一种转向器的传感器止转定位环的制作方法

本实用新型涉及电动助力转向器技术领域，尤其涉及一种转向器的传感器止转定位环。

背景技术：

目前，车辆用转向器主要采用电动助力式，分管柱式、齿轮齿条式和循环球式三种。电动助力转向器由电动机直接提供助力，电动助力转向系统主要包括转向盘转矩传感器、车速传感器、控制器、助力电动机及减速机构等。基本原理是控制器接受转向盘上的传感器信号(如海拉传感器发出的转矩信号和转角信号)、车速信号及发动机信号，根据事先确定好的助力特性输出控制信号控制电动机输出助力扭矩。电动助力转向系统具有节能、安全性能高、有利于环保等许多优点，是未来动力转向技术的发展方向之一。目前一些电动助力转向器外壳内，连接轴与输出轴的连接处设置有海拉传感器，传感器适配安装有止转定位盘，定位盘的中心孔位压装有滚动轴承，用于传感器止转和定位盘定心。而轴承的金属材质易影响海拉传感器扭矩和转角电磁信号的正常传递，因此海拉传感器在安装时，要求下方10mm高度内不能有任何金属部件，这样就增加了传感器的上下空间要求。从装配方面，原有的结构增加了轴承材料成本，也增加了压装工序。因此，发明一种用于海拉传感器的止转定位环，取消金属轴承安装在输出轴上非常必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种转向器的传感器止转定位环，用于海拉传感器的止转，解决原有止转结构中传感器下方的金属轴承易影响传感器扭矩和转角电磁信号正常传递，且在传感器下方安装轴承后需增加空间要求，以及原有的结构增加了材料成本和压装工序的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种转向器的传感器止转定位环，套入转向器壳体内的传感器，所述的定位环由凹环、环形凹槽、第一卡座、凸块、第二卡座和卡扣组成，所述凹环的外径适配转向器壳体，所述的凹环上设置有环形凹槽，所述凹环的一面设置有第一卡座，凹环上相对第一卡座的位置还设置有适配转向器壳体内凹槽的凸块，所述的凸块上设置有第二卡座，以及适配转向器壳体上凹槽的卡扣。

进一步地，为了防止金属材料的电磁干扰，所述转向器的传感器止转定位环的材料为抗电磁干扰材料。

本实用新型一种转向器的传感器止转定位环的抗电磁干扰材料不会影响到传感器电磁信号的正常传递，可利用定位环的外圆实现中心定位，可满足海拉传感器沿轴心方向的止转，还保证了传感器应用在允许范围内的轴向微量浮动。取消轴承后，还可实现传感器在高度方向尺寸的紧凑性。而从装配方面，使用本实用新型减少了轴承材料成本，同时也减少压装工序，其它关联的装配工序也得到简化。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一种转向器的传感器止转定位环在转向器壳体内的位置结构图。

图2为本实用新型转向器的传感器止转定位环的立体图。

图3为本实用新型转向器的传感器止转定位环的俯视图。

图4为本实用新型转向器的传感器止转定位环的主视图。

具体实施方式

实施例，如图1-4所示的一种转向器的传感器止转定位环，该转向器止转所述的定位环1由凹环11、环形凹槽12、第一卡座13、凸块14、第二卡座15和卡扣16组成，装配时定位环1套入海拉传感器3。凹环11的外径适配转向器壳体2，凹环11上的环形凹槽12用于装配弹性o型圈，起到外圆定位、消除间隙以及减震作用。所述凹环11的一面设置有第一卡座13，第一卡座13中间的卡槽用于卡住海拉传感器3的凸起部位31，起到传感器止转作用；

凹环11上相对第一卡座13的位置还设置有适配转向器壳体2内凹槽21的凸块14，在凸块14上设置有第二卡座15，以及适配转向器壳体2上凹槽21的卡扣16。第二卡座15中间的卡槽为传感器线束通道。在装配时将卡扣16卡入转向器壳体2内的凹槽中，防止整个定位环松动。

为防止电磁干扰，定位环1的材料使用抗电磁干扰材料，如各种材质的塑料，保证了传感器不受金属部件电磁干扰的影响。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种转向器的传感器止转定位环，套入转向器壳体(2)内的传感器(3)，其特征是，所述的定位环(1)由凹环(11)、环形凹槽(12)、第一卡座(13)、凸块(14)、第二卡座(15)和卡扣(16)组成，所述凹环(11)的外径适配转向器壳体(2)，所述的凹环(11)上设置有环形凹槽(12)，所述凹环(11)的一面设置有第一卡座(13)，凹环(11)上相对第一卡座(13)的位置还设置有适配转向器壳体(2)内凹槽(21)的凸块(14)，所述的凸块(14)上设置有第二卡座(15)和卡扣(16)。

2.根据权利要求1所述的转向器的传感器止转定位环，其特征是，所述定位环(1)的材料为抗电磁干扰材料。

技术总结
一种转向器的传感器止转定位环，套入转向器壳体内的传感器，所述的定位环由凹环、环形凹槽、第一卡座、凸块、第二卡座和卡扣组成，所述凹环的外径适配转向器壳体，所述的凹环上设置有环形凹槽，所述凹环的一面设置有第一卡座，凹环上相对第一卡座的位置还设置有适配转向器壳体内凹槽的凸块，所述的凸块上设置有第二卡座和卡扣。本实用新型定位环的抗电磁干扰材料不会影响到传感器电磁信号的正常传递，可利用定位环的外圆实现中心定位，可满足海拉传感器沿轴心方向的止转，取消轴承后还可实现传感器在高度方向尺寸的紧凑性。

技术研发人员：王进丁;王正成;胡立靖;汪红辉;陈修华
受保护的技术使用者：昌辉汽车转向系统(黄山)有限公司
技术研发日：2019.11.15
技术公布日：2020.06.23