一种爱心车厢布置方案及公交车的制作方法

本发明涉及客车技术领域，尤其涉及一种爱心车厢布置方案及公交车。

背景技术：

目前国内公交车一般只是设置了爱心座椅，大中城市中的部分公交车设置了简单的轮椅区域，总体上，针对于老弱孕幼群体，人性化的设施及服务还有较大提升空间。对驾驶员的防护而言，在驾驶位及仪表台之间采用司机全包围进行隔离，但往往因空间布置问题，包围距离驾驶员距离较近，对于驾驶员的防护作用有限。同时对于部分国外的公交车订单，客户个性化需求以及人性化要求较高。对于公交车，因人员流动性大，面临的乘客情况各异，所以对驾驶员以及弱势群体的关爱和保护欠缺。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种爱心车厢布置方案及公交车，解决驾驶员防护问题，坐轮椅人士的乘车问题以及带婴幼儿人士的哺乳等隐私问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种爱心车厢布置方案，包括车身围成的长方形车厢，所述车厢的前端设置有驾驶区平台，所述驾驶区平台的中间设置有驾驶区过道，所述车厢的中间设置有乘客区，所述车厢的后端设置有后平台，所述后平台靠近前端对称设置有后轮包区，所述驾驶区平台靠近上下门一侧设置有上车引道。

进一步的，所述驾驶区平台的前端设置有环抱型仪表台，所述环抱型仪表台的后方一侧从前到后依次设置有方向盘、驾驶椅和多功能工具箱，所述环抱型仪表台后方另一侧设置有检修口盖，所述检修口盖和所述驾驶椅之间设置为所述驾驶区过道，所述驾驶区平台的后端设置有司机隔离装置，所述驾驶区过道与所述司机隔离装置交界处设置有隔离门，所述司机隔离装置面向乘客的一侧设置有显示屏。

再进一步的，所述后平台的内部从右到左依次设置有储物箱体、亲子专座和医药箱，所述后平台的前端设置有隐私帘。

再进一步的，所述上车引道的一侧位于所述车身的侧壁上设置有塞拉门，所述上车引道的顶部设置有轮椅升降机构，所述乘客区的左侧设置有座椅安装导轨，所述座椅安装导轨的数量为三根且并列布置，左侧两根所述座椅安装导轨设置在所述司机隔离装置和所述后轮包区之间，右侧一根所述座椅安装导轨的长度大于左侧两根所述座椅安装导轨的长度，所述座椅安装导轨的左侧位于所述车身的内侧壁上设置有侧墙扶手，所述后轮包区的顶部设置有所述座椅，所述轮椅升降机构的后方设置有多个所述座椅。

再进一步的，所述座椅安装导轨上从前到后依次布置有所述座椅和所述轮椅装置，所述轮椅装置背向所述司机隔离装置放置。

再进一步的，所述座椅安装导轨上靠近所述侧墙扶手设置有一排所述座椅。

再进一步的，所述座椅安装导轨上并列设置有两排所述座椅，左侧所述后轮包区的右侧设置有所述座椅。

再进一步的，所述座椅安装导轨的前端并列设置两个所述座椅，所述座椅的后面设置有两个所述轮椅装置，且所述轮椅装置背向所述侧墙扶手放置。

再进一步的，所述座椅安装导轨上设置有两个所述轮椅装置，前面的所述轮椅装置背向所述司机隔离装置放置，后面的所述轮椅装置背向所述侧墙扶手放置。

一种公交车，包括车身，其特征在于：所述车身围成的车厢按照如权利要求1-9任意一项的车厢布置方案进行设置。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

本发明一种爱心车厢布置方案及公交车，包括车身、驾驶区平台、乘客区、后平台、后轮包区、上车引道，本发明车厢布置紧凑，空间利用充分；驾驶区隔离充分，给予驾驶员独立的驾乘空间，就算遇到非法分子，因隔离装置距离司机较远，未大范围破坏隔离装置的情况下，无法接触到驾驶员和方向盘，驾驶员有足够的时间安全停车；司机隔离装置在保护驾驶区域的同时，因是犹如整块隔墙面向乘客区域，可实现大面积的显示屏/广告屏等公益宣传或广告宣传，精致美观的同时能为客户带来附加值；后平台的内部设置有储物箱体、亲子专座和医药箱，后平台的左侧设置有隐私帘，给予带婴幼儿的乘客独立空间和人性化的关怀；大开度的塞拉门结构，以及轮椅升降机构，方便坐轮椅乘客的上下车；车辆中段区域，可以快速通过座椅安装滑轨实现单排座椅、双排座椅、轮椅区域等的多种座椅布置方案切换，可满足不同客户或不同季节时的座位数需求，特别是部分国外客户订单；因座椅容易实现灵活布置，使得整车厂可实现国内和国外订单的较多结构规范化和通用性，极大地方便物料存储及订单预排，减少交付时间；整车充分考虑驾驶员、坐轮椅乘客、带婴幼儿乘客等的驾乘体验，充分体现正能量；给整车厂带来生产便利、给驾乘人员更多的关怀和美好体验、给客户带来更多的商业价值和社会价值。

