大类。果园用动力机械主要是各种拖拉机和同作业机械配套的内燃机。专用的果园拖拉机有两种类型：一种类型的体形较矮、重心低、转弯半径小，适用于果树行间作业；另一种类型具有1米以上的离地间隙,适用于跨越果树行间作业。果园作业机械主要有下列种类。

然而现有的果园采摘用运输三轮车仍存在不足之处：首先，大多仅具有运输的功能，难以进行车斗高度的升降调节处理，不便于果实的采摘使用，功能性较差，其次，内部无设置支撑结构，当电动三轮车在果园内驻停时，电动三轮车整体易受到外力的作用而产生晃动和偏移，放置的稳定性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决传统的果园采摘用运输三轮车，仅便于果实的运输处理，不便于果实的采摘使用，功能性较差的问题，而提出的一种果园采摘运输电动三轮车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种果园采摘运输电动三轮车，包括电动三轮车、车斗和侧护板，所述电动三轮车的顶部设置有车斗，且车斗和电动三轮车之间安装有呈交叉分布的升降架，所述电动三轮车的底部通过转轴转动连接有电动油缸，且电动油缸的伸缩端与升降架的转轴转动连接，所述车斗的两侧通过转轴转动连接有侧护板，所述侧护板的外部顶部固定连接有两组围栏插扣，所述侧护板的顶部位于两组围栏插扣之间安装有可拆卸式的围栏。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动三轮车的外部两侧对称安装有两组支撑梁，且两组支撑梁的尾端均固定连接有呈竖直分布的螺套，所述螺套的内侧旋合连接有螺杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆的顶端固定连接有旋盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆的底端通过转轴转动连接有支撑板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车斗和侧护板的两端之间固定连接有拉链。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动三轮车的外部安装有电控开关，且电控开关的输出端与电动油缸输入端电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，车斗采用可升降式结构，在电动三轮车和车头之间安装有升降架和电动油缸，当通过电控开关控制电动油缸向外延伸时，呈交叉分布的升降架在电动油缸推力的作用下，便会进行竖直方向的延展，车斗的高度便会逐渐抬升，当电动油缸向内延伸时，升降架便会进行水平方向的延展，车斗的高度便会逐渐下降，这种结构可根据实际采摘的需求，进行车斗高度的升降调节处理，既便于果实的采摘使用，同时也提升了运输三轮车的功能性。

2、本实用新型中，内部设置有支撑结构，在电动三轮车的外部两侧设置有支撑梁、螺套和螺杆，同时在螺杆顶端设置有旋盘，在螺杆的底端设置有支撑板，当电动三轮车驻停后，可转动螺杆上的旋盘，螺杆在螺套的作用下，便可进行竖直方向的运动，当螺杆底部的支撑板接触到地面时，便可将三轮车的侧面进行支撑处理，从而提升了三轮车侧面的支撑面积，这种结构可实现电动三轮车驻停后的支撑固定处理，降低了电动三轮车受力晃动和偏移现象的产生，从而提升了电动三轮车放置的稳定性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图

图2示出了根据本实用新型实施例提供的a-a处的剖面结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的支撑梁的侧视图。

图例说明：1、电动三轮车；2、电控开关；3、升降架；4、车斗；5、电动油缸；6、侧护板；601、围栏插扣；7、拉链；8、围栏；9、支撑梁；10、螺套；11、螺杆；1101、旋盘；12、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种果园采摘运输电动三轮车，包括电动三轮车1、车斗4和侧护板6，电动三轮车1的顶部设置有车斗4，且车斗4和电动三轮车1之间安装有呈交叉分布的升降架3，电动三轮车1的底部通过转轴转动连接有电动油缸5，且电动油缸5的伸缩端与升降架3的转轴转动连接，车斗4的两侧通过转轴转动连接有侧护板6，侧护板6的外部顶部固定连接有两组围栏插扣601，侧护板6的顶部位于两组围栏插扣601之间安装有可拆卸式的围栏8，这种结构围栏8的设置，可根据使用者的实际采摘情况，进行围栏8的安装处理，降低了操作人员侧倾和坠落现象的产生。