附图说明

下面结合附图说明对本发明作进一步说明。

图1为本发明爱心车厢布置方案及公交车车身结构布局图；

图2为本发明实施例一布置方案简图；

图3为本发明实施例二布置方案简图；

图4为本发明实施例三布置方案简图；

图5为本发明实施例四布置方案简图；

图6为本发明实施例五布置方案简图；

附图标记说明：1、车身；101、驾驶区平台；102、驾驶区过道；103、上车引道；104、乘客区；105、后轮包区；106、后平台；2、环抱型仪表台；3、方向盘；4、检修口盖；5、驾驶椅；6、多功能工具箱；7、司机隔离装置；8、塞拉门；9、轮椅升降机构；10、座椅安装导轨；11、轮椅装置；12、侧墙扶手；13、隐私帘；14、亲子专座；15、储物箱体；16、医药箱；17、座椅。

具体实施方式

如图1-6所示，一种爱心车厢布置方案，包括车身1围成的长方形车厢，所述车厢的前端设置有驾驶区平台101，所述驾驶区平台101的中间设置有驾驶区过道102，所述车厢的中间设置有乘客区104，所述车厢的后端设置有后平台106，所述后平台106靠近前端对称设置有后轮包区105，所述驾驶区平台101靠近上下门一侧设置有上车引道103；车厢布置紧凑，空间利用充分。

具体来说，所述驾驶区平台101的前端设置有环抱型仪表台2，所述环抱型仪表台2的后方一侧从前到后依次设置有方向盘3、驾驶椅5和多功能工具箱6，所述环抱型仪表台2后方另一侧设置有检修口盖4，所述检修口盖4和所述驾驶椅5之间设置为所述驾驶区过道102，所述驾驶区平台101的后端设置有司机隔离装置7，所述驾驶区过道102与所述司机隔离装置7交界处设置有隔离门，所述司机隔离装置7面向乘客的一侧设置有显示屏；驾驶区隔离充分，给予驾驶员独立的驾乘空间，就算遇到非法分子，因隔离装置距离司机较远，未大范围破坏隔离装置的情况下，无法接触到驾驶员和方向盘，驾驶员有足够的时间安全停车；所述司机隔离装置7在保护驾驶区域的同时，因是犹如整块隔墙面向乘客区域，可实现大面积的显示屏/广告屏等公益宣传或广告宣传，精致美观的同时能为客户带来附加值。

所述后平台106的内部从右到左依次设置有储物箱体15、亲子专座14和医药箱16，所述后平台106的前端设置有隐私帘13；给予带婴幼儿的乘客独立空间和人性化的关怀。

所述上车引道103的一侧位于所述车身1的侧壁上设置有塞拉门8，所述上车引道103的顶部设置有轮椅升降机构9，所述乘客区104的左侧设置有座椅安装导轨10，所述座椅安装导轨10的数量为三根且并列布置，左侧两根所述座椅安装导轨10设置在所述司机隔离装置7和所述后轮包区105之间，右侧一根所述座椅安装导轨10的长度大于左侧两根所述座椅安装导轨10的长度，所述座椅安装导轨10的左侧位于所述车身1的内侧壁上设置有侧墙扶手12，所述后轮包区105的顶部设置有所述座椅17，所述轮椅升降机构9的后方设置有多个所述座椅17；大开度的所述塞拉门8结构，以及所述轮椅升降机构9，方便坐轮椅乘客的上下车；车辆中段区域，可以快速通过座椅安装滑轨实现单排座椅、双排座椅、轮椅区域等的多种座椅布置方案切换，可满足不同客户或不同季节时的座位数需求，特别是部分国外客户订单。

实施例一，如图2所示，所述座椅安装导轨10上从前到后依次布置有所述座椅17和所述轮椅装置11，所述轮椅装置11背向所述司机隔离装置7放置。

实施例二，如图3所示，所述座椅安装导轨10上靠近所述侧墙扶手12设置有一排所述座椅17。

实施例三，如图4所示，所述座椅安装导轨10上并列设置有两排所述座椅17，左侧所述后轮包区105的右侧设置有所述座椅17。

实施例四，如图5所示，所述座椅安装导轨10的前端并列设置两个所述座椅17，所述座椅17的后面设置有两个所述轮椅装置11，且所述轮椅装置11背向所述侧墙扶手12放置。

实施例五，如图6所示，所述座椅安装导轨10上设置有两个所述轮椅装置11，前面的所述轮椅装置11背向所述司机隔离装置7放置，后面的所述轮椅装置11背向所述侧墙扶手12放置。

一种公交车，包括车身1，其特征在于：所述车身1围成的车厢按照如权利要求1-9任意一项的车厢布置方案进行设置。

本发明的使用过程如下：

首先，根据不同客户或不同季节时的座位数需求车辆中段区域，通过座椅安装导轨10实现单排座椅、双排座椅、轮椅区域等的多种座椅布置方案切换；带婴幼儿的乘客可以坐在后平台区域，拉好隐私帘13便形成独立空间；坐轮椅乘客通过轮椅升降机构9上车后，可以将轮椅卡接固定在座椅安装导轨10上，防止轮椅在车辆行驶过程中发生晃动。

本发明中涉及座椅及轮椅的固定方式均采用常规固定方式，在此不再详述。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。