具体的，如图1和图3所示，电动三轮车1的外部两侧对称安装有两组支撑梁9，且两组支撑梁9的尾端均固定连接有呈竖直分布的螺套10，螺套10的内侧旋合连接有螺杆11，螺杆11的顶端固定连接有旋盘1101，螺杆11的底端通过转轴转动连接有支撑板12，旋盘1101的设置，便于螺杆11的转动调节处理，同时支撑板12的设置，提升了螺杆11底部的接触面积，从而提升了螺杆11与地面之间接触的稳定性。

具体的，如图1和图2所示，车斗4和侧护板6的两端之间固定连接有拉链7，电动三轮车1的外部安装有电控开关2，且电控开关2的输出端与电动油缸5输入端电性连接，拉链7的设置，当侧护板6旋至水平后，可将侧护板6进行保持处理，电控开关2的设置，便于电动油缸5的通电控制和伸缩调节处理。

工作原理：使用时，将电动三轮车1骑行的果园的内部，需要驻停采摘时，将支撑梁9旋至与电动三轮车1呈垂直分布，并转动螺杆11上的旋盘1101，螺杆11在螺套10的作用下，便可进行竖直方向的运动，当螺杆11底部的支撑板12接触到地面时，四组支撑板12便可将三轮车的侧面进行托架支撑处理，从而提升了电动三轮车1驻停的稳定性，需要采摘果树上的果实时，将两组侧护板6旋至水平，并将两组围栏8插接至侧护板6的围栏插扣601上，便完成了围栏8的安装处理，再根据果树实际的高度情况，通过电控开关2控制电动油缸5向外延伸时，在电动油缸5推力的作用下，呈交叉分布的升降架3便会进行竖直方向的延展和水平方向的收缩，车斗4在升降架3的作用下，便会逐渐进行竖直方向的抬升，当抬升至指定高度后，便可停止操作电控开关2，便可进行果树的采摘使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种果园采摘运输电动三轮车，包括电动三轮车（1）、车斗（4）和侧护板（6），其特征在于，所述电动三轮车（1）的顶部设置有车斗（4），且车斗（4）和电动三轮车（1）之间安装有呈交叉分布的升降架（3），所述电动三轮车（1）的底部通过转轴转动连接有电动油缸（5），且电动油缸（5）的伸缩端与升降架（3）的转轴转动连接，所述车斗（4）的两侧通过转轴转动连接有侧护板（6），所述侧护板（6）的外部顶部固定连接有两组围栏插扣（601），所述侧护板（6）的顶部位于两组围栏插扣（601）之间安装有可拆卸式的围栏（8）。

2.根据权利要求1所述的一种果园采摘运输电动三轮车，其特征在于，所述电动三轮车（1）的外部两侧对称安装有两组支撑梁（9），且两组支撑梁（9）的尾端均固定连接有呈竖直分布的螺套（10），所述螺套（10）的内侧旋合连接有螺杆（11）。

3.根据权利要求2所述的一种果园采摘运输电动三轮车，其特征在于，所述螺杆（11）的顶端固定连接有旋盘（1101）。

4.根据权利要求3所述的一种果园采摘运输电动三轮车，其特征在于，所述螺杆（11）的底端通过转轴转动连接有支撑板（12）。

5.根据权利要求1所述的一种果园采摘运输电动三轮车，其特征在于，所述车斗（4）和侧护板（6）的两端之间固定连接有拉链（7）。

6.根据权利要求1所述的一种果园采摘运输电动三轮车，其特征在于，所述电动三轮车（1）的外部安装有电控开关（2），且电控开关（2）的输出端与电动油缸（5）输入端电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种果园采摘运输电动三轮车，包括电动三轮车、车斗和侧护板，所述电动三轮车的顶部设置有车斗，且车斗和电动三轮车之间安装有呈交叉分布的升降架，所述电动三轮车的底部通过转轴转动连接有电动油缸，且电动油缸的伸缩端与升降架的转轴转动连接，所述车斗的两侧通过转轴转动连接有侧护板。本实用新型中，首先，车斗采用可升降式结构，可根据实际采摘的需求，进行车斗高度的升降调节处理，既便于果实的采摘使用，同时也提升了运输三轮车的功能性，其次，内部设置有支撑结构，可实现电动三轮车驻停后的支撑固定处理，降低了电动三轮车受力晃动和偏移现象的产生，从而提升了电动三轮车放置的稳定性。

技术研发人员：潘明明
受保护的技术使用者：山东锦运新能源科技有限责任公司
技术研发日：2019.11.03
技术公布日：2020.07.03